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Nachtrag zu Nachtrag 3 :) Anruf von Werkstatt bekommen. Audi zahlt den Klimakompressor (ca. 700€), den Einbau (ca. 300€) muss ich übernehmen. Alle Inspektionen wurden in der Audi-Werkstatt gemacht, Auto ist jetzt 4 Jahre alt, keine Ans...
ist ja mal wieder typisch für das audiverliebte forum. audi baut mal wieder schrott und der kunde, der sich hier öffentlich fragt, ob dies normal ist, wird von den anderen schlecht bewertet. die einzigen die schlecht bewertet gehören si...
So, ich habe mir mal einen Auszug aus den bisherigen Garantiepflichtigen Reperaturen geben lassen. Dort ist mir aufgefallen, das das Auto schon den dritten Turbolader drinne hat (Sehr komisch oder?). Auch der
Zylinderkopf wurde schon gew...
Thank's Mission. :) Aber ich glaube ich nehme lieber den defekten
Zylinderkopf da damit lässt sich dieses Elend namens A3 wohl besser wandeln. Denn genau das werde ich mit Hilfe meines Arbeitgebers anstreben falls das eintreten sollte!! ...
@mission control das ist ja gerade mein problem. die anderen hersteller haben die selben probleme. hätte ich eine gute alternative, wär der s3 längst weg. neben den sitzen hat der ja noch viele weitere probleme, wie rostende radaufnahme...
klima ist bei keinem a3 serie, kostete damals 1.480 euro aufpreis. du solltest dich mal auf der audi homepage umsehen, und so tun, als wenn du neu kaufen willst. alle informationen (ambition, s-line etc.) sind auch heute noch gültig. m...
Nein natürlich nicht Nemesis. Aber soviel ich weiß, und da werden mir sicher andere zustimmen, wenn man schon von den ersten km an richtig vollgas gibt und den Motor immer an die Grenzen bringt verkürzt sich die Lebensdauer. Vorallem b...
Hi, mein Tipp Plasteflansch an der rechten Seite des
Zylinderkopfes(wenn man davor steht), dieser soll sich wohl gerne verziehen. war bei mir auch der Fall, jedes mal wenn das Auto ne Weile stand, war die untere Motorverkleidung mit Kühl...
2.0l 103kW TDI PD (BKD) * 4-Ventil-Technik * neuer Querstrom-Aluminium-
Zylinderkopf * neue Pumpe-Düse Elemente (6-Loch-Düse) * Steuergerät der höheren Leistung angepasst * größerer Ladeluftkühler, Position optimiert (sitzt nun vor dem K...
Hallo, der Freundliche hat mein Kühlsysstem abgedrückt und neben einem defekten Kühler (dank Eurer Hilfe bereits eingebaut) einen Dichtring für einen Wasserstutzen am
Zylinderkopft verkauft. Der Dichtring hat die Artikel-Nr: 2022665164. ...
Hi Ferkel, das mit der Teilenummer ist nicht SO einfach. Grund: es wurden von Audi/VW in der Serie mitlerweile verschiedene Typen des PCV Ventils verbaut (-B, -C, ... , -G, etc.) Und je nachdem, welcher Typ verbaut wird, muss zu dem jew...
2.0 TDI, 140 PS, Baujahr 2003, 90.000 km, bereits getauscht
Zylinderkopf und alle 4 PD-Einheiten: Nachdem ich vor einigen Wochen in der Werkstatt war wegen spontanem Leistungseinbruch bei 2.000 Umdrehungen, 6. Gang, Vollgas am Berg und ...
Also lt. Audi ist halt nur Motorblock gerissen und vorher war halt verdacht auch
Zylinderkopf oder
Zylinderkopfdichtung. Lt. dem Servicemitarbeiter brauch ich angeblich nen neuen Motor. Muss jetzt mal schauen wie ich das am besten hinbi...
. . . Da hast du nicht ganz Unrecht. Als Überzüchtet würde ich die Motoren jedoch nicht bezeichnen. Das Problem liegt eher darin, dass die Kaufleute den Technikern vorschreiben Material zu sparen wo es rechnerisch nur geht. In der Prax...
Hallo, Das hängt sehr wohl mit dem Steuergerät bzw Software zusammen, es muss nichts mit dem
Zylinderkopf oder AGR zu tun haben, (bei mir wurde alles getauscht ZK/AGR/AGR-VENTILL etc) und er rauchte trotzdem noch weiß! hier geht es um d...
Nachdem ich schon Pech mit dem
Zylinderkopf hatte, ist nun auch die Saugrohrklappe defekt. Da es keine Kulanz gab, habe ich mir eine Gebrauchte mit ca. 1000km gekauft und eine halbe Stunde Arbeit investiert. Nun funzt wieder alles. Was d...
ganz klar der tfsi der tdi hat diverse probleme, zylinderköpfe, defekte pd-elemente, leistungsmangel, dichte filter etc. zu den neuen cr diesel ist noch nicht so viel zu sagen, da noch nicht lange auf dem markt. beim tfsi sind mir kein...
Hallo MT-Gemeinde ich habe große Probleme mit meinem 8P 2,0 TDI BJ 03 103kw!!! Wenn der Wagen kalt ist stottert er ab 2000 U/min beim beschleunigen!!! Das ganze ist dann pro Gang für kurze zeit und dann gehts normal weiter!!!sobald de...
Hallo zusammen @"knorckl": Du Glücklicher. @"Insulin-Junky": Nur 6 Monate für einen 1.4TFSI SB? War heute nochmal beim Händler da mein "Ankaufvertrag" für meinen 626er noch fehlte, in seinem System stand ein "neuer Liefertermin unverb...
Die Motoren BHZ und BYD sind komplett identisch, vom Turbo bis zu den Kolben, Pleuel, Lagerschalen,
Zylinderkopf, Rumpfmotor,
Zylinderkopfdichtung, Hochdruckpumpe, Einspritzventile, Wasserkühler, Zusatzwasserpumpe. Der einzige Unterschie...