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Interessant wie der A5 B8 extrem billigst u. altbacken Innen wirken kann. Hat der V6
3.2 diese 17" Alus ab Werk?
Die Öl Problematik bei 2.0 ist mir bekannt. Wäre da ein
3.2 fsi mit ca.150.000km die bessere Wahl...?
Ganz klar ist der
3.2 der standfesteste. Welches Getriebe hat der denn? Bei MT ist das Intervall alle 60.000km
Hätte eine Frage zu den Austauschmotoren (
3.2 FSI), wurde was bei den neuen Motor verbessert/optimiert? Um gegen die Probleme entgegenzuwirken?
Wenn der Wagen ordentlich gewartet wurde würde ich mich nicht an 100tkm stören. Schau ob die Bremsen runter sind und handel eventuell neue raus. Alternativ nimm ein VorFacelift mit dem
3.2 Liter Sechszylinder, der hat auch was ;-) Wäre...
Viele dank :). Die grantie übernimmt alles zu 100% ausgenommen Verschleißteile ist ja klar. Navi Software ist aktualisiert. Ich hoffe ich hab die richtige Entscheidung getroffen und lange Spaß an dem Wagen. War keine leichte Entscheidung...
Hallo Leute nächste Woche hole ich mir den audi 5
3.2 fsi mit 118tsd. Km ab alle Service wurden immer beim Audi gemacht der letzte bei 111tsd. Ist das viel km. Für so einen Motor ? Was kann ich gleich mal von Anfang an gutes für den M...
Der
3.2 hat vor allem von 2005-2007 Probleme gemacht. Also vielleicht nicht unbedingt das allererste Modelljahr kaufen. Festintervall ist grundsätzlich eine gute Idee bei allen Motoren.
Kauf keinen 1.8 oder 2.0 TFSI vor 2012, die haben so gut wie alle das Ölproblem. Wenn Benziner, dann nur den
3.2 oder ab 2012
Also ich hab den
3.2 er und bin sehr zufrieden. Verbrauch liegt bei normaler Fahrweise bei 11 Liter. Gut gehen tut er auch. Ist halt ein sauger und hat obenrum power wie nochmal was. Also bereue es nicht. Würde niemals den 2.0 Liter hole...
Kann auch nicht wirklich was negatives vom
3.2 sagen. Fahre meinen jetzt zwei Jahre ohne Probleme. Klar er verbraucht etwas mehr Öl aber das ist ja bekannt. Verursacht aber nicht wirklich Probleme.
Und solche Schäden passieren auch bei nicht S-Modellen. Ich erinnere an die ganzen Motorschäden der frühen
3.2 FSI Sugrohreinspritzer Motoren. Die Kolbenringproblematik der VFL R4 Turbos ist auch nicht ohne. Auch andere Marken haben Pr...
Bin ebenfalls beim Auto schauen auf den A5 mit der
3.2 fsi Maschine gestoßen. Von denen ließt man ab und zu leider nichts gutes. Die Autos, die ich mir angeschaut hatte waren alle noch VFL also frühere Modelle mit ca 80.00p- max. 120.0...
Den Motor werde ich morgen testen lassen und mal reinschauen mit nem Endoskop. Gleichzeitig auf die Bühne und nen check machen beim :) Wie gesagt, das Auto wurde regelmäßig bis zu dem km stand bei Audi gewartet. Zum Getriebe kann ich nic...
mal so ne andere Frage sind 100tausend kilometer viel für ein Audi A4 Avant
3.2 FSI V6 quattro 265 PS B11 [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hilfe zu diesem Audi A5' überführt.]
Stimmt fast!
3.2 FSI: 85,5 mm Bohrung x 92,8 mm Hub,3.0 TFSI: 84,5 mm Bohrung x 89 mm Hub.
Danke, das werde ich dann noch prüfen... in der allgemeinen Kaufberatung haben sie geschrieben, dass sie niemals den Sportback mit
3.2 Tfsi FSI kaufen würden. Erklären tut es aber keiner, kann mir das hier einer bestätigen?
Er meint wohl
3.2 FSI, also den Sauger. Wie gesagt, ab der o.g. FIN soll das Problem behoben sein. Unabhängig von Sportback, Coupe oder Cabrio. Was spricht denn gegen einen 3.0 TFSI mit 272PS?
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Ich lese die TPI nochmals, Korrektur von meiner Aussage: Es betraf (in dieser TPI) im A4/A5 nur den
3.2 FSI mit MKB CALA Im A6 betraf es weiterhin den 3.0 TFSI mit MKB CAJA welcher ab Serieneinsatz struktur gehont wurden. Demnach ist de...