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Hi, die Suche hilft da schon oft weiter. Der wird zu fett laufen, liegt wahrscheinlich an der Lambdasonde. Lies mal den
Fehlerspeicher aus.
Nee, biete da nicht mit, mein 1P hat keinen
Fehlerspeicher zum Auslesen! Also werde ich damit wenig anfangen können Nochmal zum SSA-Schalter, was is ne start-stop-Automatik??? Und was hat dieser Fader Schalter Dieser hier? nun wieder f...
nein eben nicht es geht auch um den golf,denn der vr hat ja die gleichen anschlüsse wie der golf an der mittelkonsole mit den beiden kleinen steckern und es ist halt leichter mit diesen programmen finde ich,den
fehlerspeicher auszulesen....
Motor-Check-Schalter Hat jamend ´ne Ahnung, in welche Modelle man diesen Schalter einbauen kann? Hatte noch nie was davon gehört, fänd´ ich aber recht nützlich in meinem Auto: Golf 2 GTi EditionOne Bj. 11/89 79 kW MKB: PF Digifant Bei...
Hi!# Welcher Typ? Wie alt? neu oder gebraucht gekauft? wer hat sie eingbaut?
Fehlerspeicher schon ausgelesen? Gruß Mathias
Mahlzeit allerseits, hab leider immer noch das Problem mit der Drehzahl... :( Hab erst gemeint es sei vorbei aber ist leider immer noch da.
Fehlerspeicher sagt alles sei ok. DKA ist eingestellt. Falschluft konnte ich auch nicht feststel...
mmh bei mir hatte sich der kat verflüchtigt da lief der aber gerade so 140 laut tacho haste mal
fehlerspeicher ausgelesen
ich hab keine ahnung wie ich das überprüfen soll: - kühlmitteltemperatursensor / wiederstand - zufuhr aktivkohlebehälter zum saugrohr verschließen -
fehlerspeicher auslesen
also unter dem deckel ist es nicht feucht nochmal wegen dem
fehlerspeicher, ist damit das gelbe kabel gemeint mit dem ich das durchführen kann?
Ja, das Kabel vom Ansauglufttemperaturfühler natürlich. Wenn die Diagnose-Leuchte bei Dir schon angeht, warum liest Du denn nich einfach den
Fehlerspeicher aus??? Dann weisst Du doch sofort, was Masse ist...
Gibts auch nicht,da du ein El. hydraulische Pumpe drin hast! ;) Mal
Fehlerspeicher auslesen!
fehlerspeicher auslesen steht in meiner signatur....
Beim G60 gibt es keinen
Fehlerspeicher und selbst mit kaputter Lambdasonde glüht da nix. Das Notlaufprogramm sorgt schon dafür das der Motor keinen Schaden nimmt.
versuchs mal mit dem
fehlerspeicher (falls vorhanden) ... ne anleitung zum auslesen findest du in meiner signatur. mfg chris
Am Besten erstma den
Fehlerspeicher auslesen. Dann sind die Kandidaten noch Blauer Temp. Geber, Lambdasonde, Drosselklappenpoti, Schlauch zum Bremskraftverstärker.
drehzahlsensor defekt....ist bei den passat35i`s auch sehr oft das das relais klackert und das pedal sich bewegt!!!einfach mal n
fehlerspeicher abfragen
das kabel im mitteltunnel ist mit dem im moorraum verbunden.
Fehlerspeicher haben nur PN und RP alle anderen die ne diagnose leitung haben sind zwar auslesbar aber die geben nur schrott raus
ich habe denn
fehlerspeicher auch schon ausgewerdet aber leider nichts gefunden na gut die kompression ist nicht mehr die beste aber er muß trotzdem bei 10bar seine eingetragene geschwindigkeit bringen.
Jakob: Häng dich doch nich so am Modell auf, war doch klar, dass es n RP ist. Oder kennste noch mehr G2 Motoren mit einer "Mono(jet)tronic"? Zum Problem: Fehler auslesen ist kein Thema, ne Anleitung dafür gibts in der Suche. Ein zu fet...
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Fehlerspeicher auslesen! ;)