Suchergebnis (3.477 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Opel Vectra C & Signum
- Suchbegriff: AT5
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Hallo, ich kann mich daran erinnern, daß der Verbrauch bei den Wagen nach den ersten 10.000 km zurückging. Ich wurde auch wieder hochgesetzt. Der Caravan hat einen neuen Motor, die Limousine hat ein neues Getriebe. "FOHopoly" Ereigni...
Abartiger Preis! Also, bei aller Liebe: € 5.500 für eine neues AT-5 mag ja für Opel normal sein, für die Kundschaft ist ist das ein völlig inaktzeptabler, geradezu unanständiger Preis! Vor allem, wenn man bedenkt, daß man ohne große Mü...
@KingGanja du hast immer den Schlußsatz vergessen: NUR FÜR DEN INTERNEN GEBRAUCH
Wer zu doof ist Beweissicherung zu betreiben, der muss halt zahlen oder auf die Gnade des Gegenüber hoffen.
Vielen Dank. Dann lass aber wenigstens die in dem Zusammenhang etwas widersinnigen "lieben Grüße" weg.
erstmal Danke @JMG Punkt 3 hatte ich nie ,( bis auf heute :D ) @SOD stimmt ja ..... :eek: ..ist aber schon verjährt Gruß Sven
Huhu du Armer :( hat dein FOH bzw. Opel auch gesagt was sie unter "fehlender Servicetreue" verstehen? Wenn man man als Kunde alles dafür getan hat um "kulanzfähig" zu bleiben und dann so eine Antwort erhält...dann kann man sich die Insp...
Ohje. Das ist wahrlich keine gute Nachricht. Ich drück dir auch die Daumen, dass alles klappt (Knie und Getriebe)
Eine Anschlußgarantie kann ich nur empfehlen und das AT ist auch abgedeckt. Ab 50000km ist in 10000er-Schritten leider ein Selbstbehalt von je 10% auf das Material inbegriffen.
Das ist nicht normal, dein FOH kann das mit dem TECH feststellen, er wird dann merken, daß sich der sogenannte Schlupf trotz getretener Bremse verändert und das soll nicht sein.
Umso besser. Da waren es nur noch 2, bei denen Wasser die Ursache für den Totalausfall war...von wieviel hier im Forum: 40?
Wohl eher der Zulieferer der Getriebe. Ist es nicht so, dass die Zulieferer für ihren Müll geradestehen müssen? Gruß Pibaer
Ich hätte da auch noch eine Frage an die Spezialisten: Kann (Motor-)Kühlflüssigkeit ins Getriebeöl gelangen? Sorry, ich bin eine technische Blindschleiche ;) Gruß Steuerbürger Herbert
Dieses "Motorbremsen" hatte ich seit einem viertel Jahr auch, bis zum Ausfall. Nur daß es geräuschlos und mit einem deutlichen Ruck zu spüren war. Gruß Sven
Nein, bei mir (allerdings beim Z32SE) gibt es das nicht. Meiner bleibt in Fahrstufe 2 und geht erst wenn er steht in 1.
Will mich jetzt nicht festlegen aber ich meine es war immer von 3 nach 2. Gruß Sven
ja dann wünsch ich dir auch mal mit deinem neugetriebe viel spass, hoffentlich noch viel mehr wie mit deinem alten ! und dass es ewig halten möge :)
Das ist doch mal eine Hausnummer die man sich merken sollte. Bj 02 und 120000Km - Inspektionen und ein Nachhaken lohnen sich doch - Glückwunsch :)
damit liegst du aber eh im spitzenfeld oder? also ich kenn hier niemanden, der mit nem at soweit gekommen ist :D
Das spricht für seine sanfte Fahrweise und dafür, dass es nicht nur bei den Getrieben früher oder später knallt, die "rangenommen" werden...