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. ich weiss, dass du dannach nicht gefragt hast. klar kann es sein, dass er
falschluft zieht, aber in diesem fall ist eine ferndiagnose schwierig. da hilft nur genaues horchen und fühlen, ob er wo unsicht ist.
die Lambda kann dir ja nix übern Kat sagen und wenn der doch
Falschluft übern Schlauch zieht, haste das Problem gefunden, mal deinen Reiniger drauf und schauen. Aber mach das echt mal, tippe dadrauf
Also wenn er über 210 wieder genug Sprit bekommt liegt es daran wohl nicht denn da braucht er doch mehr als unten rum ! @Topic Mach mal ne Fehlerauslese und prüf mal
Falschluft,Hallgeber,Temp.-Sensor und die komplette Zündung.
Hatte das problem beim Golf 3 16v da sitzt am steuergerät ein Unterdruckschlauch von der ansaugbrücke dran!Und der schlauch war rissig und zog
Falschluft so das der sensor im steuergerät verrückt spielte!
Hmm... wenn er irgendwo Luft "zieht", dann sollte im Fehlerspeicher irgendwas mit "
Falschluft" abgelegt sein, lass den mal auslesen...
Ahhh jetzt ja und der Fehlerspeicher ist leer richtig !?. Also wie sieht es mit Zündkerzen aus Zündkabel,Verteiler,LMM,
Falschluft,Kompression usw. alles schon überprüft ? Gruss
Sieh mal nach, ob der Metallgewebeschlauch zwischen Krümmer und Abgasrohr noch dicht ist. Falls nicht bekommt die Lambdasonde
Falschluft und regelt in alle Richtungen.
Dann ist es zu 90%
Falschluft. Check mal alle luftführende Rohre. Die Drosselklappe muss übrigens auch 100% dicht sein. Sonst kann es auch zu den beschriebenen Symptomen kommen. Hatte ich mal. Gruß Martin
würde sagen er saugt
falschluft
offener luffi ? luftfilterkasten manipuliert ? schläuche kaputt >>
falschluft ??? ;)
Leerlaufsägen kommt oft von
Falschluft ;)
woher würde denn die
Falschluft kommen, könnstest mir mal ein paar stellen sagen, damit ich das ggf. überprüfen kann.?
er hat aber den alten wieder drin...check ma den flansch unter der einspritzung, geht gerne mal kaputt und da zieht er dann
falschluft..meiner war auch kaputt...kost ca 50€
würde auch mal auf
falschluft tippen, aber ich denke trotzdem, dass er einfach noch 'nicht richtig' gefahren wurde, das heißt jetzt nich, dass du ihn freiblasen sollst, sondern, dass sich das mit der zeit geben wird... mfg
unter der einspritzeinheit sitzt eine dichtung die den bereich zum ansaugkanal abtrennt. diese dichtung geht gerne mal kaputt bzw wird pörös. ist auch nicht teuer
aber die Einspritzungen sind doch nicht alle gleich oder? Hab als MKB den AKS und eine Simos-Einspritzung, bin mir jetzt aber nicht ganz sicher. Wo finde ich dieses Teil denn genau?
Wird eigentlich
Falschluft im Fehlerspeicher angezeigt? Sonst mal den Flansch der Einspritzung untersuchen, den Ansaugkrümmer und Unterdruckschläuche. Gruß Micki
welchen MKB hast du? ist dein 1,6er ein 16V oder ein 8V?? 1,6er mit 100PS sin sicher nicht ungewöhlich,ich tippe auf ein
falschluft problem,poste mal deinen motorkennbuchstaben dann kann ich dir evtl. weiterhelfen
@attik: In welcher Höhe an dem Einspritzgebilde? @chaoswada: 1HX0 ist die Modellbezeichnung für Golf (und Vento). Motorkennung steht auf dem Steuerriemengehäuse.
sprüh mal alle stelle die in betracht kommen mit silikonspray ab (bei laufendem motor). besonders den unterdruckschlauch zum BKV. und ein bisschen dran rütteln. mit etwas glück hast du das problem dann gefunden...