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ich denke bevor man hier anfängt so rumzurätseln solltest du den
fehlerspeicher mal auslesen. Beim RP ist das ja nun wirklich nicht schwer. Dafür braucht man doch nicht zu VW... Einfach den gelben Stecker (in der Nähe der Zündspule im M...
Hallo ! Kann mir jemand helfen ? Hab nen golf fire&ice mit RP-Motor. Doch der Motor hat einfach keine richtige Leistung, besonders ab 3500-4000U/min kommt fast gar nichts mehr. Drehzahlbegrenzer ist überflüssig. Steuerzeiten und Zündun...
Die Versandkosten bei denen sind echt Wucher! Habe vor kurzem eine Bosch bestellt, weil die nur ca. 3 Euro teurer war als die No-Name, die haben mich dann angerufen, dass sie keine Bosch mehr haben und mir so ne No-Name Sonde geschickt. ...
Fehlerspeicher sagt mangels Prüflampfe noch garnichts :-/ Schwankungen liegen im Bereich von rund 100 Umdrehungen. Gelegentlich sackt er kurz mal bis vors Absaufen ab. Sprit wurde ordnungsgemäß getankt. Der RP sägt übrigens nicht, bitt...
Harr harr, gut funktionierend? Der funktioniert nur bei Totalaufall von Standartkomponenten gut, bei kniffeligen Sachen ist der
Fehlerspeicher meist keine Hilfe. @evil: Wenn du die Sonde abgezogen hast mußt du besser erst den Adaptionss...
hi Danke für Deine rasche Antwort,denke aber nicht das es daran liegt...Zündkerzen sind neu,finger und verteiler ca.6 Monate alt.Lambdasonde wurde auch gegen eine gebrauchte ausgetauscht, aber funktionstüchtig.Habe auch den Fehlerspeiche...
Werd ich morgen mal versuchen mit dem Abklemmen der Lambdasonde. Hab mir gerade eben auch noch ne Diode + Widerstand zusammengelötet, versuche dann auch mal den
Fehlerspeicher auszulesen. Verstehe die Anleitung zwar noch nicht ganz, aber...
Ich hab heute den
Fehlerspeicher ausgelesen. Blinkcode 1111 "Mono-Jetronic Steuergerät -J202-" 1232 "Drosselklappensteller -V60-" 2212 "Drosselklappenpotentiometer -G69-" 2121 "Leerlaufschalter -F60-" Da muss ich jetzt wohl mal gucken...
blauer stecker? du meinst sicherlich den blauen temp.-geber!? :D ich habe noch etwas wesentliches vergessen: die lambdasonde. nach dem
fehlerspeicher auslesen weißt du vielleicht auch schon mehr, aber sollte sie nicht drin stehen, dann ...
Achso, die haben dann wohl den CAN Bus am 2ee Steuergerät mit dem PC verbunden auf dem noch OS/2 lief. Dann schnell noch die neusten Tuningeinstellungen von Pierburg aus dem Netz gezogen und per Irda aufgespielt?? Ausser nem simplen Feh...
Das Ding hat doch einen
Fehlerspeicher. Les' den doch erstmal aus, dann weisst Du mehr und kannst gezielt weiterforschen. Dazu brauchts nur einen Dioden-spannungsprüfer (billiger: LED mit vorgeschaltetem Widerstand) und ein Stück Draht a...
Fehlerspeicher sagt nichts also kein fehler,im mom. läuft er nur im stand etwas schneller "der Leerlaufsteller ist neu" ist mir auch langsam alles zu blöde such jetzt nach rp motor und dann jemanden der ihn mit mir einbaut werde sonst n...
Primavera! Wie lösche ich den Speicher denn? Fahre getz erst mal ohne Sonde, bis die neue kommt.... Am Benzindruck habe ich NIX verändert, sollte ich denn, wie Leindat sagte? Ich dachte immer, die Lambda wirds schon richten und das opti...
Besorg dir die Schaltpläne für den Jetta mit RP, müsste genauso wie beim Golf 2 mit RP sein. Im Selbsthilfebuch sind sie drin. Dann check sämtliche Kabelverbindungen mit Hilfe eines Mulitmeters, Widerstand messen. Ich tippe mal auf die Z...
Tausch einfach die "komplette" Mono, kostet bei eBay weniger als 50€ und Du kürzt die Sucherei erheblich ab. Den
Fehlerspeicher kannste mit einem normale Diodenprüfer auslesen. Kurz Verbindung zwischen Masse und dem gelben Fehlerspeiche...
Habe ein Bild von HeikoVAG bekommen, weiß jetzt welchen ihr meint, aber 80 Euro sind schon happig. @RingSau wegen den braunen verölten Stecker, kenne ich ja als RP Fahrer auch, aber warum beseitigt man das Problem, durch das wechseln? ...
Das Teil über dem Steuergerät ist das Schaltgerät für die Transistorzündung. Zu deinem Fehlercode 1111: wenn davor andere Codes waren und 1111 zum Ende kommt, bedeutet dies Ende der Fehlerausgabe und nicht Steuergerät defekt. Vor jedem n...
Der
Fehlerspeicher wurde in der Werkstatt schonmal ausgelesen, ohne Ergebnis. Allerdings hab ich meine Zweifel, ob die dabei alles richtig gemacht haben, weil die Leute ewig rumgejammert haben, dass kein Diagnosestecker da wäre, und insg...
Wenn die Lambdasonde warm gefahren ist kannst Du mit einem Spannungsmesser (den man auch zum auslesen des
Fehlerspeicher nimmt) am blinken der LED sehen wie dein CO-Gehalt ist. Blinkt die LED nicht ist er zu niedrig, leuchtet sie dauernd...
Hallo hier ist der erste Testfahrtbericht. Und zwar: Gerade auf die Autobahn aufgefahren, ca. 100km/h und es geht leicht bergauf. Das gaspedal ist ca. 4/5 durchgetreten, er zieht aber nicht richtig. Es fühlt sich an, als wenn er gleic...