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Kannst alles überbnehmen,außer die vorderen Bremssättelhalter und die Scheiben der Rest passt...
Da Schteht alles ;) http://www.ermerts.de/
16V-
G60.HTML
Bitte tu dir selbst und uns allen einen gefallen und benutzte die Suchfunktion! Ich wette du findest mit der selben überschrift schon massig threads! Diese thema wird mindestens einmal im mona durchgekaut,und am ende nimmst du eh nen P...
Schonmal nen G-Lader von Innen gesehen? Weißt du was da n kleines Steinchen anrichtet..........?
ja habe mal einen Lader von Innen gesehen, aber wie sollen denn da Steine reinkommen? :confused:
Wenn du mit Fahrwerk nur die Dämpfer und Federn meinst kannst Du die
16v-Teile ruhig drinlassen. Da gibts keine Probleme.
Hallo wenn dein Geldbeutel dick genug ist sind 300 PS + X auf jednfall drin
ach so 1er gleich vorweg VW gibt nur eine freigabe bis 250Ps für die Karosserie
ok dann schieß doch trozdem mal los was ich alles dafür brauche um auf die leistung z´von 250ps und auf die leistung von 300ps zu kommen wie gesagt den motor habe ich schon als digifant ugebaut son paar sachen weis ich auch schon was ic...
Die Freigabe der
G60-Bremse endet m.W. bei ca. 225 PS.
Hmmm.....wäre auch ne Möglichkeit.....taugen deine Scheiben noch was??? Kannst ja mal die Dicke messen und ich mach das selbe.....
Naja, die maximale Belag/Scheibendicke sollte sich doch bei beiden Sätteln einfach nachmessen lassen, oder?
von welchem s2? habt ihr noch ein paar daten zu dieser bremse was man noch so umbauen muss damit sie passt was für scheiben waren da verbaut ? danke schon mal. gruß marcel
also da die preise für gebrauche
16v /
g60 oder vr6 einfach mal nicht normal sind zur zeit finde ich die idee den pn zu tunen gar nicht so abwegig . habe meinen pn auch nach und nach verändert und jetzt bin ich schon recht zufrieden dami...
Verstehe ich nicht so ganz: Du hast 'nen KR drin und willst auf PG umbauen? Wenn Du vorher schon den Tacho bis 260 drinnen hast, dann kannst Du alles so lassen. Der Drehzahlmesser bietet dann zwar Reserve, aber das kannst Du ja noch aus...
Zumindest ist da in der EDV in der Historie zu erkennen, dass es da eine Welle gibt, deren Teilenummer sowohl im
G60 als auch im 1,3l genannt ist. Evtl. mal auf dem Schrott schauen, ob es im 1,3l verschiedene Wellen gibt und davon nur ei...
Ohne ne richtige Abstimmung is das aber eh alles fürn Arsch... Und bei der PF Digifant wirst du Probleme mit der Drehzahl bekommen, der Begrenzer kommt einfach zu früh, da das STG ja nun mal für nen 8V ausgelegt ist. Und bei der PF Digi...
takten die düsen überhaubt wenn die pumpe läuft und du starten willst?? da kann normalerweise nicht zu viel sprit rauskommen wenn der druck und die düsen korrekt sind....
Haben ne andere TN. Die Passform ist gleich (Sättel & Scheiben sinds ja auch), nur das Material soll etwas anders sein.
neja wen man es mergt??? Ich würde wiso immer was von EBC nehemen ist sau geil das zeig und man hatt kein schwartzen heslichen Bremstaub mehr