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Wirkungsweise vom EPW habe ich mal von Pierburg angehängt und weil man bei MT nur eine Datei pro Beitrag anhängen darf, habe ich die beiden erwähnten Dokumente auch nochmal hochgeladen: Pierburg SI 0087 Pierburg SI 0065 Pierburg SI 0076
Ehrlich gesagt selber Schuld. Man kauft keinen Diesel für die Stadt. Das weiß jetzt bestimmt der Letzte hier. Der Wagen wird nie richtig warm, dadurch gehen alle teueren Sachen kaputt: Turbo,
AGR, DPF, Drahklappen. Und wenn man alles dur...
AGR am besten direkt am Krümmer verschließen, dann sammelt sich auch Ruß im
AGR-Kühler nicht mehr. Ansonsten ist das Verhalten leider "normal" nach den dubiosen "generalüberholten" Ladern aus dem Netz. Kaum einer lässt danach VTG vernü...
So es gibt ein Update. Wir haben die Reparatur erfolgreich durchgeführt. Der von vorn gesehene Stehbolzen links oben war gerissen. Bei der Demontage ist leider ein weiterer Bolzen gebrochen sowie beide Schrauben des
AGR-Röhrchens. Die be...
Hallo Leute meld mich mal wieder kam noch nicht dazu mein Ladeluftsystem abzudrücken und zu prüfen obs dicht is . Andere sache mir is ausgefallen das er erst ab 2000U/min richtig zieht in jedem gang vorher wie ohne Turbo ? Dann hab ...
Hallo leute, Habe ein problem am vectra z19dth mit EDS phase. Hab heute ein Vker eingebaut, seitdem schmeißt er mir den p0400
AGR rückführungsrate zu gering... das komische ist, dass eine platte zwischen
AGR und ansaug drin ist und vorh...
Der Wagen ist BJ 12/2007. Wurde die
AGR Stilllegung auch offiziell von Opel durchgeführt, sodass man diesen tot legen kann mit offiziellen Kit ggf mit originaler GM Teilenummer und dann von freundlichen gegen Bezahlung das Motorsteuerger...
Hatte die hand und ein tuch vor das endror gehalten, und alles wirkt dicht. Und es hat vor ca 2 monaten erst angefangen... Und ölwechsel vor 2 wochen, weil ich habe ja hier im forum rumgestöbert.... Eines hat mir gewundert, weil normaler...
Ja beim Starten kann es zu Problemen kommen, weil das Ventil im Leerlauf geschlossen ist. Wenn es also offen steht während des Startens, stimmt die Gemischaufbereitung nicht mehr und es kommt zu Problemen. MfG Der Gockel
Hallo zusammen Ich hole das Thema mal wieder hoch. Bei meinen Z19DT habe ich vor knapp 20000Km das
AGR-Ventil gewechselt. Vor 3-4 Monaten ist das Flexrohr undicht geworden. Ich habe schon ein neues liegen, bin aber noch nicht dazu gekom...
Hmm.. 135.000km mit dem Signum gefahren, gekauft bei 130.000km. Reingesteckt hab ich bestimmt schon 5.000€ (alles selbst reperiert etc...werkstatt das doppelte).. Kaufpreis war 6.000€. Ich weiß nich was ich davon halten soll..
Soo heute nochmal etwas gestöbert und festgestellt bei offener Haube zischt was von unterhalb des Turbo. Unten am Unterfahrschutz unterhalb der Batterie Ölnebel. Am Stecker der zum Turbo hingeht ist der Sicherungsclip abgebrochen und wur...
Das kann gut sein, beide Ladedruckschläuche gehen unter der Baterie in den Ladeluftkühler. Einmal das schwarze Plastik Rohr und einmal nen ganz normaler Ladedruck Schlauch. :)
elektrische zusatzheizung? Ist die Serie bzw. hat die jeder 1.9 CDTI? Habe keine Ahnung, dswg. frage ich ja hier/euch. Die Dicke Leitung scheint an den Anlasser zu gehen, die Mittlere an den Sicherungskasten im Motorraum, bleiben noch ...
Arrrrrrr... Zu früh gefreut, hab ein anderes Vorglührelais eingebaut, war auch eine Std. alles in Ordnung nun der selbe M*st. Das Vorglührelais ist total heiß und saugt mir schon wieder die Batterie Leer? Ziehe ich die Leitung vom Vorg...
Du sagst es. Ich hätte jezt mal vermutet das eventuell die Glühkerzen defekt sind und das VGR nun mit Vollgas Dauersaft gibt, da die Kerze aber Defekt ist, kann Sie nicht drauf Reagieren. So gibt das VGR weiter Vollgas bis seine Kontakte...
Übeltäter gefunden. Hoffe den gibt es noch zu kaufen. Hab im Netz nur gebrauchte gefunden. Jetzt erst mal geflickt und Montag zum FOH... Danke allen für Antworten!
beim 1,9 CDTI gibts nen Simulator. Ist jetzt bei mir seid 2 Jahren drin. Keine Fehlermeldung, keine Probleme beim TÜV und die Ansaugbrücke hat sich von allein gereinigt. Verbrauch ist minimal runter gegangen und der Motor läuft einfach s...
Das ist auf diesem kunstoffrohr, dass vom ansaugtrackt nach unten geht zum LLK. Sitzt direkt vor den Vorderrad Fahrerseite wenn man den unterfahrschtz wegmacht.
Regeneration einleiten geht beim 3.0er nicht, beim 1.9er habe ich die option bei OP-Com, kann natürlich sein das Tech 2 mehr kann als OP-Com in diesem Bereich. Nur DPF reinigen ist auch keine gute idee, dann läuft er auch direkt im Notla...