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bei mir wurde vor 2 monaten der turbo aufgrund der tpi getauscht, jetzt kommt das ruckeln langsam wieder, ich bin auch der meinung, die software ist mist, wenn der wagen kalt ist, hab ich das ruckeln nicht. habe auch schon mal über die s...
:D Das ganze MUSS sogar ab und zu mal sein. Bin jetzt kurz vor den 9000km, hab das ganze dabei auch schon ein paar mal durchgezogen... wenn auch nicht jeweils über die komplette autobahnstrecke^^ Mal was anderes: Hat jetzt schon jemand...
Das ist eigentlich eine ganz einfache Entscheidung... wie sieht dein Fahrprofil aus? Fährst du fast nur lange Autobahnstrecken, bei höheren Geschwindigkeiten? Wenn ja, dann kauf dir auf jeden Fall den 2.0TDI. Fährst du nur ein paar m...
Glaube nicht, dass da leistungsmäßig noch was passiert - aber die Hoffnung stirbt ja zuletzt ;). Du hast wohl - genau wie ich - den CFGB-Motor. Die Modelle davor hatten den CBBB. Der CFGB ist zwar (zumindest laut Datenblatt) etwas sparsa...
Stimmt, die Hoffnung stirbt zuletzt. Ich habe, denke ich, auch diesen Motor. Da haben wir beide wohl die gleichen Erfahrungen gemacht. Aber ich werde auch in diesem Zustand gut mit dem Auto leben können. Da ich, wie schon erwähnt, ein Le...
Ich kann mich momentan auch noch nicht wirklich durchringen, ein
Chiptuning machen zu lassen, hauptsächlich wegen des Garantieverlustes. Auf der anderen Seite hätte ich natürlich gerne etwas mehr "Saft". Na ja, ist ja nicht so, dass er w...
Hallo alle zusammen, Nachdem ich gesehen habe, dass Seat einen 1,4TSI mit 170 PS anbietet und im neuen Polo der 1,4TSI gleich 180PS leistet, würde es mich sehr interessieren inwiefern sich diese Motoren vom 160PS TSI aus Golf & Scirocco...
V-Graf, ich hab zwar keien Logfahrt gemacht, jedoch sag tmir mein techn. Verständnis, das es nix anderes sein kann...bin zwar kein kfz-ingenieur aber n bissl techn. verständnis habe ich auch! mein :) hat mir meine vermutung, das eigentli...
sollte es so sein (fairerweise müsste es so sein) würde er über 250ps liegen, für einen serien-EA888 (wenn er 1:1 aus dem GTI übernommen werden würde) wär das aber schon ziemlich heftig. das wäre wie "werks-
chiptuning", kann mir aber ni...
Lasst ihm doch seinen Allrad wenn er möchte! Es geht ja nicht um BRAUCHEN sondern um WOLLEN. So gesehen bräuchte man auch kein Auto mit 170 PS. Zum eigentlichen Thema: Ich rate dir ganz klar zum Golf, denn den BMW finde ich persönlich...
Richtig, eine Übersetzungstabelle wäre mal interessant. Etzold und der gleichen sollten sowas beinhalten... Für mich käme das nach der Garantiezeit wohl infrage, ist m. E. weitaus besser, als mit
Chiptuning die Elektrik zu manipulieren....
Wenn du (oder ein Tuner) es schaffst, einen 63kW-TSI auf 77kW zu bringen, ohne dass hardwaremässig etwas geändert wird, ist das doch in jedem Fall
Chiptuning!
also wenn der Aufpreis bei VW 1400 Euro kostet, sind das nach Abzug des üblichen Rabatts noch etwa 1200 Euro. Dafür mit voller Garantie, vom Start weg, ohne dass irgendwelche Pfuscher am Auto waren. Und das 6-Gang-Getriebe gibt es quasi ...
Hi, kannst Du bitte etwas zum Anbieter des
Chiptunings sagen, also auch zur Frage des Erhalts der Garantie ? Macht sich das tuning denn deutlich bemerkbar und vor allem, wobei, also bei der Beschleunigung oder mehr beim Durchzug ? Die ...
. du wolltest sagen, 'ich bin ein Troll, schließte diesen Thread' Komisch, dass immer samstags derartige Beiträge kommen Ich hab einen Verdacht . . . :D http://www.motor-talk.de/.../...inem-golf-110ps-ergebnis-t3079899.html E.
Dann wirst Du wahrscheinlich zukünftig Fahrrad fahren können, denn die gleiche Aussage bekommst Du auch bei Audi, BMW, Mercedes etc. Das ist nun einmal das Risiko des
Chiptunings, darüber muss man sich im Klaren sein. Es kann gut gehen w...
Hi, hab jetzt den Threat nur überflogen. Aber um mich mal auf den ersten Post zu beziehen. Der motor verliert die Kompression zum Kurbelgehäuse hin. bei einer solchen Fehlerbeschreibung ist die Wahrscheinlichkeit extrem hoch das das Ch...
Wenn du mehr Informationen möchtest, dann such mal mit dem Stichwort "
Chiptuning". Bei der Recherche aber besser nicht solche Begriffe wie "Betriebserlaubnis", "Versicherungsschutz" und "Garantie" außer acht lassen. :rolleyes:
Das scheint mir im Effekt dem üblichen
Chiptuning zu gleichen. Bringt für Saugmotoren (fast) nichts und für Turbomotoren Mehrleistung. Und zittern ob und wann der Motor-, Turbo- oder sonstiger Schaden kommt. Für mich ganz klar: Finger ...
@micsto Um es mal ganz einfach auszudrücken, ist so eine Tuningbox fast ausschließlich eine Steuerung, das heißt es werden Werte für die Signale eingestellt, von denen man ausgeht, dass sie funktionieren. Ob das dann auch wirklich so ist...