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kupplung is eher unwahrscheinlich tippe eher darauf, dass er entweder
falschluft zieht, oder bist du mit nem offenen luftfilter unterwegs ? motorisierung ?
@icke damit will ich sagen das der Wagen einwandfrei laeuft, dann kann man das doch mit
falschluft ausgrenzen oder? kommen halt nur die ruckler und das asugehen zwischendurch Gruss Maxe
Ferndiagnose ist da fast unmöglich , da es mehrere Gründe haben kann ! Macht der Motor das bei Betriebstemperatur(Anzeige halb) ?
Falschluft überprüft ? LLRV überprüft ? Usw.
zündung habe ich nicht geprüft !!! habe nichts verändert habe zwar einen sportluftfilter aber vondem kann doch nicht kommen oder? und das er
falschluft zieht???
der wird irgendwo
falschluft ziehen,das hab ich auch schon vermutet... du hast ja den 2E motor,so und in deinen alten luftfilterkasten geht ein schlauch vom motor rein. was hast du mit dem gemacht? das ist ein kleiner unterdruckschlauch
kein wunder das der läuft wie ein sack nüsse.. 1.
falschluft kommt in die drosselklappe 2. der benzindruckregler funktioniert nicht mehr.. du musst den schlauch mit ner schraube dichtmachen,dann müsste es wieder funktionieren
Ja, klingt nach
Falschluft. Die Dinger ziehen öfters mal falsch, besonders wenn es ein 4 Türer ist *grins Lass Dich nicht Ärgern die Bemerkung vom Yoda gehört hier nicht her. Danke an die die hier wirklich helfen!!!
Er ruckelt eher wenn er warm ist, gerade in der Stadt beim vielen Halten und Anfahren.
Beide oben genannten Probleme hatte ich auch. Das ruckeln hörte auf als ich das Motorlager wechselte und das mit der Temp. war das Thermostat!
Lass doch mal den Fehlerspeicher auslesen, vielleicht der gute LMM oder
Falschluft, daher auch das nicht passende Gemisch, das den Ruß verursacht.
thermostaat i.O ? irgendwelche schläuche durch wo er
falschluft zieht ?
was ist denn mit dem leerlaufstabilisierungsventil, brummt das? ansonsten fällt mir auch nur
falschluft ein. kam das denn auf einmal oder allmählich das der aus geht?
danach ahbe ich nciht gefragt.sondern ob es an den teilen liegen könnte?er meinte der zieht
falschluft
Kann das sein, das er von hinterm Kat oder kurz vorm Kat
Falschluft zieht und das man das in der AU ned feststellen kann?
Hey da isn druckregelventil... hmm.... kann das undicht sein,
falschluftziehen, oder
falschluft weiterleiten oder sowas? wie kreig ich den kasten ab, hab die 2 schrauben aufgedreht, der sitzt aber anch wie vor bombenfest..
Hatte bei meinem vr6 auch etliche Probleme wegen des KLR mit der Leerlaufdrehzahl. Der Motor lief irgendwie unrund. Das ding abgeklemt und nun funzt wieder alles. Na ja irgendwie ist das ja nichts anders als wenn der Motor
Falschluft zieht
lass mal den fehlerspeicher auslesen,könnte auch an der zündanlage liegen oder
falschluft
ehm ein anstatt drei threads hätte auch genügt ... vielleicht saugt er
falschluft irgendwo
Der Fehlerspeicherausdruck ist in der Regel recht genau und sagt welches System für die
Falschluft verantwortlich ist.
Re: Startprobleme - Morgens (Drehzahl) deshalb haste mal zur vorsicht 3 aufgemacht!? kann sein daß er
falschluft zieht, bei mir wars genauso