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sehe ich absolut anders. mit dem
6
gang-getriebe finden sich in allen belastungslagen die richtigen zugkraftanschlüsse. klar ist natürlich, das man mehr schalten muß als mit dem
5
gang-getriebe. aber, wer das nicht möchte greift eh zum d...
kann mir bitte jemand den Unterschied nennen? Ist der
6-
Gang sparsamer? Daniel
Bei hohen Geschwindigkeiten muss der Motor zunehmend gegen den Windwiderstand ankämpfen - ich denke dass es irgendwo eine Grenze gibt, wo sich eine Drehzahlreduzierung nicht mehr in Spritzersparnis niederschlagen würd. Die AB-Fahrer unt...
Hallo, na ja mit den Kupplungen ist es so eine Sache, beide halten gleich viel
oder wenig ! Die Größe ist wichtig !Eigentlich macht dabei aber oft auch das ZMS Probleme ! Ein
5
Gang Getriebe hält bis 2
50 NM die
6
Gang / 4motion Dinger un...
Zitat: Original geschrieben von judyclt Wenn du das so siehst, ist der fünfte
Gang beim Fünf
ganggetriebe auch als Schon
gang ausgelegt. [/QUOTE Das sind nicht meine Ansichten,es ist einfach so.Ausserdem die Endgeschwindigkeit,beim
6 G...
Aso eins hab ich noch vergessen was würdet ihr eigentlich nehmen den 1.9er
oder den 2.0er hab schon viel schlechtes über den 2 liter gehört alte technik schlechte verarbeitung usw
hmm aber preislich kommt das um einiges teurer den 2.0 miot dsg und vw sound weg das sind ja 3-4t euro mehr ^^
der freundliche hat mir 12
6
6 rabatt gegeben is da eigentlich noch mehr drin kann man da irgendwie die händler gegeneinander ausspielen also bischen rauftreiben bei dem rabatt der wagen kostet 2
6000 ca
nee neu is er deswegen hats mich auch gewundert und er hat mir schon viel gegeben von den händlern wo ich bis jetzt war
Ich könnte dir das was bei FFm vermitteln, aber da kenn ich keinen. Zur Not bestell halt über nen Vermittler im Internet zu 1
5% Rabatt und hal das Auto in WOB in der Autostadt ab.
hmm naja ich will dafür mein auto in zahlung geben dann das neue finanzieren und mit den konditionen is der wo ich jetzt ganz gut ion wob woll ich das auto eh abholen
ehm also ich finde der satz sagt doch genau das gegenteil aus i
oder? nämlich das der 170 ps mehr zieht wie der 140er is ja auch logisch
oder? ^^
Jo da haste auch recht und der 19er zieht ja auch nicht grad schlecht und in der engeschwindigkeit konnt ih auch kein grossen unterschied feststellen
wie kommst du auf KH? Ich fahr ca 2
5t bis 30t km im jahr wie rüttelig der ist is mir wurscht hauptsache das ding fährt und geht nicht so schnell kaputt wie der 2 liter
ja klar geht der besser aber geht er wirklich um so vieles besser als der 1.9er das den mehrpreis die 1
5 euro steuer im jahr und den mehrverbauch rechtfertigt? ich will ja nicht kleinkariert sein aber "kleinfieh macht auch mist"
Nun ist natürlich noch die Frage zu stellen, wie oft man mit einem Pümedüse 0-100km/h beschleunigt? Ich mein, man macht sich doch nur lächelrich mit so einem Ding zu den Beschleunigungsrennen zu fahren.
Was is den bitte PDC? ich hab mich in der ausstattung die ich dazu gewählt habe auch nur auf das wesentliche konzentriert is halt immer ne sache was man selbst an komfort im auto haben möchte
Wie war den bei dir so der verbauch auf 100 km wenn du diesen "dröhnenden Bereich" hinter dir gelassen hast also mit 1
50 km/h
Dazu gibt´s nen netten Artikel in der heutigen AutoBild. Allerding ehr bezüglich Audi-PD mit DPF. Bin ich froh keinen DPF zu haben. Und 30,- p.A. überleb ich auch noch.
Hmm also gegen DPF is doch eigentlich nix einzuwenden wenn man überwiegend langstrecken fährt
oder täusch ich mich da jetzt geht ja nur darum das die partikel auch wieder verbrannt werden