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Drahkke
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Ja, im Moment liegt der Fokus eher darauf, den Verlust möglichst gering zu halten.
Ich habe mittlerweile die Hoffnung aufgegeben, daß dies mit der jetzigen Führungsmanschaft überhaupt noch möglich ist.
Das Aufrechnen von Schuld war noch nie ein guter Rechtfertigungsgrund.
Dabei stellt sich doch sofort die Gegenfrage, warum der Wolfsburger Konzern hier nicht mit offenen Karten spielt. Wenn Obiges der Realität entsprechen würde, wäre das die einfachste Möglichkeit, sich hiermit zu rechtfertigen.
Das käme einer Verhöhnung der Geschädigten gleich und ist daher IMHO ein absolutes No-Go.
Das sehe ich genauso. Probleme in dieser Hinsicht sind noch nicht publiziert worden.
Naja, wenn er nach der Haft so weiter macht, kommt er beim nächsten Mal allerdings nicht mehr mit einer so geringen Haftstrafe davon.
Südkorea dürfte nicht das einzige Land sein, wo der Wolfsburger Konzern in den kommenden Monaten/Jahren besonders im Fokus der Behörden stehen wird...
So einfach funktioniert das aber nicht. Besonders dann nicht, wenn hier eine Auftragsarbeit ausgeführt wurde. Dann sind nämlich Auftraggeber und Auftragnehmer in der Verantwortung für strafbare Details.
Ich verstehe nicht, warum man diese Möglichkeit nicht nutzt, gerade wo hier das Kosten-Nutzen-Verhältnis optimal ist.
Warum? Weil es der Hintermann nicht gebacken bekommt, bei schnurgerader Strecke zu überholen? :confused:
Wieso das? Unterstellst du den Radfahrern, daß die alle arbeitslos sind und keine Steuern bezahlen...? :eek: (Selbst das würde nicht stimmen, denn auch Arbeitlose müssen konsumieren und zahlen damit Verbrauchssteuern.)
Ja, definitiv. Wenn sie so weitermachen, sind sie auf dem richtigen Weg.
Nö, die Kernfrage ist doch, warum hier einigen Usern ständig unterstellt wird, schlecht über den Konzern zu sprechen und gegen ihn zu hetzen. Ich kann hier nirgendwo Hetze oder Ähnliches erkennen. Es findet lediglich eine objektive Bewe...
Schon klar. Ich meint daher auch nicht einzelne Arbeitsgruppen, sondern den Hersteller als Ganzes mit seiner internen Organisation.
Immer noch mit dem Einstecken der Gurtschnalle in das Gurtschloß.
Der hätte zumindest die Mechanik der Klappen prüfen können, bevor die Dinger eingebaut wurden... :D
Wenn man das Problem nun nachhaltig beseitigen will, dann sollte man jetzt konsequenterweise auch von den Personen, welche diese Fehlentscheidungen getroffen haben, trennen und diese durch Entscheider mit mehr Sachkompetenz ersetzen.
Eine Vita mit einschlägiger Erfahrung... https://de.wikipedia.org/wiki/Holger_H%C3%A4rter
Du hast noch nicht an der Restaurierung eines Oldtimers mit einem sechsstelligen Euro-Wert mitgewirkt, oder? :eek: