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Danke an Sascha! Derzeitiger Stand: Kollege von mir (Geselle bei Audi/VW) prüft ob Schaden allgemein auf Reparatur des
Zylinderkopfs zurückgeführt werden kann. Wenn die mir das schriftlich geben, können die sich an meinem Audi ruhig au...
Hey Leute! Hab seit 3 tagen das Problem das mein S3 nicht mehr richtig durchzieht und die Probleme habe wie in der Überschrift und ich denke auch ein bisschen Öl im Kühlmittel so wie es ausschaut! Hat jemand sowas ähnliches schonmal g...
servus.. fahre einen 2.0TDI gechipt auf 170 PS , bisher keine probleme gehabt. vor 2 tagen die diagnose.
Zylinderkopf kaputt :):confused:
EZ.- 09/03 Modell 2.0 TDI Ambition bei 90.000 Km Zweimassenschwungrad + Kupllung erneuert bei 93.000Km gechipt auf 170 Ps , ohne probleme jetzt 130.00 Km
Zylinderkopf hinüber gruß
2.0 TDI 140PS --> Zylinderköpfe Einschneidende Gurtführungen B-Säule Beschlagene Nebler Ambition Fahrwerk "soll" hoppeln, mein 03er Ambition hatte dies damals nicht getan ... gebrochene Stoßdämpfer im Handschufach diverse Klapper und Kn...
Bei gebraucht und 4-Jahre Alter wirds dann ein 170 PS Pumpe-Düse. 170 PS 2.0 TDI würd ich nur Common-Rail nehmen (2. Facelift), sonst lieber den 140 PS PD-TDI mit bereits getauschtem
Zylinderkopf.
Der Nox Sensor ist für den Schichtladebetrieb. Dieser Sensor ist in Form eines Steuergerätes unter dem Fahrzeug verbaut. Ist der kaputt zahlen ahnungslose in der Werksatt mal so eben um die 400-500 EUR. Der Schichtladebetrieb sorgt für g...
2.0 TDI 140 PS Bj. 06 - habe noch nie Öl nachgefüllt - kenne ich allerdings von keinem Fahrzeug, das ich bisher bewegt habe... Woran das liegen kann...??...gibt wohl viele Gründe...schlecht eingefahren -
Zylinderkopf.... Gruß Marc
Keinen Pumpe-Düse Diesel kaufen ausser es ist der 1.9er TDI. Nicht nur beim BKD Motor sterben die Zylinderköpfe. Ich denke der 2.0 FSI ist ein recht sorgloser Motor und was die zu erwarteten Reparaturen angeht auf jeden Fall die deutli...
Zylinderkopf ^ denke ich aber eher weniger.. Etwas "Caramelartiger" Belag ist normal... kommt gerade bei Saugermotoren vor (1.6er / 2.0 FSI) fahre den mal auf der Bahn richtig heiss, dann sollte das verschwinden
sicherlich ist es so, dass auch bei anderen marken nicht alles gold ist was glänzt... aber audi reitet seit jahren auf dem premiumbegriff herum. gleichzeitig nehmen sie premiumpreise. geliefert wird aber billig mist. alles rotstift-regi...
134k km 06/2003 bei 55k km wurde der
zylinderkopf getauscht, bei 75k km war mal die drosselklappe defekt und musste getauscht werden. mit dem verbrauch bin ich sehr zufrieden, ~5L auf 100km und auf ~12k km muss ich 1/2 liter öl nachkippe...
woher nimmst du dir das recht zu behaupten, dass andere das geld in den arsch geschoben bekommen? mein 1. auto hatte 110, das 2. 140 ( A3 2.0 TDI ), jetzt wieder 125... und trotzdem musste ich alles aus eigener Tasche bezahlen. Für die A...
Hallo, vorweg: zur richtigen Motorwahl gibts natürlich viele Meinungen, meist rechtfertigt jeder das was er selber fährt. Ich hab den 140 PS TDI Pumpe-Düse. Zuerst zum Gegensatz Pumpe-Düse (PD) - Common Rail (CR): Hast nicht geschrieb...
Ca. 1 Monate nach dem AGR-Kühler tausch wurde ja der komplette
Zylinderkopf gewechselt. Oder können dadurch folgeschäden enstehen? Habe heute mal in der Werkstatt angerufen, die konnten mir noch nichts weiteres sagen, die müssten erstm...
aber hallo, ich mach deinen motor doch nicht nieder! ;) es gibt zwei verschiedene 2.0TFSI´s. die kleinere ausbaustufe (die du hast) findet im A3, GTI, TT etc. verwendung. die größere ausbaustufe unterscheidet sich durch einen größeren t...
beim 170er hast du piezo einspritzung- sowie anderen lader+
zylinderkopf etc. aus dem 140er würde ich nicht mehr als 170PS rausholen - auch 425NM sind für Getriebe+Kupplung fast am Limit
Hallo hab gerade vor 3 Monaten nigelnagel neue Einspritzdüsen bekommen und ende letzten Jahres einen neuen
Zylinderkopf. Gehe daher davon aus das die Düsen noch nicht verdreckt sind!
A3 8P 2.0 TDI 125 KW EZ 16.09.2006 Stand: knapp 101.000 km Defekt: Zylinderköpfe getauscht bei 80 tkm -> 100 % Kulanz auf Teile/ 50% auf Arbeitszeit PD-Einheit defekt bei 98 tkm -> 100% Kulanz auf Teile/Arbeitszeit
also persönlich wollte ich damit keinen angreifen:):):) es geht nicht um normale defekte die auftreten können. und der bkd ist da mit den haarrissen weit über dem durchschnitt. schon nach wenigen km trat teilweise das problem auf! deswe...