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Hallo Leute, so, am Wochenende hab ich das KurbelGehäuse Entlüftungsventil gewechselt. Leider ist der Verbrauch nicht merklich zurückgegangen. Gestern hab ich nun einen Ölwechsel gemacht und hab die Ölsorte gewechselt. Von 0w-40 auf 5...
Hallo Bartman, ich als Laie würde behaupten daß die Farbe weiß-grau ist. Mein Kollege meinte der Rauch wär auch ein bißchen bläulich. Schwer zu beurteilen. Auf jeden Fall stinkt der Qualm nach verbranntem Öl. Stinkt zumindest mehr als ...
Wenn er Öl verbrennt, kann es noch sein: -Turbolader (pfeift dieser vielleicht?) -Zylinderkopfdichtung :( -Kolbenringe (Ölabstreifringe) :eek:
Ja Danke. Das kann natürlich sein. Bin kein Motorprofi und kenn mich dementsprechend schlecht aus. Gibts eine Möglichkeit kostengünstig rauszufinden was wirklich kaputt ist? In einigen Fällen hab ich gelesen, daß Leuten, in ähnlichen ...
Also Ursachenforschung ist teuer... reparatur auch! Deswegen wird meistens gleich der Motor getauscht. die alten 320i Motoren gibts ja so zwischen 2000 und 3000 € als Gebrauchtteile und manchmal findet man bei ebay komplettangebote inkl...
Deja Vu... Meiner ist Bj. 04/07 und bei 79tkm hat´s gepfiffen... Was auch ein Hinweiß auf einen kommenden Lagerschaden sein könnte, ist ein erhöhter Ölverbrauch. Seit in meinem Fahrzeug ein neuer Lader verbaut wurde, geht der Ölverbrauch...
Hallo Freunde, da mein 320i relativ viel Öl braucht , habe ich ihn mir mal von unten angesehen, und habe nun festgestellt daß der Krümmer bißchen ölig ist. Beim hochschauen von wo es auf den Krümmer tropft, hab ich ein Teil gesehen an d...
Ist dieses Teil an der Ansaugbrücke oben? Oder liegt es unter der Ansaugbrücke? BMW_Verrückter
Schließe mich dir an und sage, dass es sicher die Vakuumpumpe ist. :) Im E60 Forum hatte ein 540i (N62) denselben Fehler mit der Vakuumpumpe. Hier nachzulesen - Klick Zunächst O-Ringe überprüfen, wie ein User schreibt - dann erst d...
Danke für die schnellen Antworten. Jetzt wo ich das Schaubild mit der Teileliste sehe, denke ich auch dass es die Vakuumpumpe ist. Für was ist die zuständig? Kann die für einen Ölverlust verantwortlich sein?? Komisch daß der Krümmer so ...
Ich würde erstmal die Pumpe in Ordnung bringen. Eventuell ist dort der Ölverlust so hoch, daß Dir die Suppe auch über den Krümmer läuft. Im Betrieb, unter Fahrtwindeinfluß nimmt Öl am Motorblock oft die seltsamsten Wege. Und wenn der Krü...
Hat jemand von Euch schonmal die Vakuumpumpe selber getauscht? Muss man den Ventildeckel auch abschrauben um an die Pumpe zu kommen?? Kann man die Vakuumpumpe evtl. auch selber reparieren bei Undichtigkeit, oder muss man gleich ne neue P...
Hi, also ich fahre den gleichen Wagen wie Du auch 330I E91 BJ 9/2006 also der nit 258 PS. Ich bin echt viel auf der Autobahn unterwegs und lasse ihn auch ab und an mal fliegen aber ÖL brauche ich echt nicht. Mir kommt der Verbauch etwas...
Ich habe über 100 000 KM zwischen den Serviveterminen insgesamt etwa 3-4 Liter Öl nachgefüllt: Das erste Mal "gemeldet" hat sich der Wagen immer etwa 12 bis 15 000 KM nach dem letzten Ölwechsel. 1l / 1000km wird zwar ab und an als "norma...
Ja, ist leider besonders bei den N52-Motoren ein Problem, da diese keine mechanische Kontrolle (= Ölpeilstab) mehr ermöglichen, da nicht vorhanden. Der Sensor, wenn er mal hinüber ist, und permanent anzeigt, es sei zu wenig Öl drinnen, k...
Ich habe heute das erste mal 1 Liter nachgefüllt. Der letzte Ölwechsel war 12/10. Habs nicht genau nachgerechnet, aber es müssten so 16-17 TKm. Muss jedoch sagen das ich fast nur Lamgstrecke fahre und sich mein Motor beim täglichen Stau ...
Hallo , habe mit meinem 330i 72.000km auf der Uhr und zwischen den Ölwechseln nie nachfüllen müssen trotz Kurzstrecken. Gruß my52
Habe meinen 320d 2006 180000km noch nicht lange, bin aber absolut zufrieden, Motor ist top, Ölverbrauch ist immer noch extrem gering. Das Fahrwerk ist auch noch top, viel besser als bei meinem E46 320d bei vergleichbarer Laufleistung (ha...
Hallo und hier noch einer der sehr zufrieden ist. Habe bereits 200.000 km auf meinem BMW. War am Anfang auch sehr verunsichert. Aber alle 5.000 - 6.000 km einen Liter Öl nachfüllen ist für mich noch nicht kritisch. Ich habe allerdings ...
Der 3,0 Liter wird mit N52B30 bezeichnet ;) Der 2,5 Liter hat die Bezeichnung N52B25! BMW_verrückter