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hi kann auch sein das die dichtung vom ansaugkrümmer hinüber ist spritz mal etwas benzin drüber wenn er dann höher dreht ist es die dichtung woher weiss die werkstatt den genau das er
falschluft zieht....... gruss
@ Forrest, den hab ich mir auch schon mal genauer angekuckt - negativ @ attik: ich war in 4 verschiedenen werkstätten und hab mal auf dumm gemacht, haben alle ohne groß zu zögern gesagt "der zieht irgendwo
falschluft"
falschluft oder kaltluftzufuhr im filterkasten mal checken. haste dir die kerzen schon angeschaut? sorry, aber das sind so die sachen die mir im moment einfallen. das der fehlerspeicher nichts ausspuckt ist logisch
ich würd auch auf
falschluft tippen. wie ist dein verbrauch? hochgegangen? dann evtl. lambda-sonde... aber zunächst mal würd ich auf
falschluft untersuchen.
Ich weiß nicht, ob es bei dem Motor auch daran liegen kann, aber bei den 1.8l Maschinen mit MonoJetronic gibt irgendwann der Flansch zwischen Vergaser und Ansaugbrücke auf.
@ Attik: werde ich testen - danke @ Freagle: du machst mir hoffnungen - das kann teuer werden @ spooky: sorry, bin anfänger was sowas angeht - werd mich bessern
Warum sorry? War doch Deine Überzeugung udn dafür braucht sich niemand zu entschuldigen. :D Und wenn es Dir keiner sagt lernst Du det nie!
Ist das so ein Art zischen? Beschriebe das näher?. Könnte ja sein das da irgendwo
Falschluft gesogen wird
Alle Unterdruckschläuche drauf?
Falschluft vom Flansch oder BKV? Stecker an der Einspritzeinheit mal gereinigt? Und alle drauf? Verteilerkappe und Finger in Ordnung?
Reinige mal die Drosselklappe. Und guckt dir mal den Unterdruckschlauch an der Ansaugbrücke mal na ob der vielleicht nen Riss hat - duch
Falschluft entsteht halt das Ruckeln
falschluft könnte es auch sein. evtl. ist auch der leerlaufsteller der drosselklappe hin.
Äh, sorry, aber was heißt "
falschluft"?
Also entweder Du hast einen porösen Unterdruckschlauch der
Falschluft zieht, ne verdreckte Drosselklappe oder Dein Luftmengenmesser ist im Eimer
Der zieht scheinbar
Falschluft - liegt an dem Flansch an der Ansaugbrücke. Einfach rausziehen und auf Risse prüfen.Kann aber auch der Temperaturfühler sein.
Falschluft würde er aber auch im kalten Zustand ziehen. Für mich klingt das eher nach einer defekten Lambdasonde, da diese erst bei Betriebstemperatur berücksichtigt wird.
Falschluft, Zylinderkopfdichtung, Einspritzung, ... Kann man so pauschal nicht sagen. Am besten ne (kompetente) Werkstatt aufsuchen. Guter Rat ist nicht immer teuer. Hatte das Problem bei meinem VR6 auch. Offenen K&N drauf und gut!
Schaue dir Mal den Unterdruckschlauch an der Ansaugbrücke an. Vielleicht hat dieser nen Riss und zieht dadurch
falschluft. Sonstbkönnte auch ne verdreckte drosselklappe die Ursache sein
Hi, schau mal nach ob er vielleicht
Falschluft zieht. An den Steuerzeiten liegt es ganz sicher nicht, sonst würde er überhaupt nicht oder wie ein Traktor laufen. Ansonsten schließe ich mich den Tipps von Miriam an.
Hast du dir schon die Unterdruckschläuche aus porösität angeschaut??das dicke das an den bremskraftverstärker geht geht gerne mal kaputt und dann zieht er
falschluft!!!ein grund dafür das er stottert!!
Überprüf mal an den Flansch unter der Einspritzeinheit. Am besten mal kräftig an der EInspritzanlage wackeln. Z.b. oben am Ansaugteil. Der ist meist kaputt und dann zieht die Kiste auch
Falschluft