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Hi, am Softwareupdate selber erkennt man natürlich nicht die kaputten oder langsam sterbenden Einspritzdüsen. Allerdings kann die Werkstatt mit dem Diagnosegerät Einspritzzeiten und -mengen auslesen und so auf kaputte Düsen schließen. M...
Hallo erst mal. Bin neu hier und hab ein kl. Problem mit meinem Mondeo 1,8 16V Duratec Bj. 01 (100500 km ) Hatte im Sommer das Problem das nach dem Start die Motorkontroll bzw. die Anlasserkontrolllampe ( laut schlauem Ford büchlein ) ...
Ist als Quelle nicht unbedingt besser als eine gut informierte Putzfrau die bei Ford in den richtigen Büros putzt. Ein Händler und sei der noch so groß ist nicht Ford und schon gar nicht intern. Wenn seine Kunden im Schnitt alle 80000km ...
und was hat das alles gekostet gesamt preis
hatte wohl keiner das beschriebene problem, euer glück. bin jetzt jedenfalls schlauer, lag mit größter warscheinlichkeit am sprit und an den temperaturen. leider hat mich die fehlerauslese beim ffh nur 43 euro gekostet (welch abzocke), ...
Tja, dann werde ich mich mal in Schlange einreihen :rolleyes:. Landstrasse, Motor betriebswarm...und plötzlich blinkende Vorglühlampe und mangelnde Leistung (allerdings keine Ruckler, nur das 'Handbremsgefühl'). Ein paar km weiter musste...
so fings bei mir auch letzte Woche an. Dann beim FFH. Comonrail mit düsen und Pumpe vermutlich hin. Reden so über 3k€. Happy new year. Sind aber noch am schaun. Der Wagen fuhr dann auch noch ohne murren und knurren in die Werkstatt. Beim...
Dem Motor schadet das AGR-dichtsetzen sicher nicht... den Motor, der abgas im Verbrennungstrakt braucht um sauber zu laufen muss man erst noch bauen! auch wenn mir diue betreffenden Drehzahl n bischen hoch erscheint ist das AGR ein sehr...
das ist immer so was ist den dieses sägen ??? wiel ich hab keine ahnung davon
Könnte der Turbo sein. Hatte vor drei Monaten ein ähnliches Problem und kann das bestätigen mit den max. Drehzahlen von 2500. Check mal die Schläuche am Turbo ob die noch alle drauf sind. Und/Oder klemm mal deine Batterie für 5 Minute...
Tach, neues von der Ruckelpiste. Gestern morgen, kaltstart. Der Mondi bockt im Drehzahlbereich bis 2000 Touren unter Last. Das geht erst weg, wenn der Motor richtig heiß ist. Bin sofort zum Freundlichen. Diagnose: Keine Fehler. Auch der ...
Hallo Zusammen, ich hatte vor einiger Zeit das gleiche Problem. Um es kurz zu machen: Bei dem beschrieben Problem müssen die die Injektoren getauscht werden. Mein damaliger FFH hatte volle zwei Tage mit der Diagnose verbracht (Rücklaufm...
Bei solchen Problemen ist viel sinnvoll nicht den FFH besuchen sondern die Reparatur bei Delphi Dieselservice durchführen lassen. Die Injektoren kann man hier auch reparieren und es kostet viel weniger als Austausch beim FFH! (z.B. bei m...
Und weiter gehts mit dem Känguruhdiesel: Der Fehlerspeicher meldet einen Fehler im AGR. Das kommt mir bekannt vor. Bei den vielen Bastelanleitungen hier nehm ich mir das mal vor. bzw. lass es durch den FFH austauschen. Melde mich wie ...
Hatte auch so ein ähnliches Problem. http://www.motor-talk.de/.../...1-springt-nicht-an-hilfe-t2183306.html Nach dem ich neue 4 Glühkerzen eingebaut habe ist das Kaltstart
ruckeln weg. Bei mir lag es an den Glühkerzen. Nach dem kaltstar...
hallöchen sorry werde mich bessern :) bei dem EGR was ist das? ich kenne nur von den benzinern das AGR Ventil und berichte doch mal bitte wie es sich weiter verhält weil ich denke alle 3 jahre die injektoren austauschen ist nicht im s...
achso, na das klingt beruhigend, vielen dank für den beitrag
Zitat: Original geschrieben von joe110980 Hi, wieviele km hat Dein Wagen? Sind die Düsen mal gemacht worden? ... es gehört schon Einiges dazu,
Ruckeln, Zündaussetzer und Fehlerwarnlampen konstant zu ignorieren - die haben einen Sinn! ...
Hallo, ich habe seit ein paar Tagen eine sehr komisches Problem.. Ich versuch es mal zu beschreiben. Also... wenn ich beim fahren beschleunige ist im Innenraum ein sehr lautes "Saug- oder Blasgeräuch" zu vernehmen. Hört sich bescheuert a...