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Lass mich raten ... Du hast nen Zubehör Radio drin und kein Serienmäßiges !
Zubehörradios blocken gern mal den Zugang zum Steuergerät , siehe SuFu !!
Achso okey. Was meint ihr denn? Ist mein VErkäufer rechtlich verpflicht das zu übernehmen?
Ich schließe mich an. Wird die Hupe nicht über Masse gesteuert? oder ist das nur der Knopf im Lenkrad?
AGR is kaputt hat nicht mehr ganz geschlossen
Fehlerspeicher auslesen lassen und ggf. genauen Inhalt posten, alles andere ist nur Kaffeesatz lesen.
Ok, das scheint ja eindeutig. Da du keinen Partikelfilter hast kann meiner Meinung nach nichts passieren. Könnte sich eventuell auf den Verbrauch auswirken und die AU bestehst du so dev. nicht.
es ist klar, dass man Anlernprocedure bei VW oder anderem Werstatt erledigen kann. Meine Frage lautet, ob man das selbe machen könnte?
Oder VAG COM und natürlich ein Kabel. http://www.motor-talk.de/.../...ppe-anlernen-mit-vag-com-t1348773.html
Oder ein VCDS User, gibt hier im Forum eine Liste wo in Deutschland viele Besitzer eingetragen sind. Gegen Biertoken machen die dir das auch ;)
Bremselektronig zeigtever auch was an kann das zusammen hängen ?
Laß den Fehlerspeicher mal mit VCDS oder einem Gutmann Tester auslesen. Da ist dann die Fehlerbeschreibung genauer. Der angezeigte OBD Fehler ist zu allgemein. Da kommen zu viele Ursachen in Frage.
Ich korrigiere mich und sage Lamdasonde vor dem Kat und meistens ist die hintere Lamdasonde nach dem Kat ebenfalls fällig! Aber Fehler richtig auslesen lassen bringt genaueres!
Nachdem meine Batterie in der Zwischenzeit in die Knie gegangen ist, habe ich diese ausgetauscht und den Fehlerspeicher nochmals ausgelesen Nun kam die Fehlermeldung: 16524 - P0140 Bank 1 - Sonde 2 keine Aktivität, 35-00 Das deutet doc...
Nachkastsonde. Kauf Bosch. Nichts aus der Bucht oder ähnliches. Dürfte sich so um 100 Euro bewegen und lässt sich gut tauschen, sofern noch ein Originalkat verbaut ist.
Habe nun die Lambdasonde nach dem Kat getauscht. War zwar etwas schwierig weil die Sonde im Kat festsaß aber ich habe mit dem Winkelschleifer die Sonde am Gewinde abgeflext und dann eine 22mm Nuß daraufgesteckt. Mit einer Ratsche und ein...
Die Methode mit dem Maulschlüssel kann funktionieren, ist aber nicht ratsam, da der Sechskant der Sonde schnell rund wird, wenn das Teil festsitzt. Zu empfehlen sind da entweder eine passende Nuss oder einen Ringschlüssel. Für den Priva...
Werden die Zündkerzen regelmäßig erneuert? Zum Thema Leistungsverlust, auch sporadisch, kommt mir schnell der Kat in den Sinn. Ist der alt, kann sich die Keramik innen zerlegen und den Durchfluss der
Abgase verhindern. Dadurch entsteht ...
Das du bereits nach einem Jahr hättest wieder reinigen sollen:D