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Hallo zusammen, das sind echt ganz normale Verbräuche. Wir sprechen hier über mehr als 1 Liter pro 1000,
Nun gut, dann werde ich mich mal nach einem Instandsetzer umschauen.
Schwer zu sagen. Aber nachdem die TPI2 Grenze bei 0.5 liegt ist es ja egal. Darüber bist du ;)
Ist schon heftig wie gross die Streuung bei diesen Motoren ist. Da findet man von 1l auf 300km bis zu normalen verbrauch z.b unter 0.2l auf tkm. Wahrscheinlich eben die Toleranzen bei den Kolbenringen die das beeinflussen :/
Ab Mitte 2011.
Hattest Du zuvor (nach dem Service) mal den Ölstand kontrolliert-abgelesen? Vielleicht war da auch etwas zu wenig drin...??
Weißt Du schon, mit was du die Motorspülung machst? Von Liqui Moly gibts ja verschiedene Mittelchen...
Die Proline Spülung 15 min vor dem Ölwechsel wird es werden.
Und das heißt? Die Durchflussmenge beim einfüllen, ok. Und wie wird dann das abgelassene Öl gemessen, etwa mit dem Messbecher oder vielleicht doch mit einer "elektronischen" Waage?
Alles klar, werde es mal beobachten und mich gegebenenfalls wieder melden! Danke euch. Grüße, Steffen
Da hilft nur eins! Reparieren lassen, aber nicht bei VW/Audi. Die sollen für ihren Mist nicht auch noch für die Reparaturen jede Menge Geld einstreichen. Es gibt keinen Grund dafür zu Audi zu gehen, es sei denn es gäbe mindestens 50% Kul...
Der ist zu alt für eine Kulanz.
Ab Juni müssten die neuen Kolben verbaut worden sein.
Könnte bitte jemand die genaue 06E 115 611 H "aktive" Länge posten?
Ebenso bei mir Zauberwort Sachmängelhaftung ; -)
Das Baujahr ist interessant!
Baujahr 2009
Na da bin ich ja mal gespannt...
Also mein 1.8er steht seit Montag bei Audi und bekommt neue Kolben, usw. und keinen neuen Motor.
Hast du noch irgendwelche Garantieansprüche oder hat Audi dir Kulanz zugesagt?