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Caravan16V
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Dann würde ich Dir wärmstes eine Probefahrt empfehlen ;) Ich persönlich denke, dass der 140PS-Benziner gut ausreicht um im Alltag mitzuschwimmen. Aufgrund der langen Übersetzung geht es aber in den Gängen 5+6 nicht mehr wirklich gut vor...
24. November 2015 - 11:29:00 Uhr
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OK, erstaunlich. Bereits der 120PS-Diesel hat die 308er. Naja ;) Gruss Jürgen
Ja, schön. Und wie lange willst Du das noch unter die Nase reiben? Nur weil Du es laufend bekräftigst, wird die Sache doch nicht besser. Gruss Jürgen
24. November 2015 - 10:29:11 Uhr
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Sicher, dass beim 1.8 mit 140PS noch 15" passen? Hat der nicht auch schon die 308mm-Bremse auf der Vorderachse? Bei 4000Km/Jahr würde ich direkt zu Ganzjahresreifen tendieren. Es sei denn, man wohnt im Bergland wo man wirklich WR brauch...
Ich frage mich, warum man wegen des Garagenvideos so lange so einen Wind machen muss. Die Bedenken sind angemeldet und rückgängig machen kann es auch niemand. Auch war niemand von uns dabei oder kennt diese Garage. Ziemlich dünne Vorauss...
24. November 2015 - 09:13:12 Uhr
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So lange Du diese Betrachtung ohne die verbaute Achsübersetzung anstellst, wird nie was Gescheites dabei rauskommen. Aber anderen vorhalten, sie würden sich nicht über die technischen Hintergründe informieren bevor sie antworten :rolleye...
24. November 2015 - 07:42:37 Uhr
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@Vater: Angefangen hat die ganze Diesel vs. Benziner und Drehmomentdiskussion meiner Meinung nach mit dieser (so pauschal gesagt falschen) Aussage Deinerseits: Alles Weitere diesbezüglich war lediglich eine Reaktion auf diese Pauscha...
Winterreifen, mit denen ich in den letzten Jahren Erfahrungen gesammelt habe: Conti WinterContact TS810 in 225/45/17 auf Vectra OPC Caravan, Fronttriebler, 300PS Sehr leise von Anfang bis Ende, nach ca. 25.000 Km bei ca. 3mm Restprofil ...
Andy, ansich ist Dein Ansinnen ja gar nicht verkehrt. Aber Deine Beiträge hier im Thread gingen auch nicht immer nur ganz genau um das "Thema". Du hast zeitweise genauso mitgeplaudert wie viele anderen hier auch. Ich persönlich finde das...
So war das nicht gemeint. Für jeden selbst ist das sicherlich kein Problem, da findet man selbstverständlich den jeweils passenden Reifen. Aber eine Art Konsens in einem Forum wie diesem hier - was denn ein "annehmbarer Reifen" ist - das...
Auch das ist sicherlich irgendwie richtig. Allerdings störe ich mich etwas an dieser "früher hats auch geklappt" Argumentation. Früher ist auch niemand mit Sicherheitsgurt durch die Gegend gefahren und auf dem Motorrad hatte niemand eine...
Ganz klar richtig. Sonst müsste man ja einfach immer nur das teuerste Produkt kaufen. Das könnte sich vermutlich kaum einer leisten. Daher macht es schon Sinn, hier und da abzuwägen was man denn wirklich braucht und was nicht. Es sollte ...
Hallo Andy, alles andere wäre ja auch schlimm. Ausgehend von dem, was Goodride noch vor ein paar Jahren abgeliefert hat, konnte es auch nur dramatisch bergauf gehen weil nach unten kein Platz mehr war. In so einem Fall braucht man in de...
22. November 2015 - 09:03:47 Uhr
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Ja. Am Motor. Interessant ist aber nur der Drehmomentwert nach dem Getriebe. Und hier muß ein Diesel nicht immer die besseren Zugwageneingenschaften haben. Ich habe das vor vielen Jahren mal anhand eines Zugkraftvergleiches zwischen Golf...
21. November 2015 - 07:32:17 Uhr
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Also, ein DPF will regelmäßig regeneriert werden. Das macht der Wagen in der Regel über die Elektronik indem er einfach zusätzlich Diesel einspritzt und so die Abgastemperatur erhöht. Damit das richtig funktioniert, muß der Motor und das...
Ja, das mit dem höheren z. GG. ist ein Punkt, den ich so bisher nicht wirklich berücksichtigt habe. Danke für den Hinweis. Gruss Jürgen
Ich kenne mich mit dem ganzen Zeug überhaupt nicht aus. Das will ich gleich mal vorweg schicken ;). Als Motorverrückter und Leistungsfetischist schaue ich aber so gut wie immer, was da so an den LKWs dransteht. Hier bei uns im Raum Freib...
18. November 2015 - 15:50:05 Uhr
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Ich dachte, es gab nur CNG von Werk aus und die LPG-Sachen sind nachgerüstet. Kann mich aber auch täuschen. Gruss Jürgen
Ich trinke meinen Kaffee vor der Fahrt ;) Gruss Jürgen
Das ist ein interessanter Ansatz. Wäre mir so erstmal nicht in den Sinn gekommen. Ist es tatsächlich so, dass ein GJR auf Nässe im Temperaturbereich unter 5°C besser bremst als ein Winterreifen? Müsste ich mal mein Testarchiv durchstöber...