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Glückwunsch ! aber wenn der Wagen im Garantiebereich liegt , hätte es dem Ruf doch ziemlich geschadet , wegen ein paar fehlende Stempel , nicht dafür aufzukommen ;-)
Hallo was für ein Bj ist Dein 5er ?? Ich hatte auch das Problem mit der Heckklappe und
ROSTBEFALL :confused: allerdings ging bei mir überhaupt nicht´s mit Garantie, trotz voll abgestempeltem Scheckheft. Neue Heckklappe 473 € plus Lackie...
Also wenn Ihr Euch da am
Rost und dem Herstellerwerk in diesem Fred festschiessen wollt: Lt. VIN Decoder ist meiner auch in Regensburg gebaut worden, hat aber auch KEINEN
Rost. Typschlüssel: BF51 Katalysator: mit Sichtschutz: nein L...
Noch negativer: -Diverse Beulen -
ROST unterhalb der linken Rückleuchte im Seitenteil....und
Rost hab ich auch auf dem einen Bild mit dem offenen Kofferraumdeckel gesehen,an der Blechnaht.... Greetz Cap
einfach um zu sehen wo das ist, weil Bleche gibt es viele am Heck. Und ich gerne mal gesehen hätte was mich bei meinem BMW noch so erwartet.:D
Ähhhm ich hoffe du bist dir im Klaren, dass du in 2 Tagen wieder
Rost hast wenn du das jetzt SO überlackierst. Der
Rost muss bis aufs blanke Blech runter....
Ich werde mal Pelox ausprobieren, soll das einzige Mittel sein, was den
Rost wirklich beseitigt. Allerdings sollte noch Metall unter dem
Rost vorhanden sein, sonst hat man wohl ein Loch.
Zum Thema
Rostbeseitigung: da der
Rost ja meist von innen kommt, würde ich auf jeden Fall die Türverkleidungen demontieren und den
Rost am Ursprung bekämpfen/entfernen, lackieren und versiegeln.
Ich hab das an meinem linken Spiegel am Spiegeldreieck, untere Seite, in ähnlicher Form. Zwar ist der Lack noch nicht abgeplatzt, aber voller Blasen. Werde wohl mal zum Händler düsen müssen. MfG
In der Regel ist die Nut vom Dichtring am Bremssattel ver
rostet. Dadurch dringt Wasser ein und der Kolben
rostet. Dafür gibts keinen Reperatursatz und ein neuer Kolben wird irgendwann wieder fest. Ich würde es so machen: Sowohl neuen Sa...
Moin! Mein Touring ist BJ und EZ 12/2004 und er hat auch schon eine neue Haube wg.
Rostproblemen über den Scheinwerfern bekommen. Hat also IMHO nix mit dem späteren BJ zu tun. Grüße!
In irgend nem anderem Forum kam mal das Gerücht auf, dass das
Rostproblem abhängig ist wo er vom Band lief. Betraf allerdings die E36. War ja nur so n kleiner Gedanke.
Wo ist ersichtlich,wo der Wagen hergestellt wurde. Also in welchen Werk er vom Band lief ? Steht das irgendwo im Fahrzeug oder im Schein ?
Naja,Gesund ist das jetzt nicht auf Dauer,aber viel machen kann man da auch nicht. Könntest die
Rostbildung nur verlangsamen;) http://mike.british-cars.de/ Hat super Produkte!
@Limo320 Alles klar, danke. Werd dann ma Fett draufschmiern :) Hoffe das hält erst ma.
hi Also mein e39 bj 2000
rostet ein bißchen an tankeinlauf. Das ist bei vielen so aber sonst kein
rost, ich bin zufrieden. Kauf ihn wenn er in einem guten zustand ist mfg
Ich hatte einen 1999er QP 320 I - vor 2 Jahren mit 135.000 km abgegeben vollkommen
rostfrei!! Der Käufer ist förmlich durch das komplette Auto gekrochen und war ganz erstaunt :)
Wie schaut die Sache bei einem 330er Bj 12/02 aus? Habe das Problem mit Bläschen an der Heckklappe erst erst kürzlich entdeckt:mad:! Hat man noch eine geringe Chance was ersetzt zu bekommen?
wichtig ist wohl in erster linie, dass alle inspektionen beim :) gemacht wurden um auf kulanz zu "hoffen" mein :) hat sich das serviceheft kopiert um das denen in münchen vorlegen zu können.
Das sieht leider gar nicht gut aus. Meistens kommt der
Rost ohnehin von innen. Da ist es dann wie mit Eisbergen: Das allermeiste sitzt im Verborgenen. Von außen abschleifen, grundieren, lackieren bringt deshalb nix. Da muß man von innen ...