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Hallo, von meinen Kumpels die auch einen Opel Vectra C 1.9 cdti haben sich einige den
AGR "rausprogrammieren" lassen und einer fährt angeblich mit der Türkeivariante durch die Gegend (der ist aber selbst Techniker in einer FOH). Bisher...
Wenn du eh am überlegen bist das
AGR irgendwann rausprogrammieren zu lassen, dann mach es lieber früher als später! Es geht ja nicht nur darum, dass man sich jedes Mal ein neues
AGR zulegt! Die Drallklappen werden es dir auch danken wen...
So, nun war ich auch dran.. :( Beim GTS hatte ich nie Probleme mit dem Motor, beim Caravan, der aktueller ist, schon - seltsam ^^ Garantie bis März 2010, km Stand aktuell nur 34.500 (1 Jahr Babyjahr und kaum gefahren :) ) Oktober 2009 ...
Mano, du wirst keine Antwort finden. Der Beschreibung nach ist es DAS
AGR VENTIL. - Jan 2010 selben Symtome wir du.
AGR Ventil + Ladedrucksensor gereinigt - kein Erfolg. - Feb 2010 Ab zu Opel - nix gefunden. Probefahrt + 35 € - März 2...
Also wenn Dir ´ne (FOH-)Werkstatt erzählt, das
AGR brennt sich frei: Sofort wegen Inkompetenz die Werkstatt wechseln :D Wie oben schon geschrieben, brennt sich der DPF frei. Und auch das lässt sich nur schwer bis gar nicht selbst beeinfl...
also die Werkstatt hat mich angerufen und er ist 100% sicher das das neue
AGR defekt ist!!!! er hat es wohl durchgemessen. So nun habe ich 55 € für die Diagnose bezahlt und habe heute das
AGR zurück geschickt es wird dann vom händler zum...
Ich tippe jetzt aber trotzdem auf
AGR. Dasselbe Verhalten hast Du nämlich auch wenn Du an der
AGR den Stecker ziehst. Zuerst einige Zeit Werkstattschlüssel, dann das Motorsymbol. Fehlerspeicher erneut auslesen (lassen). Steht vermutlich ...
Schau mal hier , da sind viele Fotos dabei : http://www.motor-talk.de/.../...-
agr-und-drucksensor-t2114147.html?... Das Blech kommt zwischen das
AGR und den Ansaugkrümmer . Bau das
AGR raus , pass auf das Dir die beiden Dichtungen dab...
Hallo zusammen Ich habe mit dem OP- Com die Meßwertblöcke ausgelesen. Im Leerlauf: Gerechnete Luftmenge 30 Gemssene Luftmenge 15
AGR Stecker ab. gemessene Luftm. 23 Mit neuem LMM ähnliche Werte. Ich vermute daher mit verschlossen
AGR ( ...
Moin Moin liebe Opelaner. Ich habe da ein Problem mit meinem 2.2 DTI (Y 22 DTR Motor 92kw). Mal qualmt er mal nicht. Habe ihn letzte Woche mal zu einem Opelfachhändler gebracht. Nun kam heute die Aussage: Unterdruckprüfung gemacht, Diagn...
Hey, super das ich mir den ganzen Text durchgelesen habe. Ich habe das gleiche Problem. Wenn ich auf gerade Straße fahre mit Tempomat und so bei 1500 - 2000 Umdrehungen merke ich ein ruckeln, alsob der Motor immer Gas gibt und sofort z...
Hallo zusammen ich habe in einen Z19DT ein neues
AGR eingebaut. Auch mit einem neuen
AGR wird im Leerlauf das Tastverhältnis Soll 100 Ist 4 angezeigt. Bei ca. 1500 U /min im Stand liegen Soll und Ist ca bei 40%. Mit dem defekten
AGR ha...
Jetzt nochmal was interessantes an alle 1,9ZDTH Fahrer, die ihr
AGR zusätzlich mit einem Blech abgedichtet haben! Ich hatte mein
AGR an der Abgasseite vor ein paar Monaten mit einem Blech dicht gemacht. Da einige aber mal sagte, dass di...
Hallo zusammen, Habe mal eine Frage an alle Z30DT Fahrer mit OP-Com. Wen Ihr bei Warmen Motor den
AGR Ventil Output Test macht. Welche Werte habt Ihr dann für Ratio, Sensor und wie weit ändert sich die Luftmasse? War nach LOG vom Block ...
Servus Zusammen! Bei deinem Motor kannst du folgendes machen: Die Feldabhilfe ausdrucken, dem FOH sagen, er soll das
AGR deaktivieren, falls er sagt, es geht nicht, die Feldabhilfe ihm zeigen und sagen, er soll so tun, als ob die Fehl...
Hallo ! So jetzt mal zu meinen Erfahrungen in den letzten Tagen ! Nachdem ich das
AGR und den LDS gereinigt habe, ist mal wieder eine Kontrollleuchte angegangen die mir sagte ich solle doch mal gleich in die nächste Werkstatt zum Chec...
Moin ich versuchs mal zu schreiben: Du must die beiden Befestigungsschrauben lösen, sind Torx, Wenn kein Torx vorhanden geht es auch mit eine 8er Nuss. Auch müssen noch die beiden dünnen Schläuche abgezogen werden. Die beiden Schellen s...
Moin ich versuchs mal zu schreiben: Du must die beiden Befestigungsschrauben lösen, sind Torx, Wenn kein Torx vorhanden geht es auch mit eine 8er Nuss. Auch müssen noch die beiden dünnen Schläuche abgezogen werden. Die beiden Schellen...
Hallo, hierfür könnte es mehrere Fehlerquellen geben. Der Stecker vom ARG richtig angesteckt? Beim wechseln ausversehen einen Unterdruckschlauch oder ähnliches mit abgezogen? Steck doch mal den Stecker vom
AGR ab und fahre dann so ein ...
Hallo fast das selbe Problem bei meinem 2.2DTI In dieser Reihenfolge wollte der FOH tauschen: 1. Drosselklappe €450,00 2.
AGR €680 3. HD Pumpe €2.200 - weil Nockenwellensensor defekt meldete? dann noch den 4. Turbo. €1.800 Nix Garanti...