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Alles korrekt was du sagst. Nur kann man heutige Öle sicher über 15.000km drinlassen mit Ölfilterwechsel. Von daher macht das alles nicht so wirklich was aus. Altes Öl schmiert auch, Öl immer, es ist nur verdreckt. Ölfilter wechseln sehe...
leute, erzählt mir nicht das ihr alle korrekt handelt, es ist halt die wahrheit und PUNKT. keiner muss bei mir ein auto kaufen, ich verkaufe meine autos nicht, entweder baue ich unglûcklicherweise ein unfall was mit totalschaden endet, ...
Für die "Dynamische Öldruckkontrolle" gibt es ein Steuergerät in der Schalttafel. ImStromlaufplan als J-114 bezeichnet. Bei mir ist der Summer auch schon einige Male bei unter 2000 U/min losgegangen. Und zwar immer gleich nach dem Anlas...
@ ferro T3: Ich hatte die Ölwanne ab um die Ölpumpe zu tauschen. War kein Abrieb oder ähnliches zu sehen. @ papajan: genau, bei warmen Motor im Leerlauf geht der Summer mit Kontrolllampe an. Der Summer ging auch an, als der Alte Tacho (...
Inspektionsservice 100,-€ LL-Intervallservice 100,-€ Wechsel S/P-Filter 15,-€ Öl 100,-€ Filter 25,-€ Ölfilter 10,-€ Summe wäre dann ca 350,-€. Das sind ca-Preise, die leicht abweichen können. Es fehlen EZ und die durchgeführten Arbeiten
Hallo, ja , das ist die Ölablaßschraube. Schonmal gemacht? Tausche auch den Ölfilter! Ist das ein Benziner-dann 10w40 verwenden-reicht völlig! wegen Antriebswellenbeitrag von "GD_Fahrer" - das ist doch nur ein Schatten auf der Antriebsw...
Achja, kennt sich vielleicht jemand mit der Vacuumpumpe bzw. Unterdruckpumpe aus, die für die Bremse zuständig ist. Kann das der Ursacher für den defekten Ölfilter sein. Und auch für mein Bremsproblem?
Um welchen Motor handelt es sich überhaupt? Ich bin nicht so bewandert, dass ich an den Fotos den Motor erkennen kann. Hauptsächlich geht es um Diesel oder Benziner. Das mit dem Öl auf den Bremsscheiben ist völliger Quatsch. Dann würde ...
Du kannst das Gewinderohr, auf das der Ölfilter aufgeschraubt wird, einfach aus der Ölwanne herausdrehen. Dann baumelt der Ölkühler frei, und man kann leicht den O-Ring wechseln. Btw: Die beiden Nasen am O-Ring sind dafür da, an diesen h...
Normalerweise ist dort nix was mit der Pumpe zu tun hat. Die Pumpe wird über das ECM (Motorsteuergerät) kontrolliert. Das ECM gibt das Signal an das Kraftstoffpumpenrelais, welches normalerweise im Motorraum zu finden ist (passenger side...
und ich habe mich gerade gefragt warum er bei einem Zweitakter einen Ölfilter sucht. Aber das war dann die ganz alte 550er :D mit 3 Zylindern und Kettensägenmassakerklang.
Die Filter von MANN und Bosch haben auch keine dran. Ich denke nicht dass die eine Funktion haben, da die ohne auch gut funktionieren. Mahle kommt von Stuttgart und stellt unter anderem auch Motorenteile wie Pleuel oder Kurbelwellen her....
Jep, die Ölwanne war ab. Es gab also auch eine neue Ölwannendichtung, Ölfilter und Öl. Die Wanne wäre eh ab gekommen da der Motor ganz schön getropft hat und sich die Werkstatt nicht sicher war ob es die Ölwannendichtung oder ein Simmerr...
Hallo Stefan, danke für deine Antwort, das leuchtet mir ein und ich glaube das ist die Erklärung. Den nähsten Ölwechsel mache ich selber und ich werde erst den Ölfilter wechseln. Mal sehen ob dann die angegebenen 8,2 l reinpassen. Gru...
Erster Ölwechsel ist nach Anzeige im Bordcomputer. Dies kann bei Longlife bis zu 20.000km sein. Früher gab es Motoren, die bekamen als Erstbefüllung ein Einlauföl, daß nach dem Einfahren (etwa 5.000km) gewechselt wurde. Gibt es heute ab...
Der kettenkasten springt dich förmlich an wenn du auf den Ölfilter schaust. Der Kettenkasten sitzt an der rechten Seite des Motors. Nimm mir das nicht übel- aber: wenn du den kettenkasten schon ohne Hilfe nicht findest wage ich zu bezwe...
Hallo GoozeMan, habe Limousine ohne Niveauregulierung, kenne deine angesprochene Thematik also nicht. Ich frage mich, warum der Servobehälter im W124 noch einen austauchbaren Filter hatte und der W210 E 220 CDI 143 PS nicht. Auch find...
Ich plane gerade einen Jahreswagen anzuschaffen, eigentlich einen 118d oder 120d F20. Allerdings ist die neue A-Klasse 200CDI auch nicht zu verachten. Kennt jemand den Unterschied in den Wartungskosten? Ich fahre etwa 25.-28.000km pro ...
Servus Motorexperten, weiß jemand zufällig ob mein 2.0 BlueTDI mit dem MKB CFFB, 2 Thermostate hat? Das Kennfeldgesteuerte Thermostat ist doch auf der rechten Seite am Zylinderkopf? Und dann habe ich zwischen der Lichtmaschine und dem Ö...
Ich habe dieses Klappern auch. Beim Vorgänger B6 trat es nicht auf. Dennoch schiebe ich es auf die Hydraulischen Tassenstössel. Bei steifem Motoröl baut sich der Druck an den Ventilstösseln etwas verspätet auf. Als der "Automatische V...