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Soso AutoBild-Test... :rolleyes: Habe ich zufällig gelesen und für Stuß befunden, das "Bild" kommt bekanntlicherweise nicht von ungefähr. U.a ist dort Polemik nach wie vor gut vertreten. ;)
Im Übrigen bin ich ganz klar der Ansicht, das der sehr hilfreiche Beitrag von Dionysos2002 vom 29.08. um 1.30 Uhr in die FAQ gehört, nach meiner unmaßgeblichen Meinung...
Meiner fährt auch schon seit 120tkm ohne jegliche Problemchen mit der MT *auf holz klopf* Bj 2006. Meines wissens sieht man Glykol sofort im Öl da reicht nur eine kleine Menge um das Öl zu verfärben und die Kupplung wird da keine 1tkm mi...
Ist sicher nicht normal Mein noch-A5 mit MT hat nie geruckt und das Getriebe arbeitet so wie es soll, beim R-Gang musste man allerdings warten bis er angerollt ist, sonst konnte man viel gas geben und er fuhr trotzdem nur langsam nach h...
Ab zum Händler... Mein 60.000km A4 mit MT ist noch niemals abgestorben - jedoch hab ich auch gelegentlich einen kleinen Ruck wenn ich auf R stelle
Bei der MT darf man jedenfalls keine Hektik beim schalten haben, wenn man bremst, auf R stellt und schon gasgibt gibt es ein Klackgeräusch das sich ungesund anhört - beim ruhigen Schalten gibts garkeine Probleme (normalerweise)
Ähnliches hatte ich erst vor ein paar Monaten, obwohl ich schon 3 Jahre mit dem Auto fahre. Der Ruck beim "Rückwärtsgang" und abgestorben ist er auch schon mal, aber auch Rückwärts. Scheint ein bekanntes Problem zu sein und konnte bei mi...
Die Kosten liegen für eine überholte MT im Tausch mit der "alten" bei ca 5000Euro mit Einbau. Ne Fabrikneue liegt so bei ca 8000 Euro wenn man sich eine auf Halde packen will. Nette Preise, vor dem Hintergund der Tatsache das in den USA...
Fairerweise muß ich hinzufügen, das diese Symptome bei meinem 2.7 TDI MT nur hin und wieder auftreten.
Moin, der Ruck kommt eigentlich nur dann, wenn man beim R-Gang zu viel Gas gibt.. macht man es mit mehr Gefühl, passiert nichts. Ich würde an deiner Stelle auch zum Freundlichen fahren! Viel Glück
Nein, ich bin kein MA bei Audi! :D Und wenn Du es gebetmühlenartig immer wieder wiederholst, das die MT nichts taugt, eingestellt wirde, o.ä., wird es nicht richtiger. :) Nochmal zum mitschreiben: ab 2005 ist die MT i.a.R. unauffällig!...
Ja das ist traurig aber die bittere Wahrheit , was man an den Kunden in Deutschland spart das schiebt man dann in den US Markt. Man will man ja dort Marktanteile sichern ausserdem sind die potenziellen Kunden dort ähnlich patriotisch ein...
Ab dem 4F gibt es kaum noch Problme mit der MT, wenn du auf Nummer sicher gehen willst würde ich eins ab Bj 07 kaufen. Dasselbe hat mir auch mein Audi Händler gesagt!
Ich dachte an min 2007 er Baujahr , eher 2008 oder, wenn preislich ein Joker daher kommt nen 2009er FL-Modell! Km - max ist für mich bei 70 tkm anzusetzen! Drüber geh ich nicht! Hab grad nen 2008er an der Hand und wollte am Samstag mal h...
Grundsätzlich ist ne Automatik im Alter anfällig. Das ist nicht von der Hand zu weisen. Nun frag ich mich aber auch noch was du mit dem 2L TDI Traktormotor willst? Also ich hab nen 2L TDI und nen 2,7L TDI und muss sagen nie wieder 4 Zyli...
Du meinst wahrscheinlich die normale Wandler-Automatik. Die S-tronic, also das DSG-Getriebe gibt es nicht im A8 und im A6 auch erst seit dem 4G.
*Grins* nein , kein Landwirt. Bin, wie meiner Signatur zu entnehmen ist, schon jetzt ein begeisterter "Traktor"fahrer.:D Der 1.9 TDI ist ja in punkto Laufkultur auch net zu verachten. ;) Ein 2.7 er kommt für mich aus Steuergründen net in...
soweit ich weiß, ist es eher die Mechanik im Getriebe und nicht nur das Steuergerät... Zwecks MT kannst Du ja mal mit siga aufnehmen - der repariert sowas und kennt sich mit den Getrieben gut aus.
Getriebeschäden im 4F mit Multitronik sind wirklich viel seltener geworden als beim 4B. Im 4F ist die 6 Gang Stufenautomatik von ZF häufiger kaputt. Mt's haben wir kaum. mfg
Hallo Ringo, ich dachte es wäre bei mir auch das Steuergerät, leider mußte ich mir von meiner Audi Werkstatt sagen lassen, daß das MT-Getriebe einen Schaden hat. Die Kosten belaufen sich auf genau 5100,23 Euro. Mein A6 hatte allerdings ...