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Moin, das AF23 hat also doch nen Peilstab... Habe schon ewig mit Lampe und Spiegel danach gesucht (natürlich nur von oben) und nix gefunden... Danke für den Tipp @tom1868! Gruß Andre
Du musst die Schraube links mit einer 12er Nuss aufschrauben (VORSICHT, mir ist die mal in den Längsträger gefallen, war eine elende Quälerei die raus zu bekommen) und dann kannst du den Stab raus ziehen.
Nehmt einen Batterie Entlüftungsschlauch von einer Motorradbatterie z. Bsp. ( Gibt's auch als Meterware im Baumarkt ebenso den Trichter) dieser Schlauch passt in die Öffnung der Kontrollschraube/Stab, nun wird oben ein kleiner Trichter a...
Tach zusammen, ich krame mal nen uralten Thread hervor... Dachte, mein Anliegen passt hier am besten rein... Ich fahre nen 3,2er Vectra-C (2004) mit AT-5 (AF33)... Jetzt hab ich mir am Schrott mal einen Automatikwählhebel geholt und de...
Auch wenns absolut nicht zu meinem Signum passt... ein paar Bilder und nur eine Kurze Beschreibung wie das nun gelöst wurde, wäre toll :) Evtl ist mir ja im Winter mal Langweilig. .. da kanns schon passieren dass ich basteln beginne :D
So, es ist mal wieder so weit. Irgendwie kann ich mich nicht von meinem FOH trennen und bringe das Boot immer noch da hin :) Fahrzeug: siehe unten Motor : Z22YH KM Stand: 137.500 Getriebeart:
AT5 Inspektion Nr: 7 (kleine Inspektion) Zus...
Ich warte immer noch auf die Lösung :D kann man da einfach wo das Tastersignal einspeißen an einem Stecker? Meine AT schaltet mir zu spät, fahre nun immer im AS Modus und da währen die schaltwippen schon cool!
Das Getriebe schaltet ganz anders als ein DSG, sprich würde gerne in 5 schalten aber AT lässt manuell nicht zu bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit. :( Bei unserem DSG Fahrzeugen kann ich schalten wie ich möchte, manuell oder über Sch...
Ich habe Ende letzten Jahres einen Signum 2.2 direct mit der
AT5 gekauft, 140.000 KM. Zwar war der Wagen scheckheftgepflegt, aber das Getriebeöl wird ja laut Scheckheft nur bei erschwerten Bedingungen gewechselt, also bei meinen Auto nic...
Das hilf dir aber auch nicht weiter mit einer verreckten Karre stehen zu bleiben. Und genau so fängt es an ... wenn das Getriebe kalt ist.
Ich würde noch mal 100€ in die Hand nehmen und einen Teilölwechsel machen. Wenn es dann nicht besser wird, dann wird es tendenziell eher sehr teuer. Mehr kann man ja fast nicht machen, ohne das Teil zu zerlegen.
Ich habe das selbe Fahrzeug/Motor/Getriebe wie du. 6km einfache Strecke, 3 Dörfer und zwischendurch Landstraße. Muss also 3 mal mit kaltem Motor von 50 auf 100 raufbeschleunigen. Der BC zeigt 7,3L/100km an wenn ich diese Strecke eine Woc...
Hallo an alle, mittlerweile hat sich der Verbrauch bei um 10L/100Km eingependelt, aber ich finde es immer noch zu hoch, obwohl ich öfter längere Strecken BAB fahre. Wer könnte mir Tipps geben, ob evtl. irgendwo ein Fehler oder verborgen...
Ich möchte vorsorglich auf externen Ölkühler umrüsten um noch möglichst lange Spaß mit dem Auto zu haben. Kann mir bitte sagen ob es irgendwo einen Nachrüstsatz gibt bzw welche Ölkühler sich eignet? Eventuell hat schon jemand erfolgreic...
Es gibt Ölkühler zum Nachrüsten. Die werden meist mit Kabelbinder durch den Wasserkühler befestigt. Die Leitungen am Wärmetauscher abgetrennt und zum Kühler geführt. http://www.bindig-us-cars-parts.com/.../?... Alternativ so einen Kühl...
Anscheinend hat wirklich noch niemand Erfahrungen damit? Mir wurde vom oben genannten Ebay-Händler dieses Set empfohlen. Passt das denn überhaupt? http://www.ebay.de/.../261944241212?...
Nein, ich fahre viel Kurzstrecke. Somit oft warm/kalt Wechsel an den Dichtungen. Und die Dichtungen sind ja bekanntlich der Grund warum einige Getriebe früher oder später den Glykoltod sterben. Außerdem sind meine DIchtungen nun schon 12...
Welche Dichtungen bitte? Das Automatikgetriebeöl zirkuliert nur durch ein Rohr seitlich im Kühler. Dieses müsste erstmal brechen, dass Kühlflüssigkeit in den Ölkreislauf gelangen könnte. Einen externen Kühler halte ich für kontraproduk...
Natürlich fließt das Öl "nur durch ein Rohr" aber an der Stelle wo dieses Rohr in den Kühler eintritt sind Gummidichtungen. Ich habe einen externen Kühler bei mir eingebaut. Es gibt da eigentlich nur universelles Zeug was man halt anpas...
Es gab sogar eine offizielle Produktverbesserungmaßnahme um die Abdichtung zwischen Kühlwasser und Getriebeöl zu verbessern. Wie kommst du also darauf, die O-Ringe hätten nichts damit zu tun? Ich hatte die Leitungen in der Hand. Die Ölle...