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Klare Empfehlung - selbst wenn die Dinger (im
Sommer) schneller abbauen sollten hast du dann wiederum den Vorteil schneller wieder neuere Reifen drauf zu haben als irgendwann ausgehärtete
Winterreifen fahren zu müssen. Ausserdem entfall...
Ah verdammt so ist es wenn man über
Winterreifen redet und man den Text nur überfliegt. mit dem Fulda Kristall verwechselt. (der war seiner seits nicht wirklich berühmt aber hatte sehr guten Grip) Den Fulda Sportcontrol haben wir auf de...
Der Vredestein ist gut. Meine Freundin ist über Jahre Vredestein als
Sommer- und
Winterreifen auf ihrem BMW gefahren. Zwar hat sie für den Laden auch gearbeitet, aber ich als Außenstehender war mit den Reifen auch zufrieden, wenn ich mal...
Auf welche Nachteile möchtest Du denn hinaus? Es wurden doch alle genannt, oder vermisst Du etwas? Es hat überhaupt nichts mit Lobhudelei zu tun, wenn GJR-Fahrer mit ihren Puschen in ihrem Wirkungsfeld zufrieden sind und die Vorteile üb...
Jenach Jahresfahrleistung und Einsatzgebiet, könnten auch gute Ganzjahresreifen eine Alternative sein. Natürlich nur, wenn du mit einem Satz hinkommst, ansonsten würde ich auch bei
Sommer-und
Winterreifen bleiben. Rundum Semperit, Hankoo...
Ich hab gelesen wie der CPC6 sich auf n Nürburgring aufgelöst hat. Auch ist der PC kein Sportreifen. Falken ist mir eher so als Lala bekannt. Der FK510 ist auch hier im. Forum als komfortabler Touring Reifen aufgefallen. Zu weiche Flanke...
gleiche Reifen mit unterschiedlichen Reifengrössen bekommen oft abweichende Bewertungen. Allerdings nehme ich u.a. von
Sommerreifen Marke SAVA Abstand.
Sommer ist mir buchstäblich zu "heiss" ;) Mit
Winterreifen kann man weniger falsch ma...
Naja, "Profil" hat der Reifen auch am Rand noch, was Du meinst sind die fehlenden Lamellen, die nicht tief genug geschnitten sind. Für den
Sommer würde ich sie noch "runterfahren" - in Österreich wären sie bei 3,5 mm - auch mit Lamellen ...
Ich hänge mein Anliegen mal hier an: Nach dem Wechsel von Winter (Michelin PA3 in 235/40/18 neu aufgezogen im Oktober) auf
Sommer (235/40/18, Dunlop RT mit 3-4mm, frisch gewuchtet) ist mir ein sporadisches vibrieren aufgefallen. Dies erk...
so sehen die Reifen aus (sieh Bilder). Jetzt habe ich die Vordere nach Hinten und die Hintere nach Vorne gepackt. Langsam wird besser, aber diese Verschleissart war im letzte 7 Jahren, wo ich mit
Sommer und
Winterreifen gefahren bin, für...
Ich würde den Yokohama probieren. Im
Sommer gut und im Winter bei Schnee überraschen griffig. Teilweise sogar besser als mancher
Winterreifen.
Ihr wisst aber schon, dass mit
Winterreifen im
Sommer fahren nicht so optimal ist? Höherer Verschleiß, deutlich(!) längerer Bremsweg (>10 m), höherer Benzinverbrauch, schlechteres Handling .. Wobei ich das mit dem Bremsweg kritsch sehe,...
Der TE möchte "ungern in beide Sätze investieren" und weiß, dass
Winterreifen im
Sommer keine gute Lösung sind. Wenn man das berücksichtigt, bei welchem Reifentyp landet man denn da nach dem Ausschlussverfahren?
Moin! Wieso, die halten auch länger als 6 Jahren. Die Höchstgrenze ist festgelegt nur in Verbindung mit einer Tempo- Zulassung von 100 km/h, warum auch immer. Vielleicht, weil viele Menschen beim Kauf von Reifen für einen Anhänger nicht ...
Fahre den Nokian Weatherproof auf dem T5 und bin äusserst zufrieden mit ihm, wohne auf 850 m über N N in der Schweiz. Gromis aussage punkto winterlastigkeit stimmt, aber im
Sommer ist er besser wie ein reiner
Winterreifen...
GJR werden zwar immer besser aber es ist keine Eierlegende Wollmilchsau. Er soll sparsam sein und leise und im trocknen guten Grip. Dafür braucht er weiches Profil. Er soll langlebig sein, im Nassen und bei Schnee und Eis Grip haben. Daf...
ich kenne das phänomen von älteren
winterreifen am tandemanhänger. durch viel drehbewegungen reißt es aus den nicht mehr ganz so weichen reifen stücken raus. würde sagen da kommen ein paar phänomene zusammen. luftdruck, spur/sturz, fahr...
Der Vorbesitzer (vom Autokauf) hatte sie mindest ein Jahr gefahren (aber auch nur gering ca 5-10 km am Tag, da die Frau nur zur Arbeit musste), ich hab ihn nun 1
Sommer drauf gehabt (Hab mir nähmlich selber
Winterreifen noch geholt) und...
Waren korrekt angezogen mit 160 Nm und nicht länger als 6 oder 7 Monate zuvor wegen
Sommer-/
Winterreifen umstecken. Aber selbst wenn es nicht so gewesen wäre, dann kannst du dir zwar sagen "selber schuld"... kriegst das Rad aber bei der ...
Bei über 15.000 km Jahresfahrleistung immer
Sommer und
Winterreifen nehmen. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Golf 7 Reifen 225/40 R18' überführt.]