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Stimmt auch wieder. Am liebsten hätte ich eh Sommerreifen, da sie meinem Gefühl nach immer besser sind solange es nicht glatt ist oder Schnee liegt. Aber für 3 Tage Schnee im Jahr kaufe ich keine Winterreifen, brauche das Auto jedoch ge...
Den habe ich derzeit auf meinem Touran. Der war nach ca. 35Tkm an der Vorderachse fertig. Bin von der Laufleistung nicht begeistert. Der AllSeasonContact 2 ist angekündigt! [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Ganzjahresreifen?' überführt.]
Du meinst sicher von vorn nach hinten wechseln und nicht die Reifen austauschen? Daß dies die gesamte Laufleistung des Reifensatzes erhöhen sollte ist mir nicht bekannt (und auch physikalisch nicht begründbar) und mit einseitigem Abfahre...
@Mike Hope Alles richtig, aber häufiges Wechseln sorgt zumindest bei kräftigen Vorderradantrieben für gleichmäßigen Verschleiß und damit für die Möglichkeit, alle vier Reifen gleichzeitig zu erneuern. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Gan...
Aber wenn alle 4 gleich gut oder gleich schlecht sind, dann weiß man ja gar nicht welche man am besten nach hinten stecken soll. Die besseren sollen ja immer nach hinten... ist das dann nicht schlechter wenn man keine besseren hat um sie...
Mit Frontantrieb einfach weiterfahren, dann sind die besseren automatisch hinten. Wenn die vorderen fertig sind, dann zwei neue für hinten kaufen. Leider bekommt man so keine Aktionspreise für komplette Reifensätze, aber ansonsten funkti...
@ghm :D @mecco 1. In diesem Fall kombinierst Du zwei neue Reifen mit zwei vielleicht schon drei Jahre alten - nicht gut. 2. Außerdem funktioniert das nur, so lange ein Hersteller ein Reifenmodell auch weiterführt. Und selbst wenn: sieh...
Gleichbereifung wird überbewertet, jedenfalls beim Alltagsauto wo man sich normalerweise eh ausreichend Spielraum in jede Richtung lässt. Und wenn es doch mal kritisch wird, regelt das ESP noch ganz andere Probleme aus als nur leicht abw...
Doch, das ist genauso ganz richtig. ESP ist dafür gemacht, völlig unterschiedliche Haftverhältnisse an den vier Rädern behandeln zu können, z.B. eine Fahrbahnseite trocken, die andere vereist. Die minimalen Differenzen, die sich aus vers...
Woher kommt denn diese Weisheit? ESP ist gerade auch für Situationen wie "eine Änderung des Reibwertes im Kurvenverlauf" ausgelegt. s. https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrdynamikregelung Und das ist es völlig egal, ob diese Änderung durch...
Weshalb man unterschiedliches Grip-Niveau ja trotzdem nicht vorsätzlich herbeiführen muß. Die Empfehlungen von Reifen- und Fahrzeugherstellern zu ignorieren und stattdessen auf elektronische Helferlein zu setzen, ist unklug. [Von Moto...
Man setzt hier weniger auf elektronische Helferlein als vielmehr darauf, dass die im Alltag seltenst oder überhaupt gar nicht erst zum Einsatz kommen. Idealerweise hat man natürlich auf allen Rädern dasselbe Profil, aber wenn es aus prak...
Wenn man definitiv wüsste, woran diese Empfehlungen sich orientieren, wäre man schon einen Schritt weiter. Bislang kann man nur ahnen, dass sie den Herstellern vor allem dazu dienen, den Kopf maximal weit aus der Schlinge zu ziehen. [Vo...
Langsam gleitet es wieder auf Stammtischniveau ab. Es geht hier nicht um minderwertige Reifen, sondern um minimale Unterschiede zwischen den Reifen. Typischerweise wird in diesem Forum aus einer Mücke ein Elefant gemacht und besonnenen A...
Das wurde hier schon ausgiebig mit unterschiedlichen Meinungen diskutiert: https://www.motor-talk.de/.../...ten-oder-doch-nicht-t7450765.html?... Meine Meinung Nummer 1, wobei die Unterschiede nicht zu groß werden sollten. [Von Motor-...
Ich will nochmal die Rahmenbedingungen klarstellen und verdeutlichen, die mit eine Ursache der Diskussion ist und zitiere den relevanten Text: Wenn er nun hinten die neuen Reifen draufpackt und vorne die ausgehärteten, dann ist das kein...
Zitat: „ Alte und kompetente Benutzer ziehen sich zurück und insgesamt stirbt dieses Forum langsam.“ Ich kann dem nicht folgen, wer sich aus welchem Grund zurückzieht und weshalb das Forum stirbt? [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ganzjah...
mecco Dann ist das nicht ganz so wild. Ich würde aber trotzdem die Variante 1 wählen. Mir ist aber eher aufgestoßen, dass hier auch vorgeschlagen wurde (nicht von dir), Reifen unterschiedlicher Hersteller auf den Achsen zu montieren. ...
Hört doch endlich mal auf mit dem pauschalisieren. Kann mir doch keiner von euch Fachleuten erzählen dass ihr nicht auch lieber vorn Michelin mit 5mm und hinten conti mit 7mm, als 4x YingYangYung aus der Resterampe mit 8mm fahren würdet....
Ich fahre keine schlecht getesteten YingYangYung und ebenso auch nicht Michelin vorne und Conti hinten. Warum auch sollte ich mich für eine der beiden Varianten entscheiden, ich mache beide nicht. Gruß Uwe [Von Motor-Talk aus dem The...