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Für mich(!) ist der GJR der ideale Sommerreifen. Daher auch der Michelin CC+, der auf einem SR basiert (im Gegensatz zu den meisten GJR).
gummikuh72 hat sicher einen Ausreisser erwischt, oder? :D Spass beiseite, man sollte nicht nur die besten GJR beachten, denn viele Autofahrer werden zweite oder dritte Wahl fahren. In der Praxis ist nicht immer alles ideal. Hier werden ...
Natürlich, aber warum erwähnst du das Bedürfnis, günstige Reifen fahren zu wollen, im Zusammenhang mit GJR, wenn es bei Saisonreifen genauso sein wird?
Klar, die Lager müssen ja geleert werden
Doch. Für die meisten wäre der Sommerreifen der ideale Reifen. Und wer im Schnee das Auto nicht stehen lassen will/kann, kann sich einen sommeroptimierten GJR montieren. In Deutschland wo es kaum Schnee gibt, würde ich wohl ganzjährig ...
Winterreifen = 3PMSF-Symbol. Eine andere Definition, die offiziell gilt, gibt es nicht.
Die Frage war, ob du selbst praktische Erfahrung hast oder nur Tests rezitierst. Die Frage deshalb, weil mich Äusserungen von dir zum zweifeln brachten, ob wir die selben Erfahrungen haben. Die pampigen Antworten zeigen, dass ich einen...
Offensichtlich die umfassende Abdeckung der relevanten Kriterien. Die Erinnerung des Popometers hält sicherlich keine 2 Jahreszeiten.
Hier liest man oft, dass WR mit 4mm entsorgt werden (sollten). Macht dieser aufwendige Test dann Sinn, wenn viele die Tauglichkeit so rigoros an der Profiltiefe festmachen?
Würde sich an dieser Tatsache etwas ändern? Falls nicht, dann sind die Schneeeigenschaften der Reifen zweitrangig.
Den Michelin Cross Climate kann ich uneingeschränkt empfehlen.
Never change a running system...
Immer diese unnötigen Grundsatz diskussionen hier :rolleyes:
Immer wieder gerne. Auch heute. :D Zur Ergänzung diesmal aber noch der Nokian Weatherproof gegen den Conti Premium Contact 5 und den Dunlop Winter Sport 5 auf nasser und trockener Strecke. Der GJR holt sowohl bei Nässe wie bei Trockenhe...
Ob das hilft? Vermutlich nicht. ;)
Einfach mal goockeln : Betrug bei Reifentest: ca.57000 Einträge. Auch mal das Interview mit dem Michelin Chef lesen. Soviel mal zu Reifentests.
@TobiasundNadin Bei dem Fahrbahnbeleg bei Fahrsicherheitstrainings sind die im Vorteil die GJR oder Winterreifen drauf haben. Der Belag ist rutschig.
Ich habe übrigens nirgends mit "Tests vs. persönliche Erfahrung" argumentiert und das gegeneinander ausgespielt. Ich habe einzig gefragt, ob du ausser den Tests selbst Erfahrung hast. Aber das weisst du selbst, aber du bist angepisst u...
Wer sagt das ich mit GJR nicht mehr fahren würde? Hab ich nie behauptet.
Na ,alles interessant ! Aber ich bin hier raus !!