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Jo klar, ich weiß wie man den
Fehlerspeicher abfragt. Aber ich wollte wissen, ob er in seinem Tacho ne gelbe Fehlerfunzel drinne hat! Denn wenn da nix ist, dann kann da auch nix blinken, worauf man sich dann auch nicht verlassen sollte, ...
Ja das ist so ne sache für sich mit dem
Fehlerspeicher auslesen. Ich hab das mal probiert mit den Diodenprüflampe aber irgendwie hat das nicht gefunzt. Wie machst du das Genau und was für ne Prüflampe nimmst du her?
Prüf mal den Masseanschluss links am Zylinderkopf/Kühlwasserstutzen. Ansonsten schadet
Fehlerspeicher auslesen nie.
Hallo, ich mal wieder mit meinem RP :rolleyes: Und zwar läuft er im Leerlauf generell sehr unrund. Ab und an, wenn ich während der Fahrt mal die Kupplung getreten halte, springt die Leerlauf zwischen 0 und ca. 2000 Rpm hin und her, al...
Benutz dazu mal die Suche. Gibt beim RP so Standardsachen wie Lambdasonde, blauer Temp.-geber, brauner Stecker an der Monojet. Kontrollier und reinige mal den braunen Stecker an der Monojetronic (präventiv). Dann klingt das schwer nach ...
wie kommst du drauf das man nen
fehlerspeicher nachrüsten kann?
Hallo, die Abfrage meines
Fehlerspeichers ergab den Fehler 2122-Hallsiginal. Heißt das, mein Hallgeber ist defekt? Welche Aufgabe hat er? Der Wagen läuft völlig normal. mfg Tobias
Was sagt denn der
Fehlerspeicher?
Das fängt schon damit an das die alten Motoren viel übersichtlicher waren, zwar nicht aufgeräumt, aber man kann alles problem und umstandslos erreichen, so dass man das meiste mit ein wenig ahnung leicht selber machen kann. Auch muss nic...
Das kann auch an verdreckten Steckern liegen. Sauber machen,
Fehlerspeicher löschen, fahren.
Fehlerspeicher auslesen.
Da gibts nen
fehlerspeicher zum auslesen?
dann wäre es ja einfach :):p nein im
Fehlerspeicher war zumindest vor einigen Wochen als das anfing noch nichts hinterlegt. Ich habe kein Gerät um den Speicher auszulesen, und der freundliche verlangt dann immer eine Gebühr :):):mad:
Fehlerspeicher kannste selbst auslesen----> benutze mal die Suchfunktion!!! In der Bucht gehn die für günstig geld weg , glaub so 30 oder so. MfG René
Was sagt denn dein wasser wie warm es wird? Haste MFA? Was sagst das Öl? Meine vermutung noch das der DKA oder das DK Poti einen weg haben können, sollte aber im
fehlerspeicher stehen ;) :) Grüße Jakob
Ist bei dir was rausgekommen ? Habe genau die gleichen Probleme und Einträge im
Fehlerspeicher
Ich weiß nicht genau, wie das mit dem dubiosen
Fehlerspeicher bei der Digifant I ist, ich würd erstmal die Batterie abklemmen für ne Minute und dann nochmal gucken, obs sich ohne Lambda und blauem Temp-Geber sparsamer fährt.
Hast du mal einen Blick in den
Fehlerspeicher geworfen? Bei Kabelbrüchen und defekten Schaltern hilft der meistens weiter! Könnte z.B. ein Bruch in der Leitung des DKP sein.
Hallo! unser Golf, mit Motornummer RP (1800ccm, 90PS), kam heute mal wieder an der Abschleppstange nachhause:( Ich will gleich vorweg schicken, dass der Wagen 230 tkm drauf hat, und von ein paar Monaten seit ewiger Zeit das erste mal in...
Beim RP immer erstmal
Fehlerspeicher auslesen. Wie es geht steht im Bastelbuch, oder hier im Forum. Wenn er generell bei kaltem Motor Probleme hätte, würde ich auf den blauen Temperaturfühler tippen, aber nur wenn er in der Sonne stand?!?