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Äh... warum tauscht Du nicht einfach die Folie aus? Die geht auch von einem Nicht-
G60-Tacho bzw, sollte es die für die neue ZE auch noch bei VW geben, das ist ein eigenes Ersatzteil.
scherzkeks! hab natürlich nen kleinen lötkolben benutzt... die leiterfolie hinten am tacho ist einfach zu biegsam, da hält die lötstelle nicht lange...
hi leute , baue momentan meinen Jetta 2 auf gti um und bin auf der suche nach einer hinteren Bremsanlage ab nabe. Kann mir hier jemand weiterhelfen wo ch einen herbekomme oder wer eine hat. Danke im vorraus.
Schau einfach aufm Schrott nach. Einer von 20.000 abgewrackten Gölfen steht auch in deiner Nähe... Nimm die ganze Hinterachse mit, da drin läuft noch n Stabi lang...
Die Bremse gibts zB im Golf II ab GT, im Golf III auch ab GT, im Passat 35i ab 107 PS, im Seat Toledo ab 2.0/TDI...
Das wird auch mit den Webern mix denk ich,da brauchst ne gescheite Einzeldrossel,dann isses "möglich" Wenns echt nett mehr sein soll wie ca. 280 PS,ist der PG mit Turbo noch ne relativ günstige Option.
Ne Gruppe A unter nem Turbo solltest du mal ganz schnell vergessen... Da gehört was in 3" hin. Und "irgendwas von Brembo" fängt nicht unter 1000 Euro an, das ist dir klar?
Naja finde schon, wenn man sowas macht, will man ja nicht alles mit No-Name-Teilen aus der Bucht machen. Zudem ist es sowieso schwer sowas finanziell zu planen, kommt ja doch immer anderes als man denkt und damit einem nicht das Geld aus...
Für die Sperre: Quaife Für die Bremse: Brembo oder Willwood. Es gibt ne 310er Brembo Anlage auf nem Seat Cupra, vielleicht wär das was... liegt preislich imo bei ~ 1500 Euro.
http://www.em-racing.de/index.php?k=20 <-- keine 10 Sekunden Google... Die 305er wird selbst bei 300PS ausreichen. Kostet um die 1k Euro, was aber bei den Umbaumaßnahmen und Kosten nicht mehr ins Gewicht fällt.
Mein Beileid.... Solch ein Pfusch is immer ne riesen Arbeit im Anschluß.
Bei dem auf der Internetseite ist in der Bildergalerie ein Lila 2er Golf. Der war mal in Mobile, da hab ich überlegt ob ich den kaufen soll. Da hatte ich damals einen gesucht......Was ein Zufall.....Hehe
Hey, willkommen im geilsten VW-Forum der Welt!!:) hier gibts was ganz cooles,die suche-funktion!!;) guck mal hier ! Tobi
mein verweis is ja nur eine hilfestellung!! ich weiß ja,das hier noch paar sinnvollere posts komm,wie z.b. deiner!:) Gruß Tobi
Ja glaube mit der neuen ze ist ja das gleich auser motorkabelbaum,.,also muss ich nichts ändern im innenraum??was oder wie viel kann man den raus holen aus sohn 16 vABF ???
warum nicht gleich
16V
G60? An den PG passen alle Getriebe außer die vom Vr6 ZE umbauen,oder halt den Motorkabelbaum umöten Motorhalter/Lager vom PG Steht aber sicherlich alles schon in der Sufu.....
das Getribe hatt nix mit den Gereuchen zu tuhen. das ist ein Neue Aufgebauter Golf 2 das wahr mahl ein 90PS Golf 2 so und das 4T ist Kommplet neu gemacht worden. mit Defrenzal Spere eine neu für über 1000Eu. so und nun kommst du!!! w...
Danke erst mal jungs was ist den mit den tüv eigentlich habe ich jetzte eine Powersprintanlage gruppe a drunter !Alle sagen ich bekomme kein tüv mit der anlage weil sie hinter den
g60 kat nicht den schalldämpfer hat auch nur das rohr was...
orginal ist der 9a aber nur in USA version verbaut worden dann müsste mann ja auch den ganzen Ami quatsch einbauen wenns authentisch =orginal sein soll :D ansonsten issses doch egal
Fahrwerkstechnisch solltest du mit Go3 VR6 Teilen arbeiten, ich meine schon mal was von folgender Kombination gehört zu haben, Go2 Dämpfer und Go3 Federn.