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Drahkke
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Davon habe ich noch nichts gehört oder gelesen. Woher hast du diese Information?
Wann soll die denn verabschiedet worden sein? Meines Wissens nach wurde das Ganze erst einmal wieder vertagt.
Das ist dann wieder der Punkt, der gerne unter den Tisch gekehrt wird...:D
Eben. Und wenn dieser Punkt dann auch nicht vertraglich geregelt wurde, dann dürfte der Händler keine Grundlage für seine Forderung haben.
Da sind es aber auch eher die konservativen Kreise, welche den neuen Trend noch nicht erkannt haben.
Korrekt. ;) Ich wollte mit meinem Beitrag ja auch nur die Frage von Nicopapa beantworten, ohne dabei Bezug auf meine persönlichen Präferenzen zu nehmen. Fahre selbst natürlich nur die Sereienbereifung(en).
An den Fahrzeugen müßten sich eigentlich an einigen Teilen Ursprungshinweise (Made in ...) finden lassen.
Re: Re: Super statt Normal So ist es. Manchmal hat man den Eindruck, daß die Werbung der Kraftstoffhersteller beim Kunden zu vollkommen falschen Vorstellungen führt.
Diese Lösung sollte der TE vielleicht wirklich ernsthaft in seine Überlegungen einbeziehen (evtl. erst nach dem Gespräch mit dem RA). Unter Umständen kommt er damit preiswerter weg als mit einem langen Rechtsstreit, dessen Ausgang bis je...
Der lebende Beweis, daß ein DPF nicht jeden Autofahrer glücklich macht...:D
Das meinte ich mit meinem Einwand. Hier können noch einige politische Stolpersteine lauern.
Dann ist es eigentlich keine Sparmaßnahme, sondern eine Preiserhöhung durch die Hintertür...
Deswegen sollte man ja immer erst abwarten, bis die jeweils beschlossenen Gesetze/Verordnungen im Gesetzesblatt stehen. Vorher ist alles noch in der Schwebe.
Wechselst du jedesmal vor der HU auf Standard ?
Das Wichtigste, was man beim Chiptuning beachten sollte ist darauf zu achten, daß der Hersteller des Chips bzw. der Tuningbetrieb, welcher den Chip einbaut, eine mindestens einjährige Garantie auf den Motor und das Getriebe gewährt. Ande...
Herzlichen Glückwunsch nachträglich auch von mir.
Diese "urban legend" ist leider mit keiner noch so engagierten Aufklärungsarbeit aus der Welt zu schaffen...:(
Beim Zusammenbau eines Turboladers mit einem Hubkolbenmotor müssen beide Komponenten genauestens aufeinander abgestimmt werden (auch bautechnisch, um der höheren Belastung gerecht zu werden). Einfach zusammenschrauben ist hier absolut ko...
Gilt das auch für die "großen" Modelle von Sachs (mit Yamaha-Motoren) ? Darüber hört und liest man eigentlich kaum etwas Negatives.
Es wirkt dann nur um so peinlicher, wenn man trotz des "Höllensounds" nicht von der Ampel wegkommt...:D