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@LeFou: Jaja, aber nur bei 'nem Diesel! Hier wird das nicht so teuer! Aber mit ca. mindestens 250 € wirste rechnen müssen. Und daran sparen ist auf jeden Fa
ll "Sparen am falschen Ende" - der muss neu! A
llerdings versteh' ich auch nciht...
Beim Ölwechsel? von
LL zu non
LL ?
gar nichts, schau mal ins handbuch
ist das nicht einfach nur die öl anzeige reseten?
In meiner GARAGE in meiner Signatur mit zwei videos mit excelentem Sound ;)
ll
ll V
moin, ich kanns nur immer wieder sagen castrol 10W60 das beste was man haben kann... mfg
Was wird denn bei der Umste
llung a
lles geändert?Wird da nur die Serviceanzeige angepasst oder werden am Motor auch noch Sachen verändert?
da fährst zu vw die ste
llen dir die interva
lle um also a
lle 15000km ölwechsel oder jedes jahr der einzige unterschied ist das du dann normales öl fährst am motor wird nix gemacht
meiner war bei 19200 km glaube. fahre meistens landstraße, wenig stadt, wenig autobahn (aber wenn dann richtig)
habe nun seit der letzten inspektion fast 22tkm weg. Noch nix in Sicht.. und das bleibt auch hoffentlich so =)
Um die 24000km von der 1. zur 2. Inspektion. Fahr zwar jetzt noch entspannter, aber glaube irgendwie net, dass es noch mehr werden könnte.
Ha
llo, 1.4 L Benziner. Fast nur Autobahn. Jetzt schon dreimal das vo
lle Interva
ll von 30.000 km geschafft. Gruß Sven
wenn das auto schreit, es möchte jetzt den service haben; muss ich den dann gleich machen oder kann ich noch ein bisschen rumfahren? und wenn ich den in einer freien werkstatt mache...wer sagt dem auto, dass es jetzt service bekommen hat ?
achso...ja sorry kenn mich da nicht so aus :-) ...dass heisst, er sagt dir nur, dass er den service braucht, wenn er auch den bordcomputer hat, ja? ansonsten muss halt nach den bekannten kriterien zum service...
Jo bei VW schlägts ungefähr mit 96€ zu Buche.
Ohne das VW das macht gibts keine Mobigarantie! Ist leider so. Serviceinterva
ll muss zurückgeste
llt werden.
Schaut mal hier Da steht einiges zu Longlife. Am Ende von Punkt 2 gibt es 2 pdf Dokumente wo die
LL und nicht
LL Öle mit den entsprechenden Normen aufgelistet sind. Unter Punkt 3 nochmal eine kleine Auflistung.
NEIN-es ist kein FSI!! Zum Öl: http://www.volkswagen-umwelt.de/.../buster.asp?... MFG GUNNAR
moin nochmals... lies mal bei castrol nach! additive sind sauerstoffreaktionsfähig...daher kommts! mfg
130 PS PD TDI Castrol
LL 2 0W30, nach über 20tkm nach dem letzten Wechsel etwas Castrol
LL 3 5W30 nachgefü
llt ~71tkm und läuft wie ein Uhrwerk.