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Drahkke
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Noch nicht wirklich. Er hat lediglich seinen Posten auf der vordersten Linie geräumt. Das beruhigt zunächst einmal die Aktionäre.
Interessante Idee. Dazu aber trotzdem eine bescheidene Frage: Warum ist die Firma noch nicht groß im Geschäft mit zumindest den deutschen Fahrzeugherstellern?
Die Frage kann man definitiv mit nein beantworten.
Ja, zumindest dann nicht, wenn nach der Devise "weiter so wie bisher" gehandelt wird.
Mir fällt da im Moment kein US-Hersteller ein, der einen Diesel-PKW im Programm hat. An welchen Hersteller hast du dabei gedacht?
Wenn der Anhänger angemeldet ist und in verkehrssicherem Zustand, ist es aber auch unerheblich, ob er dort leer oder voll steht.
Das wäre allerdings auch kein Entlastungsargument für's verantwortliche Management, da es sich hierbei eindeutig um ein Organisationsverschulden im Konzern handelt.
Was deiner Meinung nach gut ausschaut.
Dieser Skandal könnte in der Wirtschaft aber für ein Umdenken sorgen. http://www.welt.de/.../VW-Skandal-zwingt-Konzerne-zum-Umdenken.html
In den USA ist man auch nicht bereit, sich lange hinhalten zu lassen: http://www.welt.de/.../VW-bekommt-Ultimatum-aus-den-USA.html
Das ist angesichts einer solchen Informationspolitik auch nicht weiter verwunderlich. http://www.t-online.de/.../...formiert-kunden-mit-halbwahrheiten-.html
Hast du einen Link zu dieser Meldung?
Bei der derzeitigen Informationslage kann man als Kunde kaum eine verläßliche Zukunftsentscheidung treffen. http://www.t-online.de/.../...formiert-kunden-mit-halbwahrheiten-.html
Allein deswegen solltest du dich hier für den Maverick entscheiden, falls das Geld für den Duster nicht reicht.
Der Beschluß steht wohl inzwischen so gut wie fest. http://www.n-tv.de/.../...llionen-Pkw-nachruesten-article16111246.html
Diese Behauptung wurde im Zusammenhang mit dem Betrugs-Skandal schon des Öfteren gebracht, aber stets auch auf Nachfrage ohne konkret belegbare Beispiele. Kannst du uns denn wenigstens einige nennen?
Die Folge einer massenhaften Verbreitung dieses neuen Systems wäre doch, daß sich die Trockensumpfschmierung als Standard etabliert und damit alle ihre Vorteile gegenüber der Naßsumpfschmierung.
Vielleicht bringt ja bereits eine freundliche Nachfrage deinerseits bei der Polizei Licht ins Dunkel dieser Angelegenheit. Wenn nicht, kannst du danach ja immer noch Widerspruch einlegen.
Ich denke, wir dürfen alle gespannt sein auf den nächsten Anhörungtermin vor dem Kongressausschuß. Da kann er sich das, was er bei der 1. Anhörung geboten hat, nicht mehr leisten.
Ja, dieses Phänomen bestaune ich auch immer wieder. Eine nachvollziehbare Erklärung dafür habe ich allerdings bis jetzt noch nicht gefunden.