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wie oben schon stehen: K&W ist sehr zu empfehlen
Sorry aber Weitec und KW sind 2paar Schuhe, wie Arsch backen und Kuchen backen das ist auch Unterschiedlich :D Weitec ist deutlich billiger verarbeitet, z.b. bei gleichem Fahrzeug die Dicke der Feder. Ok negativ KW hat bei Comfort (kein...
aber zum neuen fahrwerk kommen ja noch die kosten: einbau, tüv eintragung, achsvermessung dazu..
Ich habs bei meinem :) machen lassen. Ist aber auch auf dem Land, wo die VW Werkstattstunde auch nur 50€ netto kostet.
danke was ist denn ein standardwert für ein normales highline-fahrwerk??
Ich habe das Weitec GT Sport 50/30 drin und bin damit seit über 100tkm zufrieden. Noch keine Probleme gehabt, Dämpfer machen keine Sorgen und Federn sind auch noch gut dabei. Kosten liegen bei ca. 300-400€ für das FW. Sen
wenn du nur dezent tiefer willst und deine orig dämpfer noch in ordnung sind und du nicht soviel geld ausgeben willst dann würden einfache fahrwerksfedern reichen, zb H&R 35/35 die liegen bei ca 100 euro. gruß C.
Das schaut nach ner 50er Tieferlegung aus. Viel weiter runter würde ich aber auch nicht gehen. In manchen Baustellenstraßen habe ich Probleme und Sorge um meine Ölwanne. Die ist nämlich der tiefste Punkt. (Geschickterweise) SEn
huhu hab noch ein gebrauchtes gti fahrwerk liegen sprich dämpfer und federn ... muss aber erst mal gucken wie der zustand is... hat ca 70k runter :) wenn interesse besteht sag einfach bescheid ...
@ssawik: hab den 1.8T mit VA 930kg und HA 910kg Achslast. ich fahre jetzn H&R Gewindefahrwerk und in sehr zufrieden :) liegt gut auf der straße :) hab davor 40/40 Federn von Powertech gefahren und es ist ein meilenweiter unterschied :)
Das ist ja auch 1J0... ich möchte nur wissen, ob das evtl. ein VW-
Sportfahrwerk ist, mit dem ich etwas straffere Straßenlage und EVTL noch als Gimmick eine kleine Tieferlegung erreichen kann. Soweit ich weiss sind dir originalen maximal ...
achja und ich selbst habe das H&R Cup-Kit-
Sportfahrwerk 35/35mm.. habe es von www.tuningteile.de für 464.90 € und bin vollkommen zufrieden damit!
Hallo, mein Golf IV hat mittlerweile knapp 120 TKM drauf und so langsam machen sich Verschleisserscheinungen in Richtung Fahrwerk bemerkbar. Nun bin ich am Überlegen, was ich mache - entweder neue Dämpfer rein oder ein
Sportfahrwerk. Nu...
So ein Fahrwerk wie oben beschrieben gibts nicht, welche Werbesendung haste denn da gesehen? In der Regel ist das so, wenn du in einer Sache extrem gut sein willst, hast du in den anderen Sachen Einbußen. Willste ne extrem gute Strassenl...
Der Text ist gut. paßt allerdings nicht auf die Frage bei einem IVer, erst recht wenn er evtl. stärker getuned ist. Im Text werden z.B. die Domlager aufgeführt, die sich ja beim IIIer so viel sträker bewegen sollen als beim TT, der ja ei...
hi, der wagen wurde mit 13tkm bei vw als jahres-wagen bzw. vorfürwagen oder wie das heißt gekauft, also quasi kein vorbesitzer! federn sind schwarz (hatte ich direkt beim kaufen geguckt) und es wurde nichts am auto gemacht außer die fel...
Hallo Golfer. Ein Freund von mir hat in seinem A2 den zufällig passenden Stabi eines größer motorisierten Audis verbaut(ich bin mir nicht sicher welcher) und hat jetzt für wenig Geld ein Super Fahrverhalten-Ohne Teure Sportstabis!! Ein ...
hallo, fahre seit einem jahr meinen 4er 1,9 tdi mit mittlerweile 3 verschiedenen
sportfahrwerken: 1. h&r 35/35 (hinten viel höher als vorne) 2. powertech 40/40 (ähnlich wie h&r nur dass er vorne so tief kam, dass die reifen im radkasten ...
also für die eintragung der santa monica felgen hat das gutachten bei mir auch gereicht. der prüfer hat sich die vw-bedingungen: reduzierter lenkhub, 218mm breite reifen, mj 2001 ,
sportfahrwerk gar nicht angeschaut, sondern nur ob alle...
Ich weiß je leider nicht, welche Stoßdämpfer du jetzt meinst, aber selbst die Dämpfer von "normalen"
Sportfahrwerken werden nur noch ausgetauscht und nicht repariert. Markenfirmen wie z. B. Bilstein bieten für ihre hochpreisigen Produkt...