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es ist zwar eine sehr teuere Aktion geworden, aber ich würde davon ausgehen, dass er weitere 150.000 km nun laufen wird.
Hi, das hört sich ja nicht so gut an. Das mit den Drallklappen erinnert mich aber auch an ein Ansaugklappenproblem bei VW. Dort waren beim ATF Motor (Golf, Passat etc.) einige Schrauben nach 50.000-100.000 locker und zerstörten die Kolbe...
Wenn der Sound wichtig ist, dann
330d
oder 330i. Hängt ganz von deiner Präferenz ab. Ich habe einen 530dA und einen
320d und zur Zeit fahre ich den
320d lieber, obwohl der 530er schon einen tollen Sound hat in Verbindung mit der Automati...
Zum
330d. In der Versicherung würde mich das Auto +250€ kosten. Steuer +150€. Dazu noch +1L Mehrverbrauch. Und Teile für den
330d sind nicht wirklich günstiger, da seltener.
Hallo, habe einen 05er 20d Euro4 und würde gern die Drallklappen entfernen. Diese sind ja Unterdruck gesteuert... was passiert also mit der Unterdruckdose? Muss diese verschlossen werden o.ä.? Sieht man auf Seite 2 unteres Bild: http:/...
Ich empfehle auch den Drallklappensteller abzustecken, irgendwann ist der auch defekt. Dann hat man mit enormen Leistungsverlusten zu kämpfen, da falsche Klappenposition übermittelt wird und ggf. Kraftstoffmenge gemindert wird.
In wie fern abstecken? Einfach die Druckluftleitung abziehen und wie beim AGR-V verschließen?
Ach stimmt, gibt ja noch die Unterdruckvariante, da kann man das lassen. Ich habe schon den elektrischen Steller, den kann man abstecken.
junge junge junge... habe gestern die OP durchgeführt und fahre nun mit einem viel ruhigerem Gewissen, aber 6h Arbeit und kein sichtbarer Verschleiß war nicht unbedingt eine Genugtuung ;) naja... jetzt isses gemacht. Wie macht es sich b...
Okay, ich glaube wir reden bzw. schreiben aneinander vorbei. Fakt ist, mein Auto läuft wieder gut und ist gegen Drallklappenschäden geschützt. Kann ich nur empfehlen.
Die Drallklappen auszubauen würde ich auch unterschreiben. Aber den Stecker vom elektrischen Stellmotor abzuziehen, um einen elektrischen Defekt an der Ansaugbrücke zu kaschieren und dadurch weitere Elektronikprobleme zu produzieren, is...
Zumindest bei E46 geht das nach meinem Wissen nur über einen speziellen SW-Stand, der auf die DDE geflasht werden muss.
Drallklappen haben nichts mit dem Getriebe zu tun. Habe meine Klappen und Agr schon seit 4 jahren und 120tkm draussen.... alles super... au keine probs
Stimmt nicht ganz. Komischerweise wurden sie am Anfang beim E39 nur in Automatikfahrzeugen verbaut. Die manuellen Schaltfahrzeuge hatten eine ASB ohne Klappensteuerung.
Hallo.... hast du das problem lösen können habe das gleiche problem und schon einige teile gewechselt und ansaugkrümmer ist neu..bitte um hilfe danke weiss nicht mehr weiter
Hallo.... hast du das problem lösen können habe das gleiche problem und schon einige teile gewechselt und ansaugkrümmer ist neu..bitte um hilfe danke weiss nicht mehr weiter Und der
330diesel hat nicht mehr die leistung so wie vorher u...
sorry, problem habe ich auch noch. auch mit eingehängten gestänge gehlt der Fehler nicht mehr weg :( Fahr aber nun schon seit 50tkm so rum. Der TÜV meckert zwar immer in der AU,weil er den ausliest. da er die AU aber auch mit diesem Feh...
Grüß euch Zusammen, ich habe vor mir einen X3 3.0sd BJ 2007 zu zulegen. Kann auch hier die Drallklappe ohne weiteres "blind" gelegt werden? Kommt hier keine Meldung im Fehlerspeicher? Help Vg Ralf
Führt kein Weg dran vorbei, dass ich an die Ansaugbrücke ran muss, um da sicher zu gehen. Ich geh einfach mal davon aus, dass es die nächsten 1.000 km noch nicht zum Super-Gau kommt.
Als ich meine bei 200tkm raus habe waren sie noch bombenfest. Beim Versuch eine abzubrechen hat es diese eher nur verbogen. (Bj 2004) Hab sie trotzdem raus, weil die welle nicht mehr dicht war und schon öl aus der ladeluft raus gedrückt...