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vom 170er ließt man nicht so viel über "Problemen" Krankheiten vom dem Motor sind Leistungsverlust durch Verkoken der Einspritzdüsen (siehe Threads 125kw Leistungsverlust) was Aud aber mitlerweile sehr kulant handhabt und auch die Rein...
Wenn der DPF ab Werk war, hat der den 8 Ventil
Zylinderkopf, dieser hat keine Probleme mit Rissen! Würde bei dem eher sagen das die Pd-elemente fertig sind, und natürlich normale Verschleißerscheinungen die bei der Laufleistung immer au...
3 neue Zylinderköpfe ist heavy..wie kann das eigentlich passieren? Ich mein wenn der ausgetauscht wird dann kommt doch (hoffentlich) ein verbesserter Kopf rein bei dem theor. keine Risse mehr auftreten sollten!?
nein, im normalfall nicht. es gibt aber lösungen die ab bestimmten drehzahlen auf benzin umsteigen können oder zwischendurch mal benzin einspritzen. mit turbomotoren hat das aber generell nichts zu tun. das ist primär abhängig von der ga...
Die 2,0 TDIs von 2005 haben große Probleme mit defekten Zylinderköpfen. Also vorsicht.
Also bei dem Materialpreis tippe ich darauf, dass du einen komplett neuen
Zylinderkopf brauchst und nicht nur die Dichtung. Fahre selbst einen 2.0 TDI BKD Motor und grad ist mein Auto in der Werkstatt um einen komplett neuen Kopf zu erh...
Ist natürlich Geschmackssache, aber warum kein V? War doch optisch m.M. nach das hübschere Auto als das Facelift. Auch qualitativ gabs da nicht die Probleme,die es beim VI gibt. Seis drum. A3 oder Golf VI? Eindeutig A3 kaufen! Die Prob...
Hi, fahre auch einen 2.0 TDi BKD bei ca. 60.000 km
Zylinderkopf defekt bei ca. 80.000 km AGR-Kühler defekt zwischendurch war der Kühlmitteltemperaturgeber 2x defekt letzten Samstag Riemenscheibe von der Lichtmaschine defekt Seit länge...
ZK ist der
Zylinderkopf. ZKD wäre die dazugehörige Dichtung. Risse gibt es eher im ZK. Zur Schadensfeststellung hilft nur das Abdrücken des Kühlsystems und das demontieren der Ansaug/ evt. Abgaskrümmer. Meistens ist der Riss ja am ersten...
beide Fühler sind die falschen: BILD 1 : Kraftstofftemperatur BILD 2: Kühlmittelfühler Thermostat du suchst aber den Fühler G62 --der sitzt (fahrtrichtung links) unter dem schwarzen Rohr was vom Luftfilter zum Turbo führt- links a...
kann auch sein das der grau statt grün ist---so wie auf dem bild. am einfachsten findet man den wenn man an dem großen runden stecker am
zylinderkopf---der für die pumpe düse elemente- entlang nach hinten geht--immer dem kabel folgen, ...
also, hab keine Probleme mit
Zylinderkopf, meiner hat Motorkennbuchstabe BMM Kilometerstand z.Z. 78000km. (Motor siehe Signatur) Hab mit den Radlagern Probleme, schon 3 gewechselt. Welchen Radio habt ihr verbaut? Ich hab den concert dr...
@NPIgor, @Palasim Ruckeln im Stand beim warmen Motor? Volles Drehmoment erst ab 2.200 anstatt 1.800? Schlechtes anspringen beim warmen Motor? Lest mal Andys Beitrag! Und hier: KLICK Macht euch auf was gefasst der durchschnittliche B...
Wenn Kühlwasser auch immer nachgefüllt werden muss und es ist von aussen nicht sichtbar wo es raus läuft wird deine Werkstatt wohl recht haben mit dem
Zylinderkopf! MfG der Schlüper
Ich selbst hab nen A3 1,4 TFSI . Ein Freund von mir hat den 1,6 und ein weiterer Kollege hat den älteren 1,8 ohne Turbo mit 117 PS . Der 1,6 ist eindeutig der schwächste ! Der 1.8 zieht ein wenig mehr , aber von den dreien ist der 1,4 de...
mmhhh dann düese ich heute mal zum freundlichen :-) zylinderköpfe kann ich denke ich mal ausschlißen, da der vorbesitzer die vor einem halben jahr gewechselt hat und nun sind da von bj 2004 welche drin. die 2003 waren ja so anfällig ode...
Nee, nee...neu ist mein A3 nicht mehr...der ist auch schon von 2007. Hab ihn gebraucht gekauft. War alles mehr oder weniger spontan, weil bei meinem alten A3 alles mögliche hätte gemacht werden müssen und ich einfach die Schnauze von dem...
wie wi-nora sagte, die dieselmotoren der ersten paar jahre haben große probleme mit den zylinderköpfen
Ich würde auf keinen Fall Diesel nehmen, da es extreem Probleme bei beiden Dieseln (140 & 170) mit Einspritzdüsen gibt. Meiner hat 110 tkm runner und gebe ihn ab weil 4k€ Reparaturkosten sonst fällig wären. - Einspritzdüsen locker => n...
Ich habe die Konsequenz aus den Erfahrungen mit meinem A3 gezogen und den Rostpickel verkauft. Meiner hat nach etwas mehr als einem Jahr angefangen an den Türen zu rosten. Beide Türen wurden insgesamt 5!!! mal lackiert. Die letzte Aktio...