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Drahkke
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Man braucht sich doch nur einmal die tägliche Praxis auf innerstädtischen Straßen anschauen und sie anschließend mit der Zahl der sanktionierten Verstöße hinsichtlich des Rechtsfahrgebotes vergleichen. Schon hat man die Lösung.
Das Absterben des Motors bei Standgas im kalten Zustand ist natürlich nicht normal.
Hier sollte man ein paar lumpige Euros für ein Flugticket übrig haben. Das ist im Falle einer Ersteigerung gut investiertes Geld.
Welcher von den vier genannten Schadenfällen soll selbstverschuldet sein?
Nein, da besteht kein weltbewegender Unterschied. Das Hubraum-Downsizing in Verbindung mit Turboaufladung und Direkteinspritzung ist und bleibt ein technischer Irrweg in der Motorenentwicklung.
Mittlerweile fragt man sich ja ernsthaft, welche/wessen Interessen der Konzernvorstand mit seiner Firmenpolitik überhaupt vertritt...
In diese Richtung geht doch bereits der bundesweite Trend, stillgelegte Bahntrassen in Radwege umzuwandeln. Es ist also nicht so, daß überhaupt nichts für die Fahrrad-Mobilität getan würde.
Ja, diese Erfahrungen habe ich auch gemacht, aber da stehe ich mittlerweile drüber, weil ich mit den diversen Fabrikaten praktische Erfahrungen gesammelt habe und daher meinen jeweiligen Standpunkt auch untermauern kann - ganz im Gegensa...
Was das von Anfang an als Sonder-Edition konzipiert oder warum wurde die Produktion wieder eingestellt?
Zu diesem Thema gibt es mehrere ausführliche Threads hier bei MT, die man leicht über die Suchfunktion finden kann. Lies dich dazu einfach mal in die Thematik ein, dann beantwortet sich deine Frage ganz von selbst.
Bei den Mini-Hubräumen wird man ja quasi dazu gezwungen, weil im Teillastbereich zu wenig Leistung zur Verfügung steht.
Ja, natürlich. Man kann die defekte Kurbelwelle auseinanderpressen, vermessen, neu lagern, anschließend wieder zusammenpressen und feinwuchten. Wenn man aber nicht über die dazu erforderlichen Maschinen und (Meß-)Werkzeuge verfügt, wird ...
Im Zweifelsfall ein Amateur, der nicht einmal über eine entsprechende Fachausbildung verfügt.
Diese Vorgehensweise halte ich zum jetzigen Zeitpunkt noch für verfrüht. Schließlich hat der Händler ja noch keine Forderung gestellt, sondern lediglich eine als Bitte formulierte Anfrage an den TE herangetragen.
Das sieht nach einem kapitalen Pleuellagerschaden aus. Einfachster Reparaturweg wäre hier ein Austausch der kompletten Kurbelwelle.
Mir hat man jedenfalls die freie Fahrstreifenwahl innerorts in der Fahrschule vermittelt und ich praktiziere sie seit 37 Jahren, ohne damit jemals Probleme bekommen zu haben.
Ich gebe zu, daß meine Frage etwas zu unpräzise formuliert war. Daher stelle ich sie hier noch einmal etwas ausführlicher: Was soll an der Anzahl der aktuellen Eigenzulassungen von Opel im Vergleich zu der Anzahl der aktuellen Eigenzula...
Leider ist das aber nicht das einzige Problem, mit dem man sich bei diesem Motor herumärgern muß. Mehr dazu hier: http://www.motor-talk.de/.../...motorschaden-kolbenbruch-t3914294.html
Mehr dazu hier: http://www.motor-talk.de/.../...motorschaden-kolbenbruch-t3914294.html
Das Fahrziel ist bei der Begehung dieser Straftat vollkommen irrelevant.