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Bei mir ca. 12000km und noch 7mm rundum
so lange gibt es den Quatrac Pro doch noch gar nicht...
Wahrscheinlich Prototypen Tester :D
Man muss die jeweils unterschiedlichen Testautos und vorallem unterschiedlichen Reifengrößen beachten. Beim ausführlichen Auto Bild Test hat der Bridgestone ebenfalls schwach abgeschnitten.
... aber nur auf Schnee - sonst hat er top Werte.
Richtig. Die Abwertungen machen das so schlecht. Ist aber auch irgendwo begründet. Wer zb denkt das der A001 oder Cross Climate n voller Winterreifen ist, liegt eben falsch
Sage ich ja. Mein 520d ist bequem aber kein Sportwagen. Da sind wir einer Meinung :)
Sehe ich genauso. Tante Edith. Sehe gerade, lohnt auch nicht....
Falsch. Du hättest den Thread vielleicht aufmerksamer lesen sollen.
Ich fahre sie ja auf meinem 530xd und bleibe bei meiner Aussage: für die normale Straße ausreichend, auf die Nordschleife würde ich nicht nur andere Reifen, sondern ein anderes Auto mitnehmen.
@frankynight 2 Meter sind es beim Michelin, beim Vredestein sind es schon 3,6 Meter bzw. 10% mehr Bremsweg!
Sehr Sommerlastiger GJR mit Schwächen auf Schnee und bei Nässe. Das Profildesign gefällt mir allerdings sehr gut.
Also lt. den beschreibungen auf verschiedenen onlineportalen hat er das in meiner größe 255/50 r19v drauf. Ansonsten würde ich den natürlich nicht montieren lassen.
Mehr Laufleistung bieten. Den niedrigsten Rollwiderstand (Stichwort Kraftstoffverbrauch) aller bis dato getesteten GJR bieten. Auf Schnee & Eis noch etwas besser sein. Für den Vredestein spricht: Dynamisches Fahrverhalten mit präzis...
Das dürfte bei einem für US- Interstates konstruierten US-Daimler (75 mph) eher nachrangig sein...
Die gehören beide zu den besten GJR am Markt - ich würde den von beiden nehmen den der Reifenhändler günstiger anbietet - und von dem Differenzbetrag völlig ohne schlechtes Gewissen ein minderwertiges Produkt erstanden zu haben mit meine...
Der Vredestein sieht eher auf beiden Seiten ziemlich gleich aus, er ist auch nicht laufrichtungsgebunden und asymmetrisch.
Kann ich mit kaum vorstellen, ich hatte mit dem Quatrac 5 nach über 30.000 km noch locker 5-6mm Restprofil. Mit etwa 360 PS.
Du kannst doch nicht Äpfel mit Birnen vergleichen, nur weil von der selben Marke...
Muss natürlich ECO-Meister, nicht Öko-Meister wie ich zuerst schrieb, heissen.