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Drahkke
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Wenn diesem neu zu gründenden Beirat auch nur wieder Leute aus dem Konzern und keine Neueinsteiger "von draußen" angehören, bringt das auch nicht wirklich den Durchbruch. Was der Konzern braucht, ist eine vollkommen neue Denkrichtung.
Das liegt daran, daß die gegenwärtige Realität schwer zu verkraften ist. Da muß man einfach noch etwas mehr Zeit ins Land gehen lassen - nicht nur deshalb, weil das ganze Ausmaß und die Hintergründe dieses Betruges immer noch nicht wirkl...
Kernfrage dabei ist doch, mit welchen Maßnahmen der durch den Abgas-Betrugsskandal im Ausland ramponierte Ruf wieder hergestellt werden kann. Da sehe ich im Moment noch keine Ansätze für ein wirklich erfolgversprechendes Konzept.
Der fehlende Anspruch an das eigene Können.
In diesem Job zählt die Erfahrung und nicht die Frische.
Was sollen wir uns als unbedarfte Leser darunter vorstellen? :eek: :confused:
Erste Versuche dieser Art gibt es ja bereits: http://www.motor-talk.de/.../...estellten-an-die-waesche-t5621284.html
Das funktioniert aber auch nur, weil es so viele Fahrer gibt, die sich gerne abzocken lassen. Willst du die etwa alle im Regen stehen lassen? :eek:
Es ist wirklich beschämend, wie der Konzern seine eigenen Händler im Regen stehen läßt... :(
Naja, das ist mal wieder in typischer BILD-Manier überspitzt dargestellt. Korrekt ist: Es besteht kein Interesse am Kauf der Anleihe, weil das aktuelle Risiko beim Zins nicht vernünftig eingepreist ist.
Hier ist doch der Denkansatz schon komplett falsch. Richtig formuliert muß die Frage lauten: Warum fordert der Raser Rechte ein, welche er dem Cruiser gleichzeitig verwehrt?
@buggeliger Wie willst du bei deinen Vorschlag das vom Versicherer zu tragende Risiko versicherungsmathematisch darstellen?
Sinnvollerweise sollte man hier zunächst einmal schauen, was an gebrauchten Motoren dieses Typs auf dem Markt angeboten wird. Mit dieser Information im Rücken kann man sich dann die weitere Vorgehensweise überlegen.
Das glaube ich eher nicht, denn wenn das wirklich so wäre, hättest du dich doch hier garnicht erst in die Diskussion eingebracht. :D
So eine Behauptung kann man zwar mal eben schnell aufstellen, aber richtig glaubhaft wird sie erst, wenn sie auch mit Zahlen unterfüttert werden kann.
Richtig. Das Problem dabei ist, daß sich viele Deutsche keine Benziner mit vernünftigen Hubräumen leisten (wollen).
Der Denkfehler, der hier besteht, liegt darin, daß du den Sachwert als Referenzpunkt für die Instandhaltung heranziehst. Sinnvoller wäre es aber in diesem Fall, hierzu den Nutzwert zu nehmen und dann zu kalkulieren, wie lange das Fahrzeu...
Mehr Sinn macht es wohl, an dem Fahrzeug eine Parkkralle anbringen zu lassen, wenn er gefunden wird. Hierzu sollte aber auch unbedingt ein Rechtsanwalt zu Rate gezogen werden.
Sicherlich. Aber bei der Umsetzung von der Theorie in die Praxis gibt es oftmals große Probleme.
Ich sehe hier nirgendwo einen Zwang zu soviel Demut. :eek: