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Ja dann werde ich das morgen mal prüfen wenn ich es schaffe . Weißt du wieviel Vaccum vor und hinter dem
N75 anliegen müssen ?
Sorry ich muss mal Klugscheißen, da das Technisch nicht richtig ist. Ein Vakuum (so ist richtig) gibts da nicht, man spricht von Unterdruck . Wenn du mal deinen Motor nennst könnte ich mal schauen was dort für Werte anliegen müssen. Waru...
Beim 1,8T lohnt sich uach mal noch ein Blick auf das
N75 und das SUV, würde mich nicht wundern wenn beides hin ist bei der Laufleistung.
Klemm probehalber den Druckwandler
N75 ab, und nimm den von der AGR. Hatte in der Vergangenheit häufiger Probleme mit den Druckwandlern. Die Regelung läuft einfach nicht Sauber durch. Teste auch mal die Unterdruckdose, ob diese Nebenl...
Hi Leute, ich habe bei meinem 2.7T festgestellt das er bei ca. 2000U/min einen leichten Leistungseinbruch hat und dann wieder ganz normal weiter zieht. Bei ca. 4000U/min kammt das ganze noch mal. Fehler habe ich bereits ausgelesen und e...
ungechipt,
n75 vom rs6 und kn-tauschmatte, 225x18 reifen macht 275 lt tacho :)
Was ist mit Ladedruck ? Vorsteuerung vom
N75 Kennfele ? Luftmassenbegrenzung ? Bei Automatik Fahrzeugen: Errechnetem Drehnmoment ? Ich bleib dabei. Entweder richtig oder sein lassen
Ja ist schon länger gechipt lief alles Top bis vor ein paar Tagen er macht sein Ladedruck ja richtig soll und ist wird stimmt über ein nur wenn er richtig arbeiten soll wenn man ausm 5. Gang raus beschleunigt also
n75 ist ja neu turbo ka...
Hey Jungs! Habe ein Audi A6 1.8T AEB / Gechippt / Bj 98 / 240000 KM Zurzeit macht er Probleme, er beschleunigt sehr gut in den 1/2 Gang.. ab den 3,4,5 Nicht mal so wirklich, jeher mit ein klein Ruckeln. wenn ich zb beschleunige "3GANG ...
@ Monroe, dann wäre der Fehler "Laderdruck Regelgrenze UNTERschritten" im FS abgelegt werden. Tausch das
N75 mal aus, Wieviel KM hat der Wagen denn runter? Ggf. wäre mal eine Reinigung des Turbos von nöten. Obwohl... Du schreibst ja, da...
Tja FS mal auslesen und eben so die typischen Saceh nder Audi Turbomotoren checken. Da wäre das
N75, das SUV und natürlich die ganzen Ladeluftschläuche.
Hier wir der
N75 tausch beschrieben http://www.audiworld.com/tech/eng87.shtml
hallo, vieleicht weiß jemand rat ich fahre einen audi a6 1,8l turbo habe vor kurzen neuen turbo eingebaut hat alles super gelaufen, seit kurzen muß ich höhere drehzahl fahren um den turbo über haupt zu aktievieren ventil
n75 wurde auch e...
http://search.motortalk.net/?area=1&query=
N75+%22Audi+A6+4B%22 Such mal da,evtl passt da was auf Deine Beschreibung.
Wenn ich mich jetzt nicht Irre is das beim 2,7er das
N75 welches da sitzt und wenn es unregelmässig laut klackert dann isses warscheinlich defekt. Kostet Bei Audi ca 53 Euro derzeit.
wo find ich denn die Stellglied-Nummern ? Gibts da ne Liste, wo ich mir die
N75 und sonstige rauslesen kann ? Steht das im Etzold ? (hol ich mir just mal ausm Auto)
Was sagt der FSP? Eventuell
N75 defekt.
hallo habe gestern einen neuen turbo mit ladeluftkühler eingebaut alles soweit ok leistung is wieder da aber beim beschleunige fängt er an zu stottern audi a6 4b 1,8l bj,97 hat jemand einen belegungsplan für das magnet ventil
N75 auch ne...
Wichtig is wirklich erstmal ob unter oder überschritten. Dann kann man schonmal genauer eingrenzen. Unterdruck System auf Dichtigkeit prüfen. Laderdose hast schon überprüft wenn ich des richtig verstanden hab. Zieh mal den Schlauch vom...
Hallo Leute, Ich fahre einen Audi a6 2,5 TDI (BDG) Bj. 2003 mit zarten 314 tsd km auf der Uhr. Zu meinem Problem: Ich war gestern bei Audi und hab dort den Förderbeginn der Esp einstellen lassen, da der Wagen morgens die ersten paar km g...