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SPANNUNG. Weil, wenn man da mit nem normalen Multimessgerät den Strom messen möchte, sollte man schonmal die Sicherungen fürs Messgerät und Sicherungskasten bereithalten ! Weil davon wird man dabei reichlich brauchen.
=> Das Kabel hat, sofern Du an beiden Enden ein und das selbe Kabel hattest, KEINEN DURCHGANG ! ==> Das Kabel ist dann unterbrochen, also defekt und das Messgerät zeigt einen unendlich großen Widerstand an.
Gottsei danke das wär echt eine Schwere geburt!!! Meinerseits!!! Aber nungut jetzt kann ich mich KFZ-Elektriker im 1 Semster schimpfen lolwech!!! THX Nochmal HURZ!!!
wo genau habt ihr das dauerplus abgegriffen ? - damit auch wirklich 3,75A zur verfügung stehen. ich bin an den roten pot verteiler gegangen und da ist bei 3A bei mir schluss...
In der VW Anleitung steht für meinen Nachrüstsatz die Kabel sind unter den Einsteigsleisten zu verlegen, leider steht da nicht bei wo sie die letztendlich in den Fußraum geführt haben :D
Auch das ist komisch, denn auch am Sitz laufen bei mir die beiden Leitungen parallel, unten im Kabelbinder und dann hoch in die Lehne. Und der Strang unterm Teppich ist ja ein umwickelter Kabelstrang...
Du, die Kabel waren überhaupt kein Problem, das hat nicht mal ne Stunde gedauert. Viel dusseliger ist es den Bezug von den Sitzen zu bekommen, und vor allem vernünftig wieder drauf.
Da hab ich mich wohl falsch ausgedrückt , bzw. nur die hälfte geschrieben. Ich hab meine Edition Sitze gegen Highline getauscht. Allerdings sollen bei den Recaros die Heizmatten immer drin sein.
Recaro Stoff (gibt es sowas überhaupt?) oder Recaro Leder? Bei Leder ist es ja in der Tat "PFLICHT"....! (wobei: ich mag ja Leder nicht, aber das ist OT):D
^^kann ich bestätigen. Aber man kann es gleich verbinden und den labilen Metallrahmen gleich mal wieder gerade zu biegen und evtl Federn neu einzuarbeiten :). Habe 1Tag gebaucht, da nervigste ist den Bezug wieder so drauf zu bekommen.
So, kleines Fazit: Gelohnt hat es sich auf jeden Fall. Nach einer Minute wird der Hintern morgens schön warm, sehr angenehm. Drehe dann von 5 auf 2 runter. Meine Schwester findet 5 ja noch zu kalt, aber Frauen ist ja sowieso immer kalt.....
Naja die original Matten sind schon die eleganteste Lösung jedoch kosten die 200 euro.. die waeco bekommste schon für 50 und die leitungen zu löten ist ja für jemanden der das kann kein umstand. Also nochmal warum ist das UNSINN?
Crossposting ist nicht erlaubt, ferner kann dir die Suchfunktion helfen. Also einfach mal selber auch ein wenig Zeit investieren und nicht alles andere für sich machen lassen.
Die Antworten hier dürften ausreichend sein, zu wissen, daß Du selbst am Airbagsystem keine Modifikationen vornehmen darfst. Wende Dich bitte an eine Fachwerkstatt.
Farben vertauschen kann manchmal böse enden...ist wie an der Ampel, bei grün klappt´s, bei rot kracht´s Schau mal hier: http://www.motor-talk.de/.../stecker-von-
sitzheizung-t1311335.html?...
Kennst du die Suchfunktion bzw google?(Sicherungsnummer / Amp. / Verbraucher) 1 10A Heizbare Scheibenwaschdüse, Außenspiegelbeheizung, Handschuhfachleuchte 2 10A Blinkanlage, automatische Leuchtweitenregulierung 3 5A Nebelscheinwerfer-R...
Naja klar, war ein Neuwagen vor 10 Jahren :D ist EZ 11/98 von mir gekauft in 01/2005 :D
Meine Reparatur war am 20.01.2006 Heizelement hat 30€ gekostet Sitzbezug hat 112€ gekostet Der Rest war Arbeitszeit und Mwst. Mfg
Aber ist das nicht nur die Bestätigung der Beobachtungen: 0 = Aus, 5 = volle Heizleistung (also Spannung)? Die Frage ist doch: Welche Spannung liegt in den anderen Schalterstellungen jeweils an welcher Stecker-Kammer an? Schönen Gruß
Ich hab sie reingelegt, mit den Clipsen befestigt und den Stecker reingesteckt .. Oder meinst Du nicht so eine zum drauflegen ? Grüße Klaus