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  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
Suchbegriff: ng läuft nicht
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8. Oktober 2008 - 00:49:08 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ist des so eine dicke Schraube Inbus?, wenn von unten wie kriege ich des zeuges denn da rein ohne das es wieder raus läuft????, blos nicht die nerven verlieren!!!:(:(
Spiralschlauch12440
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25. Oktober 2008 - 19:35:02 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ups, glatt was vergesen. Mach mal deine Kurbelgehäuse Entlüftu ng auf (Spich Rohr vom Motorblock zum Ansaug und schau ob das voll mit Ölschlamm ist. hatte ich erst bei nem Cabrio und welch Wunder er läuft wie ein neuer.
Multimeter32628
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9. Oktober 2004 - 11:58:37 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Wie misst man bei laufendem Motor die Kompression ?? Mess die Kompression einfach mal ganz normal und poste hier die Ergebnisse. Wenn die i.O. ist und der 5. Zylinder nen Zündfunke hat, ist der Fehler wohl eher am Me ngenteiler/Einspritz...
Spannungsprüfer1816
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26. Januar 2005 - 21:42:50 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Wie hört sich denn deine Benzinpumpe an? Wenn sie sehr laut ist, ist das auch nicht gut. <- passt jedenfalls auch zum fahren, dann Motor aus... ...wieder zünden ... fahren ...aus .... Wieviel Km hast du denn aufm Tacho? P.S.: Die Pumpe...
Rostlöser7039
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23. Mai 2007 - 09:01:27 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Läuft der Lüfter gar net? Dann kanns der Schalter unten am Kühler sein. Der hat 2 Fehlerzustände: läuft immer oder läuft nie!
C4 TDI
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18. September 2007 - 17:59:55 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Weil man es hören kann dass er einmal auf 4 und kurzzeitig auf 5 Zylinder läuft! Aber Spri ngt entweder schwer oder gar nicht an! Wo kann der Motor überall Falschluft ziehen??
Federspanner29028
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14. Dezember 2002 - 21:06:57 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, ich habe einen Audi 80 2,3E 133 PS( NG) B4 Quattro Avant. Ich habe dieses Auto noch nicht la nge, aber ich finde das Auto hat keine Leistu ng. Ok das wiegt ziemlich viel und das Quattro Getriebe schluckt auch PS aber trotzdem der mu...
Trennschleifer849
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4. April 2003 - 18:39:34 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, habe schon lä ngere Zeit dieses Problem, konnte es nie ganz beheben, ich hoffe man kann mir helfen, folgendes: (Audi 80, 5-Zylinder, NG) Mein Wagen stottert/ruckelt im Leerlauf, dieses wird allerdi ngs bei zunehmender Motortempera...
Schattenparker456
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1. April 2004 - 12:52:36 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ich habe seit einem Samstag als der Motor überkochte immer Probleme mit der Motorkühlu ng. Das Problem ist das die Motortemperatur immer höher und höher wird, weil sich der Ventilator einfach nicht einschaltet. Der Thermoschalter wurde s...
Batterietester4288
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5. Juli 2004 - 10:26:01 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Moin. Herzlichen Glückwunsch! Da haben wir was gemeinsam. Das scheint ja echt ne Seuche bei den 5-Zylindern zu sein... Also ich hab nen Audi 90 Typ 89 mit NG-Motor. Bei mir ist anscheinend der Poti am Luftme ngenmesser defekt. Dadurch ...
Faltenbalg4551
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24. Oktober 2004 - 16:17:34 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo Leute Ich hab da mal ne Frage wegen dem Benzinverbrauch. Ich fahre seit 3 Jahren einenAudi 80 B4 mit 2,3l ( NG) Bj. 8/92, hab mich anfa ngs sehr über den hohen Verbrauch gewundert. 12 - 13 Lieter 1/4 Stadt und 3/4 La ngstrecke. irg...
Faltenbalg303
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22. Januar 2005 - 12:46:19 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo! Ich habe ein Problem mit einem B4 Bj.94 155TKM ABK. Der Wagen sprint meistens nicht ohne Gasgeben an und geht von Zeit zu Zeit aus, nachdem man vom Gas geht. Wenn ein Ga ng ei ngelegt ist, dann fä ngt er an zu ruckeln. Nachdem eigen...
Spurverbreiterung5694
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22. Februar 2005 - 19:21:49 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
also den ABT würde ich gar nicht chippen. Der ABT ist gutmütiger Motor der im Normalfall klaglos seinen Dienst tut und keine Stress macht. Der Chip bri ngt recht wenig, Sauger halt. Aber ich versteh eins nicht: Der ABT ist keine Krücke, ...
Duftbaumdeuter1896
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10. Juni 2005 - 14:48:07 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo Fachmänner, habe seit kurzer Zeit Probleme mit dem Kaltstartverhalten meines 89Q NG Coupe´s. Wenn er über Nacht steht, braucht man mehrere Minuten bis er auf allen Zylindern läuft. Dananch oder im warmen Zustand fährt er tadellos,...
Faltenbalg6437
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13. Juli 2005 - 23:43:40 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Versicheru ng vom 1,9 weiß ich zwar nicht aber der 2,0 Quattro ist günstiger. Umrüsten ist grade nicht möglich. Und das ist die einzigste Möglichkeit für mich wie ich gerade an Geld kommen kann. Wer mal arbeitslos war wird es sicher verst...
Antriebswelle5911
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17. Oktober 2005 - 20:08:09 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
habe mehrere probleme mit einem coupe 2,3l 5Zylinder Motorkenbuchstabe: NG erstes: wenn er kalt ist und ich ihn starte klappt erst nach dem 10 mal und ich darf auch kein gas geben sonst stirbt er ab nach ca. 2-5 min läuft er richtig bei ...
cadi
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6. Januar 2006 - 12:54:42 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ich kann eigentlich den NG nur empfehlen. Ich komme zwar nie mit 9 Liter aus (quattro) aber so zwischen 10 und 11 sind realistisch. Auf Kurzstrecken und Landstraßen. Auf La ngstrecken hab ich ihn auch schon mit 9,5 Liter gefahren. Ich hab...
Audi-Quattrofan
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20. Januar 2006 - 07:28:23 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
hmm, schonmal besten Dank für die Hinweise. Temperaturgeber scheint OK zu sein, Verteilerkappe und Läufer ebenfalls (sieht beides neu aus). Bei den Kerzen bin ich etwas unsicher. Laut Vorbesitzer sollten die noch keine 5000 km gelaufen ...
Fensterheber4835
Relevanz: 13%
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2. Februar 2006 - 01:08:51 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Turboumbau Nabend! Ich hab mal einen umgebaut! Kurz zur Sache selbst: Turbo, Krümmer, Ansaugkrümmer, Wastegateventil etc. vom MC Motor dra ngebaut - passt so einfach nicht an den NF ( NG) Kopf!!!! Also anderen Kopf besorgt - weiß bis heu...
Achsmanschette9305
Relevanz: 13%
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15. Februar 2006 - 23:56:54 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
immer diese RS2 A ngstmacherei. Das Di ng kostet auch net mehr als nen S2 im Unterhalt. Die 50 Euro die man all 20 - 30 tausend Kilometer mehr für nen Satz Bremsklötze ausgeben muss ist für mich kein Unterhalt !!! Steuer ist das selbe, da ...
Standspurpirat2732
Relevanz: 13%
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