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Fahr 'nen '89er 318i M40 mit Minimalpflege (=alle 100.000 Zahnriemen + Ölfilter wechseln). Hat jetzt 550.000 km bei "Otto Normalfahrweise" und ich peil jetzt mal ganz frech die Million km an. Außerplanmäßiges : Wegen zu späten Reinigens...
Hey DSD, 2T-Öl kommt im Winter immer mit in Tank. 1/200 Schätze schon, dass das schon Vorteile hat. Immerhin haben die Injektoren 530 000 überlebt. Bei der Fehlersuche hab ich auch die Rücklaufmenge gemessen. Nur ein Injektor war etwas h...
Das ist auch sowas. Öl 5 Liter für 20 Euro. Mein 1.8er braucht 4,25 Liter Öl davon. Ölfilter Original 5,60 Euro. Dichtring 0,69 Euro (habe im 10er Pack für 6,90 Euro gekauft). Auch ein Opel, der nimmt Wald-Wiesen-Öl. Für 52 Euro macht da...
Ein Ölfilter kostet bei meiner MB-Werke 15,20 EUR. 5,8 Liter Motoröl "Mobil 1 ESP 5W-30" kosten 158,60 EUR, also 25,43 EUR pro Liter. Die Arbeit wird mit 58,31 EUR berechnet. All-in 232 EUR brutto (Stand 08.2014). Sind die einzelnen Pos...
Oh ok... also mit was für Schrauben Abdeckung wie auch Ölfilter verschraubt sind und was ich da für Nüsse oder Torx brauche, weiß ich leider immer noch nicht.... Mir gings eigentlich nicht darum, wo ich die Ölablassschraube her bekomme...
Servus, Daten 530d (173kw) automatik Bj 4/2010 derzeit 246.000 km was war beim Kauf 11/2013 (180.000 km) alles gemacht: Bremsen vorne 150tkm Bremsen hinten 171tkm Bemslichtglühbirnen 171tkm neue Frontscheibe 172tkm Ölwechsel mit Ölfilt...
@dipego Das würde ich gerne mal schwarz auf weiß sehen. Ich (und die VW-Broschüre) kenne nur ein Paket namens "Wartung & Inspektion", darin sind inkl.: Alle während der vereinbarten Laufzeit und Kilometerleistung anfallenden Inspektion...
Danke, das ist im Moment auch mein Verdacht. Bei einem Motortausch müsste also auch noch die Ölpumpe gewechselt werden. Zudem auch noch der Kat., weil der durch den Rauch wohl komplett zugesetzt ist, d.h. 8.500 EUR wären es nach Auskunft...
Schon klar, aber der Stundensatz meiner BMW-Werkstatt liegt ca. 25 % über jenem einer freien Werkstatt, und dabei ruft meine BMW-Werkstatt im ländlichen Bereich noch vergleichsweise humane Preise auf. Wenn ich mir das Motoröl besorge, da...
Gelenkratsche verwendet kein Profi, den ich kenne. Wenn, verwendet man ein Kreuzgelenk im Verlauf zwischen Knarre, evtl. Verlängerung und Nuss, aber die Ratsche/ Knarre ist immer eine ½" mit festem Griff, Umschalthebel oder -scheibe. Da ...
60000km Inspektion beim Seat Händler für den Mii CNG: 318,50 €. Liegt so beim Preisvergleich hier in der Gegend im Mittelfeld . Teile ( Luftfilter,Ölfilter,Pollenfilter,Zündkerzem) kosten 124,70 Brutto. Da lohnt sich Teile mitbringen nic...
Die Temperatur wird mit Sicherheit sensorisch erfasst. Wo kämen wir denn da hin? Das ist einer der wichtigsten Werte im Motor. Der MUSS erfasst werden. Wie sollte Heico denn ansonsten auch ihre Leistungssteigerung Motortemperatur-abhäng...
Beim Absaugen bekommt man nie den ganzen Dreck raus aus dem Motor.Man bekommt auch nie das ganze Öl aus dem Motor raus.Das sagen sogar die Hersteller selber und raten selber davon ab.Abpumpen ist wie Ölwechsel ohne Ölfilter.Nämlich sinnl...
Breaking aeh Bröselnews :D Rosty steckt jetzt doch in seiner letzten TÜV-Periode. Hab den Wagen heute mal von ein paar Spezis mit Hebebühne anschauen lassen. Nun, schaut selber :D Dazu kommen noch ausgeschlagene Spurstangen, Stoßdämpfer...
Hallo alle zusammen, bei meinem 535d Touring, Baujahr 2005, Automatik, wurde Öl-Service gemacht. (Ölwechsel, Ölfilter, Ölabscheider, Innenraumfilter und Bremsflüssigkeit.) Außerdem wurde der Stand des Getriebeöls geprüft. Direkt danac...
Hi Leute, hier der Stand der Dinge. Habe ja die Drosselklappe ausgebaut und gereinigt. Beim Ausbau fiel mir auf, das die Papierdichtung schon sehr aufgelöst und durch war. Bei Audi eine neue bestellt, hatten keine auf Lager , gestern abg...
Hallo habe bei euch etwas gelesen was als KO. Kreterium gild! "Kurzstrecke mit einenm Turbo" Dann ist meiner Meinung nach nur eines Wichtig: Kurze Ölwechselintervalle!!! Warum? Weil ein Kaltes Öl schnell zum Turbo muss, dazu mit der Be...
Welle hatte drüben im Technikstammtisch auch gefragt, daher hier in Kürze meine Sicht der Dinge. Eigentlich sollte der Flansch passen. Die haben da afaik nichts geändert. Allerdings halte ich von dem Einser GTI Flansch nicht viel. Das is...
Früher haben die Motoren in der Tat nicht lange gehalten. 100tkm war eine magische Zahl. Weiter gingen die km-Zähler praktischerweise auch nicht. Auch die angeblich so haltbaren DB-Diesel OM615 etc. hielten nicht sehr lange und sprangen...
Jetzt seit mir nicht böse aber ein Liter auf 5Tkm würden mich garnicht jucken. Das macht beim 10 tausender Wechselintervall gerade mal 2 Liter so man den zweiten noch einfüllt und nicht direkt nen Ölwechsel macht. Außerdem finde ich es...