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Wg Ölmenge: War vor 1 Monat zur Inspektion bei Audi mit meinem 3l TDI 245 PS. Hatte Öl mitgebracht. Nach Frage wurde gesagt mit Ölfilter 6.5 L eingefüült. Anzeige dann im MMI ca 80%, also nicht ganz oben der Balken. Seitdem ist es in d...
Also ich habe bei verschiedenen Modellen verschiedener Hersteller schon die Ölfilter getauscht, auch wenn der Ursprüngliche Filter lang und dünn war, ich aber von KFZteil24.de einen kurzen dicken bekommen habe. Wichtig ist dass die Dich...
Sieht super gepflegt aus... wenn die Kupplung noch gut ist (alte Menschen lassen die ja gerne mal Schleifen), der Motor kein Öl verliert und alle Angaben passen.. ist das doch ein gutes Auto :) Falls Du den kaufen solltest... ich denke...
Hallo, ich hatte bisher immer bei meinem Fahrzeug BMW E90 318i Bj. 2005 einen Ölverbrauch von ca. 1 Liter auf 700 Km. Und dazu jedes mal bei Anfahren eine schöne blaue Wolke hinten raus. Nach dem Umölen von Castrol Edge 5W30 auf Mobil-...
Servus, ich hab den 2. Ölwechsel heut gemacht bei meinem 1.8er "Bulldog". Laut Handbuch sind es 5,6L Motoröl (inkl. Filter) die da rein müssen. Beim ersten Wechsel hatte ich direkt nach dem Ablassen ganze 5,6L reingeschüttet. Resultat ...
Hallo, ich komme aus Ottobrunn und mache seit langem bei meinen Fahrzeugen den Ölwechsel u. andere Servicearbeiten selber. Bei der Bastelwerkstatt in Ottobrunn kostet die Nutzung der Hebebühne ca. 10€/Std. Ein Ölwechsel , z.B. bei meine...
Und dennoch fahren die Teslas herum und haben zig tausende KM gelaufen und keine Probleme. Und wenns einen defekt gibt -> Garantie. Und wenn der halbe Batteriesatz ausfällt -> Prüfung -> keine Degradation sondern Ausfall -> Defekt -> Gar...
Muß aber nicht heißen daß es immer ein Erfolg ist oder bleibt - der Servoölwechsel. Habe ihn ja gemacht. Über den Sommer ging es tadellos. Neuerdings habe ich wieder etwas Probleme. Eine Fehlermeldung mit VCDS ausgelesen. Deutet nach ...
Hallo, wollte doch erstmal um Rat fragen, da eine freie Werkstatt erstmal vor hatte den Unterbodenschutz abzuschrauben um erstmal ausgiebig nachzuschauen. Mir sieht die Sache jedoch einfacher aus und hoffe ihr könnt das bestätigen oder i...
Hallo, so wie sich das hier liest, liegt es zu 80 Prozent am Anlasser selbst: Der ist mit etwas Geduld einfach und von oben zu wechseln. Er befindet sich in Fahrtrichtung links neben dem Motor, man sieht ihn wenn man am Ölfilter vorbeis...
Öl: Welches mit Freigabe 229.1 oder besser (229.3 oder 229.5) wäre gut, ist aber kein Muss. Für besseren Kaltstart im Winter 0W oder 5W. Beispiel: http://www.te-taxiteile.com/.../...-Leichtlauf-5-Liter-vollsynthetisch Menge hab ich gerad...
Würde auch zum jährlichen Wechsel raten .. die zwei Jahres Inspektionsintervalle (mit Ölwechsel) sind alte Vorgaben von Opel, das haben die schon vor über 10 Jahren auf 12 Monate/30tkm geändert. Hier mal das komplett Paket wenn du alles...
zu 1: Der Hallgeber (vermutlich hast du den kompl. Zündverteiler erneuert) hat mit deinem Problem überhaupt nix zu tun. zu 2: Erneuere den KW-Sensor(ca. 100€ bei VW)-->sitzt versteckt hinterm Ölfilter, der Anlasser und die Stütze müssen...
Nabend zusammen, bei meiner GSXR hab ich irgendwie ein Problem mit dem Motorlauf. Bin vorgestern beim Regen nachhause gefahren, als bei 4000 U/min die Drehzahl einfach mal kurz abgesackt. Danach lief sie erstmal wieder. Gestern hat Sie...
Hallo Schrauber ..... Ja ... habe mir gerade auch einen 212 er beschafft ... schönes Teil . An meinen älteren DB`S ( A -Klasse / W124 er , W210 er ...) habe ich so gut es ging viel selber erledigt und repariert . Die Wartung sowieso ...
Ich setz 10 auf: Krümmer undicht und verdopple auf 20: Bolzen weggeknallt (vorwiegend die äußeren) Alternativ Krümmer gerissen Deutet drauf hin, daß der Vorbesitzer sich wenig Gedanken um thermische Eigenheiten des Turbomotors gemacht h...
Generell sollte man bei jedem Öl einige Sekunden warten, bis es alle Schmierstellen erreicht hat, bevor man losfährt. Im Winter wie im Sommer, und wenn man einen Turbo hat sowieso. Ein 10W40 reicht hinsichtlich der Viskosität für eine A...
Ich hab ja selbst eine Werkstatt, mache aber Hauptsächlich US Cars und VW. Ich sag wie es, die Originalteile sind auch nur um geklebte Teile. Ich hab in meinem 525d keine Originalen Thermostaten drin und bis heute keine Probleme. Ger...
Wir hatten beim Focus aus 2003 exakt das gleiche Problem im letzten Jahr. Haben dann einen großen Teil der Leitungen tauschen lassen. Ist eine höllische Arbeit, da die Leitungen passgenau gebogen werden müssen und teilweise extrem schwer...
vielen dank,ich bin jetzt auch schon ein bisschen schlauer & sogar schon nen stücken weiter :) öltemperaturgeber war bereits vorhanden,beide geberleitungen für die anzeigen ebenso & bis unter die mittelkonsole geführt diese musste ich ...