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Drahkke
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Inwiefern impliziert die Betrachtung eine Gefahrenerhöhung? :confused:
Degradiert dies deiner Meinung nach den Betrug zum "Kavaliersdelikt? :confused:
Du bist also der Meinung, daß sich die Geschädigten grundsätzlich durch die Instanzen klagen und dem Konzern nicht die Möglichkeit zu einer gütlichen Einigung eröffnen sollten? :eek:
Weil der Einsatz in der Praxis den größten Erkenntnisgewinn liefert.
Ja, ich könnte mir vorstellen, daß dies ein sehr interessanter Artikel werden würde, der jede Menge Diskussionsstoff bietet.
Sie versuchen es zumindest. Ob sie damit Erfolg haben, muß sich erst noch zeigen. Dort steht aber mehr der Vergleich mit dem Konzern im Fokus.
Eben. Deshalb verstehe ich auch nicht, warum der Händler des TE die ganze Sache auf ebendiesen abwälzt, anstatt hier mal ein Mindestmaß an Service zu bieten.
Das ist individuell zu beziffern und Aufgabe der angerufenen Gerichte. Wenn man hier einen Einheitsbetrag ansetzen könnte, stünden einfachere Möglichkeiten zur Verfügung als jeden Einzelfall prozessual zu bearbeiten.
touranfaq hat's doch auf den Punkt gebracht, sogar mit Nennung des entsprechenden Paragraphen des StGB.
Ich find's ja bezeichnend, daß der Besitz eines Betrugsdiesels immer als Voraussetzung zum Diskutieren gefordert wird. :D
3. Oktober 2016 - 10:45:19 Uhr
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In den meisten Moseldörfern kann man auch mit einem 7,5-Tonner noch gut fahren und parken. Daher sehe ich da bei dem hier vorgestellten (erheblich kleineren) Fahrzeug keine wirklichen Probleme in dieser Richtung.
Wieso das? :confused: Es reicht doch aus, wenn eine Vielzahl der Diesel in den Export geht.
Das Kaufargument selbst ist doch bei der Bewertung des Schadens vollkommen unwichtig. Warum fokusierst du deshalb jetzt gerade auf die Beantwortung dieser Frage? :confused:
Der Betrüger selbst würde sich durchaus diese Fragen stellen, das ist richtig. Damit würde er aber gleichzeitig die eigene Intention offenbaren, nämlich sich selbst einen Persilschein auszustellen. Hier im Thread geht es allerdings um ...
Schwer zu beurteilen, da wir deine persönlichen Präferenzen nicht kennen. Was setzt du dir denn selbst als Zielvorgabe?
Dazu müßte aber erst einmal eine solche Update-Möglichkeit geschaffen werden. Die Updates in der gegenwärtigen Form können diesen Anspruch jedenfalls nicht erfüllen.
Da ist eine Isolierung im Zündgeschirr schadhaft.
Das ist nicht zu empfehlen. Bei einem Wechsel des Zylinder sollte in jedem Fall auch der Kolben (inkl. Kolbenringen) erneuert werden.
Der Händler ist nicht bereit, diesen Service als Dienstleistung selbst anzubieten?
Eben. Damit stellen sich außerdem die anderen Fahrzeughersteller selbst ein Armutszeugnis aus.