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Drahkke
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Deswegen ja auch der Begriff "Kraftfahrer"...;)
Das ist definitiv zu wenig.
Dann hat mich Wikipedia in die Irre geleitet...;) Da war leider kein Foto dabei.
Handelt es sich bei diesem Herrn um den Sänger gleichen Namens?
So sieht's aus. Diese Äpfel-Birnen-Vergleich sterben scheinbar nie aus...
Das ist wohl bei XING nicht anders, nur daß es dort auf die berufliche Ebene bezogen ist.
DCACKG will ausschließlich Servolenkung als Helferlein zulassen.
Diese Zeit hätte ich auch nutzlos abends vor der Glotze verbringen können. Habe ich aber nicht, denn bei dem gebotenen Programm wäre da mit Sicherheit Frust aufgekommen...;)
Als Fahrschulwagen nur noch Dacia zuzulassen, ist rechtlich nicht durchsetzbar.
Mindestens die Hälfte des jährlichen Werbe-Etats wäre in einer Qualitätsoffensive besser investiert.
Das Geld für ein Fahrertraining scheint er aber nicht mehr zur Verfügung gehabt haben...;)
Das kann man nicht pauschalisieren. Kommt immer auf die Frau an.
Wie kommt ein Amateur hinter das Steuer eines solchen Fahrzeuges?
Das Zauberwort heist "Zeitmanagement". Damit haben aber erwiesenermaßen manche Zeitgenossen Probleme.
Umfrage:
Umfrage Tempolimit--> ja oder nein?
Das dort schneller gefahren wird als erlaubt, kann man aber doch wohl nicht dem TL anlasten.
Umfrage:
Umfrage Tempolimit--> ja oder nein?
Weil es von hinten auflaufenden Verkehr verhindert und so den Verkehrsfluß flüssig hält? :eek:
Nein, weil es schon ab Werk Modelle mit mehr Hubraum und Leistung gibt. Hier macht einzig und allein ein Fahrzeugtausch Sinn.
Wir betrachten hier ja nur ein bestimmtes Aggregat und nicht das ganze Fahrzeug...
Solange die Testbedingungen nicht restlos offengelegt worden sind, ist das Testergebnis vollkommen wertlos.
Die Testbedingungen haben einen nicht unerheblichen Einfluß auf die Testergebnisse...