Suchergebnis (4.784 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- BMW 3er E90, E91, E92 & E93
- Suchbegriff: ölverbrauch
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Sorry. Mein Auto...bmw 320d bj 2008 .schalter Vor dem Vorfall starke Ölverbrauch. Bis es passiert. Habe in internet ganze auto gefunden.(spende fahrzeug) Allerdings automatik. Und wolte motoren tauschen . Bin Schrauber. Aber von bmw ke...
Das der Schlauch leicht Ölig ist ist in diesem Fall normal, da es sich ja um die Abgeführten Öldämpfe handelt sollte nur nicht übermäßig sein. Wenn diese Kondensieren werden die Dämpfer natürlich wieder flüssig. Wichtig wäre es das dein...
Wichtig wäre es das dein Fahrzeug kein Ölverbrauch bzw nicht sehr viel. Wurde bei der Laufleistung bereits die Ansaugbrücke gereinigt? (War bei mir bei 220tkm stark verdreckt siehe Bilder) Dazu kam das die Bypass Klappe am Agr fest ge...
Und bei meinem waren es 1 Liter auf ca 8000 km bei 150000km Laufleistung. Ist schon ein guter, robuster Motor halt mit etwas Ölverbrauch.
Hast du das Auto von Privat oder über einen Händler gekauft. Falls Zweites der Fall ist, würde ich mal mit dem ein ernstes Wort sprechen. Eine kaputte Steuerkette kommt nicht von heute auf morgen, man hört sie schlagen. Und wenn die Karr...
Ist dann halt ein VfL Modell, das ist dir bewusst oder? Und du musst mit erhöhtem Ölverbrauch rechnen, finde ich nicht so tragisch, aber solltest es auf dem Schirm haben. Ich fahre den selber und brauche ca. 1L/5tkm, das ist für den N52B...
Ölfüllmenge stimmt? Ist der Motor leistungsgesteigert? Fährst du viel Autobahn, während er soviel Öl verbraucht? Ist das Kühlwasser frei von Öl? Das billigste zuerst: Deckel PCV-Ventil abschrauben, PCV-Ventil-Dichtscheibe prüfen, siehe...
Alles klar, danke euch! Ölverbrauch kann ich verkraften, da ich eh meistens in der Stadt fahre und nicht allzu viele km auf ihn drauf fahre... Ich werd aufjedenfall die Punkte die ihr genannt habt heut Abend dann mal ansprechen : ) Ich V...
Das wirksame Volumen ist zwar etwas verringert. So lang aber das Coating nicht beschädigt ist, macht dieser kleine Schaden kaum etwas aus. Ist ärgerlich, aber da das Reinigen eines DPF eigentlich nicht vorgesehen ist, kann auch niemand s...
Hallo, falls N53 dann unbedingt nachfragen ob und wann die Injektoren schon mal erneuert wurden, und ob auch die Hochdruckpumpe schon mal getauscht wurde. NOX-Sensor ist auch ein Problem, deshalb auch hiernach erkundigen. Und wie bei N5...
Naja der N52b25 hat sehr oft erhöhten Ölverbrauch, der Rest sind eher Kleinigkeiten (Magnetventile, KGE, usw). Der N53 hat Probleme mit Nox-Sensor, Injektoren, Hochdruckpumpe - das kann auch schnell sehr teuer werden. Der N52B30 ist rela...
Ölstand oder Öldruck? Zkd kann sich auf verschiedene Weisen bemerkbar machen. Wenn sie zum Brennraum hin undicht ist, kann bspw. Dampf aus dem Auspuff kommen, kombiniert mit Kühlwasser/ölverbrauch, nach außen hin sifft es nur raus oder w...
Mein N52 war bei 180.000 km komplett trocken, wirklich komplett! Insofern scheint es ohne weiteres möglich zu sein, ein Exemplar ohne Ölundichtigkeiten zu erwischen. Von so massiven und vielfältigen Undichtigkeiten lese ich gerade auch z...
Wie steht's denn um deine KGE? Wieviel Ölverbrauch hast du? Wurde der Fehlerspeicher jetzt mal vernünftig ausgelesen (sorry, falls ich das überlesen hab)? Wie sieht der öldruck eigentlich aus?
KGE ist die Kurbelgehäuseentlüftung - und das wird immer wieder ausgegraben weil sie beim N52 tatsächlich öfter mal kaputt geht. Auch wenn du natürlich recht hast, dass der N52 noch andere Probleme hat die Ölverbrauch begünstigen.
Hast du erhöhten Ölverbrauch oder irgendwelche Probleme mit dem Motor? Und welchen Motor hast du denn genau? Bei den neueren mit dem Kunststoffventildeckel (N52K?) ist die KGE integriert, soweit ich weiß ist sie da nicht mehr so anfällig.
Bei Ölverbrauch musst Du die VSD (Ventilschaftdichtungen) wechseln. Ölstandsensor hat damit nix zu tun. Zum Fehler JBBF/Zusatzwasserpumpe: Schau in den Schaltplan, ob eine Sicherung oder Relais zwischen JBBF und Zusatzwasserpumpe ist.
Ich bin ebenfalls mit 5w30 LL04 und 1 Liter auf 3000km unterwegs. Bist Du immer noch mit 0W40 unterwegs und deutlich geringerem Ölverbrauch unterwegs? ich habe schon mal ne Frage gestartet: https://www.motor-talk.de/.../...9-161000km-oe...
Moin, ich hatte heute auch mal wieder das Glück das mein n52 mit der Drehzahl komplett in den Keller ging und wieder hoch. Und schließlich in der Innenstadt komplett ausging. Öl wurde vor 2 Monaten frisch gewechselt seit dem auch keine ...
Ja und genau um dieses Absterben geht es, zumindest bei mir tritt das in Kombination mit unrundem Lauf auf den ersten Metern auf. Bei warmem Motor ist alles gut (außer wirklich minimales Sägen im Stand bei wirklich hohen Außentemperature...