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Hallo zusammen..... Hoffe allen gehts soweit gut. Habe mich ja ne weile nicht so sehen lassen hier, aber nun wollte ich doch mal kurz berichten das ich jetzt ein neues wägelchen habe,seit Montag. Ist ein Audi A4 2,0 Tfsi geworden von ba...
Original geschrieben von Tirol77 Ich konnte letzte Woche endlich meinen A4 in Empfang nehmen und auch wenn ich bis jetzt noch nicht genug Zeit hatte, um alle Details zu erkunden bzw. alle Spielereien auszuprobieren, muss ich sagen, dass...
Du bist dir drüber im Klaren, dass das "Ölsiebproblem" kein Problem des Siebs ist, sondern des Öls? Longlife war anfänglich ein Widerspruch in sich, mein Sixpack war nach 120.000 km Scheckheftpflege trotzdem reichlich verschlammt. Gerad...
Ja bei Thomsen waren wir,der hatte ja den silbernen aus meinem ersten Post, den ich persönlich vom Motor und Ausstattung gut fand,leider war er mit zahlreichen Mängeln behaftet (das schlimmste halt der Öldruck). Glaube wir haben uns ents...
bei mir zeigts zwar keine fotos an,aber ich gehe stark von aus dass das der 4f ist. ja der motor ist der robustete im 4f,top maschiene,und auch nicht langsam,nimmt sich gerne mal 1liter öl auf 15.000km und hat ne gute laufruhe. Der V6 kl...
und beim
Multitronik Getriebe solltest du nur auf öl wechsel alle 60.000km achten sonst easy Going :D finde dass Getriebe sowas von geil :)
Hallo, vielleicht kann mir jemand helfen: ich habe zeitweilig ein nerviges leichtes Klappern aus dem rechten hinteren Fahrzeugbereich (Limo ohne Durchlade, 2.7 TDI
Multitronik, Sportsitze Leder Alcantara). Das Phänomen tritt bei folgend...
Hallo!!! Habe ein problem brauche dringend HILFFFFFE!!!!! Fahre einen A4 2.5TDI BJ:02, 191TKM
Multitronik. Wenn der Wagen kalt ist passiert nichts, sobald er aber minimal warm ist fängt er beim Gas geben zwischen 20 bis 90KM/H an zu ruck...
@flex-didi Interessante Darstellung! :) Zum Thema "Spreizung" eines Getriebes: Die optimale Spreizung erreicht ein stufenloses Getriebe. Beispiele Audi, Mercedes (B-Klasse, alt), Toyota usw. Nur: Grau ist alle Theorie! In der Praxis erre...
Meinst du er springt zwischen D und S? Hört sich so an, als wenn du eine
Multitronik hast. Liegt wahrscheinlich am Getriebesteuergerät. Das ist im Getriebe drin. Reparaturkosten liegen zwischen 850 und 1500 euro. Je nachdem ob du es rep...
Wenn du "P R N D 3 2 1" hast und keine Möglichkeit nach rechts in eine Tip-Tronic Gasse, dann solltest du eine 4-Gang Automatik haben (AG4). Ist eine eher seltene Konstelation im A6 4B. Das Getriebe hat aber auch seine Schwackpunkte. Tr...
Also bei Frontfräse und mit
Multitronik halte ich die 250 laut Tacho und 235 nach Navi für real. Ist sonst der Geradeauslauf OK? Bei Spurrillen muss ich bei den 245/40 18" Sommerreifen auch aufpassen und man sollte schon das Lenkrad fes...
Ist bei meinem Heizölferrari auch die meiste Zeit so um die 1200 U/min. Auf der AB natürlich mehr - wenn man um die Richtgeschwindigkeit mitschwimmt a bisserl über 2000. Das die MT bei höheren Geschwindigkeiten mehr Leistung schlucken so...
ertstenS kann er schreiben was er will,wenn er gleich schon dazu schreibt sich nicht auszukennen. er hat definitiv KEINE
multitronik,denn die gibt es nicht im 180ps-tdi-quattro!!! einen unfaller kaufen ist auch nicht jedermanns sache,den...
Also ich kann schon mal sagen das der 2.0 TDI mit 140PS guten Motor hat. Habe halt mal rausgelesen das der 2.0 TDI mit 170PS mit vielen probleme zu kämpfen hat und das die 4 Zylinder Motoren etwas probleme mit Zahnrimmen haben kann das a...
Mach bitte eine Kompressionsmessung ob alle Zylinder noch mechanisch gut drauf sind. Bei kaltem Motor sollten definitiv 11 bar plus anliegen, bei warmem Motor mehr. Dann poste bitte deine Adaptionswerte (Short und Long) unter Last ... a...
Ich kann dir was zu den Motoren sagen. Ich kenn zwar beide aus VFL Modellen, aber so ein großer Unterschied wird es nicht sein. Den 3.0 TDI (mit Quattro ;)) fahre ist selbst, und den 2.0 TFSI fährt ein guter Freund von mir. Allerdings Fr...
Ich finde es ganz gut, dass den 2.7er gibt. :) Der scheint tatsächlich robuster und problemloser zu sein als der 3.0er (zumindest den Freds nach zu urteilen) Die Fahrleistungen unterscheiden sich natürlich aufgrund der PS-Stärke. Das wi...
Der 2.7 TDI Facelift hat äusserlich die LED´s in den Scheinwerfern, Blinker in den Spiegeln, das MMI 3G, wenn verbaut, hat dann 190PS statt 179 und einiges mehr....Die
Multitronik soll auch besser sein. Das war nur so grob in den Raum ...
Junge sei Klug und nimm den 2.4 Reihensechser Benziner als Handschalter. (meinetwegen lass ich mich auch noch zum 3.0ltr überreden wenn es der Geldbeutel zulässt! :)) Alles andere kann gut gehen aber kann auch zu einem finanziellen Grab...