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Dass der Diesel mit seinen 500 Nm unten rum gut geht ist klar, der 3.0er wenn man ihn ausdreht geht da auch nicht schlecht aber man muss ihn natürlich mehr drehen um dieselbe Kraft kurzfristig abzurufen. Der
S5 ist natürlich rundum stärk...
Moin, Tja, das Zauberwort heißt hier leider immer wieder Downsizing. :( Eigentlich wollte ich als nächsten gerne einen V8 fahren, aber wo bekommt man den noch? Okay der RS... Fällt bei mir aber aus Aufgrund der Optik und damit dem "Nei...
So ist es :) Wir hatten den
3.2 im A6, der war wirklich super ;)
Genau, deswegen
3.2 ;) Klick
Bzw. gleich ein
3.2 ;)
Genau, der
3.2 FSI ist eine gute Wahl!
Habe auf meinem
3.2 auch seit 10-15tkm (fast nur kurzstrecke also mit viel aber ** gefühlvolles, zartes** bremsen bis jetzt kaum Verschleiß. Bin absolut zufrieden, das Problem bei hohen Geschwindigkeiten was ich auch den Seiten vorher er...
Ja, schon viel Kurzstrecke. Mein Arbeitsweg ist einfach 13km. Fahre da aber auch Autobahn. Dennoch ist es viel Kurzstrecke und Stadt. Ja klar. Dass der deutlich mehr kostet als ein Golf oder A3 ist mir klar. Aber deswegen würde ich unger...
Sind schon gravierend. In der Anschaffung ist er eher teurer als der
3.2 V6 FSI.
Eigentlich erst ein paar Beiträge drüber geschrieben: Kauf den
3.2 FSI mit TipTronic!
Der
3.2 FSI ist ein sehr robuster Motor. Aus Erfahrung kann ich sagen, dass er weniger als der 2.0 TFSI verbraucht.
So ein Quatsch!!! Typischer Forum Phänomen. Man muss sich im klaren sein wieviele Tausende von Autos unterwegs sind ohne Probleme. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kauf eines Audi A5
3.2 FSI multitronic' überführt.]
Beim Schreiben des Satzes habe ich kurz überlegt, ob ich schreibe: 'Kolbenkipper kommen deutlich seltener vor als beispielsweise beim
3.2er im A6 4F.'. Dachte mir aber, neee für den Fragensteller reicht es sicher, wenn er eine pauschale ...
Hallo zusammen, herzlichen Dank für die Stellungnahmen zum A5
3.2 FSI! Die Antworten beruhigen mich sehr. Zündkerzen werde ich mitwechseln lassen - Bilder folgen noch wenn ich das Fahrzeug Ende der Woche übernommen habe. Falls jemand ...
Mein
3.2 FSI Quattro hat beispielsweise wesentlich weniger verbraucht als der 2.0 TFSI Quattro!
Aber so stark klappert kein gesunder
3.2 ;). Das Nageln vom FSI hört sich anders an.
Ist auch bei meinem A5CC
3.2 FSI so. Das liegt einfach daran, das im Tempomat in den "normalen" Modus gewechselt wird, da die Weichware keine äußeren Einflüsse erwartet. Macht auch Sinn, wieso soll die Karre im kleinen Gang bei konstante...
Der
3.2 Liter V6 dürfte dann optimal sein. Ist ein toller Motor. Was spricht gegen mehr Hubraum?
Anbei mal ein paar Vorschläge zum
3.2: http://suchen.mobile.de/.../details.html?... http://suchen.mobile.de/.../details.html?... http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Ab Facelift gibt es das Öl Problem wohl kaum noch. Und ja, der
3.2 hat es nicht. Es geht dabei auch nicht so sehr darum, dass der Motor im Extremfall zu jeder Takfüllung einen Liter Öl will (auch ärgerlich und teuer aber kein Weltunterga...