Suchergebnis (3.413 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 5
- Suchbegriff: Kurzstrecke
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
denk nicht an sowas. fahr beide probe und dann siehst du schon das der 140ps tsi viel besser ist als der fsi. solange du nach deiner garage nicht schon das gaspedal in den boden drückst sollte es nichts haben. aber das würde dem fsi gena...
Naja, auf Dauer wird man wohl nicht nur 10 km pro Tag mit einem Diesel oder TSI zurücklegen, oder? Ab und zu fahre ich auch mal eine
Kurzstrecke, darüber mache ich mir aber absolut keine Gedanken. Fahre im übrigen einen TSI. Finde es dau...
Würde mir trotzdem nie in den Sinn kommen, mir ein hochmotorisiertes Auto für
Kurzstrecken zu kaufen. Was heißt, daß es zwischendurch mal Spaß machen soll? In der Stadt wirst Du die 170 PS nicht ausnutzen können, weil der Wagen gar nicht...
ich finde das DSG eher pflicht wegen stadtverkehr und
kurzstrecke. ich z.b. schalt vom 1. bis im 6. gang und fahr dann kilometerlang auf der Landstraße und dann stell ich mein auto wieder ab.dafür braucht man kein DSG,vor allem nicht da ...
Im Prinzip ist das alles richtig, was bislang so geschrieben worden ist bezüglich erhöhtem Verschleiß und keine Drehzahlen > 3000 1/min bei kaltem Motor. Aber ich denke eure Beiträge kommen so etwa 10 Jahre zu spät! Ich habe einen GT TS...
140PS TSI, Handschaltung Neu seit dem 14.09.07 Erste richtige Betankung nach Werksabholung,(erstbetankung in WOB zählich ich nicht) nach 530 km Heimfahrt, überwiegend Autobahn laut MFA 6,2l (Durschnittsgeschwindigkeit laut MFA 89 km/h), ...
ich hab mir ursprünglich den gt mit diesel genommen, da ich sehr viel km im jahr fahre ( 30-40t) und vorher schon viele tdi diesel hatte - bis jetzt war ich immer sehr zufrieden-die 170 ps in dem schafspelz haben mich gereizt, da mir der...
Wie gut das es viele Meinungen, von vielen Leuten gibt, die alle rechnen können. Prof. A sagt der Diesel lohnt ab 20tkm. Prof. B sagt er lohnt sich ab 25tkm. und Prof C. sagt der Diesel lohnt erst nach 30tkm. Und wieder jemand anderes ...
Wenn man viel
Kurzstrecke fährt ist das nichts ungeöhnliches, da aufgrund des meist nie richtig warm werdenden Motors sich Kondeswasser, Bezinreste, ABlagerungen usw. zu diesem unansehnlichen Schlamm verbinden-mal eine Weile hohes Tempo ...
Was für eine Belastung??
Kurzstrecke dürfte wohl die deutlich größere Belastung sein. Gruß Thomas
habe bisher 3400km auf der uhr und habe lt. mfa einen durchschnittsverbrauch von 7,3l und lt. meinen tankrechnungen liegt der verbrauch bei 7,86l. bin schon ein wenig enttäuscht, dachte der verbrauch wäre geringer, liegt aber sicherlich ...
interessant, bei mir ist eher das gegenteil eingetreten. und öl musste ich bisher, ca. 3400km gefahren, noch keines nachfüllen. @ Retrox: habe mal meine betankungen bereinigt und siehe da, es kommen tatsächlich höhere verbräuche zustan...
wie du schon sagtest, rechnet der die
kurzstrecken mit und du wirst früher zur inspektion müssen.. in deinem fall werden aber wahrscheinlich die 2 jahre eher erreicht.. deswegen, keine sorge, einfach fahren und in einem jahr zur inspekti...
Mein 1.6 er braucht, mit viel
Kurzstrecken anteil, ca. 8,5 Liter.
Moin, die 4.5km sind gar nicht gut, erst recht nicht für aufgeladene Motoren wie den TDI und TSI! Je nachdem wie lange man den Fahren will, würde ich da nach einer alternative (die VW nicht bietet mit der Leistung - zumindest in Deutsc...
Wobei ein Diesel nicht unter "Ölverdünnung" auf
Kurzstrecken leidet wie ein Benziner. ;)
Ich komm auf knapp 700km mit einer Füllung, dabei aber einigermaßen viel
Kurzstrecke. Naja, ich denke unter Sprit Sparen bei google wird man schon fündig, also möglichst hoher Gang, man kann auch schon mit 50 im 5. gang fahren. Dann imme...
Ist abhängig vom Fahrprofil und der Nutzung. Bei
Kurzstrecken steigt der Verbrauch ein wenig, bei Langstrecke ist meist kein Mehrverbrauch meßbar (auf Grund der gedämpften Kaltstartphase des Motors, die ja wieder Sprit spart). Im Schnitt...
Mein normaler GTI braucht im Alltag bei relativ viel
Kurzstrecke so ca. 9,5 l/100 km. Gleiches gilt für Autobahnfahrten. Bei schnellen Autobahnetappen (geschwindigkeitsmäßig halt was die Verkehrslage sicher zuläßt und bei freier Bahn 190...
Bei kalten Temp. und
Kurzstreckenbetrieb völlig normal. Nach 50km zügiger Fahrt ist es weg. Nach der nächsten
Kurzstrecke wieder da ;)