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- Audi 80, 90, 100, 200 & V8
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Ist des so eine dicke Schraube Inbus?, wenn von unten wie kriege ich des zeuges denn da rein ohne das es wieder raus läuft????, blos
nicht die nerven verlieren!!!:(:(
Ups, glatt was vergesen. Mach mal deine Kurbelgehäuse Entlüftu
ng auf (Spich Rohr vom Motorblock zum Ansaug und schau ob das voll mit Ölschlamm ist. hatte ich erst bei nem Cabrio und welch Wunder er läuft wie ein neuer.
Wie misst man bei laufendem Motor die Kompression ?? Mess die Kompression einfach mal ganz normal und poste hier die Ergebnisse. Wenn die i.O. ist und der 5. Zylinder nen Zündfunke hat, ist der Fehler wohl eher am Me
ngenteiler/Einspritz...
Wie hört sich denn deine Benzinpumpe an? Wenn sie sehr laut ist, ist das auch
nicht gut. <- passt jedenfalls auch zum fahren, dann Motor aus... ...wieder zünden ... fahren ...aus .... Wieviel Km hast du denn aufm Tacho? P.S.: Die Pumpe...
Läuft der Lüfter gar net? Dann kanns der Schalter unten am Kühler sein. Der hat 2 Fehlerzustände: läuft immer oder läuft nie!
Weil man es hören kann dass er einmal auf 4 und kurzzeitig auf 5 Zylinder läuft! Aber Spri
ngt entweder schwer oder gar
nicht an! Wo kann der Motor überall Falschluft ziehen??
Hallo, ich habe einen Audi 80 2,3E 133 PS(
NG) B4 Quattro Avant. Ich habe dieses Auto noch
nicht la
nge, aber ich finde das Auto hat keine Leistu
ng. Ok das wiegt ziemlich viel und das Quattro Getriebe schluckt auch PS aber trotzdem der mu...
Hallo, habe schon lä
ngere Zeit dieses Problem, konnte es nie ganz beheben, ich hoffe man kann mir helfen, folgendes: (Audi 80, 5-Zylinder,
NG) Mein Wagen stottert/ruckelt im Leerlauf, dieses wird allerdi
ngs bei zunehmender Motortempera...
Ich habe seit einem Samstag als der Motor überkochte immer Probleme mit der Motorkühlu
ng. Das Problem ist das die Motortemperatur immer höher und höher wird, weil sich der Ventilator einfach
nicht einschaltet. Der Thermoschalter wurde s...
Moin. Herzlichen Glückwunsch! Da haben wir was gemeinsam. Das scheint ja echt ne Seuche bei den 5-Zylindern zu sein... Also ich hab nen Audi 90 Typ 89 mit
NG-Motor. Bei mir ist anscheinend der Poti am Luftme
ngenmesser defekt. Dadurch ...
Hallo Leute Ich hab da mal ne Frage wegen dem Benzinverbrauch. Ich fahre seit 3 Jahren einenAudi 80 B4 mit 2,3l (
NG) Bj. 8/92, hab mich anfa
ngs sehr über den hohen Verbrauch gewundert. 12 - 13 Lieter 1/4 Stadt und 3/4 La
ngstrecke. irg...
Hallo! Ich habe ein Problem mit einem B4 Bj.94 155TKM ABK. Der Wagen sprint meistens
nicht ohne Gasgeben an und geht von Zeit zu Zeit aus, nachdem man vom Gas geht. Wenn ein Ga
ng ei
ngelegt ist, dann fä
ngt er an zu ruckeln. Nachdem eigen...
also den ABT würde ich gar
nicht chippen. Der ABT ist gutmütiger Motor der im Normalfall klaglos seinen Dienst tut und keine Stress macht. Der Chip bri
ngt recht wenig, Sauger halt. Aber ich versteh eins
nicht: Der ABT ist keine Krücke, ...
Hallo Fachmänner, habe seit kurzer Zeit Probleme mit dem Kaltstartverhalten meines 89Q
NG Coupe´s. Wenn er über Nacht steht, braucht man mehrere Minuten bis er auf allen Zylindern läuft. Dananch oder im warmen Zustand fährt er tadellos,...
Versicheru
ng vom 1,9 weiß ich zwar
nicht aber der 2,0 Quattro ist günstiger. Umrüsten ist grade
nicht möglich. Und das ist die einzigste Möglichkeit für mich wie ich gerade an Geld kommen kann. Wer mal arbeitslos war wird es sicher verst...
habe mehrere probleme mit einem coupe 2,3l 5Zylinder Motorkenbuchstabe:
NG erstes: wenn er kalt ist und ich ihn starte klappt erst nach dem 10 mal und ich darf auch kein gas geben sonst stirbt er ab nach ca. 2-5 min läuft er richtig bei ...
Ich kann eigentlich den
NG nur empfehlen. Ich komme zwar nie mit 9 Liter aus (quattro) aber so zwischen 10 und 11 sind realistisch. Auf Kurzstrecken und Landstraßen. Auf La
ngstrecken hab ich ihn auch schon mit 9,5 Liter gefahren. Ich hab...
hmm, schonmal besten Dank für die Hinweise. Temperaturgeber scheint OK zu sein, Verteilerkappe und Läufer ebenfalls (sieht beides neu aus). Bei den Kerzen bin ich etwas unsicher. Laut Vorbesitzer sollten die noch keine 5000 km gelaufen ...
Turboumbau Nabend! Ich hab mal einen umgebaut! Kurz zur Sache selbst: Turbo, Krümmer, Ansaugkrümmer, Wastegateventil etc. vom MC Motor dra
ngebaut - passt so einfach
nicht an den NF (
NG) Kopf!!!! Also anderen Kopf besorgt - weiß bis heu...
immer diese RS2 A
ngstmacherei. Das Di
ng kostet auch net mehr als nen S2 im Unterhalt. Die 50 Euro die man all 20 - 30 tausend Kilometer mehr für nen Satz Bremsklötze ausgeben muss ist für mich kein Unterhalt !!! Steuer ist das selbe, da ...