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Mir ist kein Unterschied bekannt. Das
LL Öl für Diesel hat die neue Norm 507 00 und für Benziner 504 00. Jedoch ist mir kein Öl bekannt, was nur eine der beiden Normen auf der Kanne stehen hat.
ein neuer öldeckel kann mir helfen?! wie was muss ich denn machen wenn ich auf die 15tkm interva
lle umstigen wi
ll. 15tkm komm ich im mom mit meinem
LL-öl eh net :D
Re: Ausstattungscode QG1 VW Bora Dieser so
llte auf der ersten Seite mit stehen. Meiner ist kein
LL deshalb steht auch nicht QG1 dabei. ;)
08.2002 Baujahr und 2003 ist das Mode
lljahr. Deiner ist Longlife fähig daher QG1 (QG0 und QG2 sind nicht
LL fähig) Du kannst di Codes auch auf www.doppelwobber.de eingeben da findest du die Aufschlüsselungen
finde das jetzt auch net teuer ^^ habe für meinen jubi bei der 4-jahresinspektion (kein
LL) ca. 340€ komplett gezahlt. (oel, luftfilter und oelfilter habe ich ich selber mitgebracht). bremsflüssigkeit wurde auch gewechselt.
Den
LL schrott hatte ich bei mir drin. nach 10.000 war das öl durch und musste wieder wechseln. HAbe wieder auf Festinterva
ll umgeste
llt. Ist günstiger und hält auch 10.000 km Sen
Richtig, a
llerdings gehe ich bei 26€ fürs Öl nicht davon aus das da 0W30/5W30 drin gelandet ist! Sprich kein
LL, einfach logisch kombiniert, eventuel liege ich da auch falsch dann bitte ich um Entschuldigung.
1, 10w-30öl gibt es nicht es gibt nur 10w-40 öl oder 0w-30 oder 5w-30 schau nach ob da was von
LL aufm zettel steht, wenn nicht kauf das xw-xx entsprechende öl, das VW normen entspricht! mfg
Edit: Hatte Mü
ll gerschrieben, als ich meine das es kein
LL gewesen sein kann, da wird er das normale Interva
ll eingeste
llt haben.
Straft mich lügen, aber man so
llte natürlich erst mal klären, ob es sich überhaupt um ein Longlife-Fahrzeug handelt. Denn Longlife-Öl in ein Nicht-Longlife-Fahrzeug einfü
llen ist nicht o.k. !! War
LL ab dem genannten Baujahr Serie??
Ab welchem Baujahr / Motor ist denn das ganze von VW behoben worden? Wo
llte mir eigentlich einen Bora 1.6 Edition holen BJ 1/2001 -
LL 98tkm
So, hab mir heute Öl besorgt, weiß aber nicht, ob es das richtige ist. Im Motorraum steht Castrol SLX
LL III 5W-30 Auf dem gekauften steht das zwar auch, jedoch nicht das "SLX". Ist das Wurscht, oder brauch ich nun exakt das mit "SLX"? ...
vergiß longlife und wechsel auf festes interva
ll. dann ist´s öl nen ecu günstiger, du fährst a
lle 15tkm in die werkstatt und sparst dir obendrein oft noch das nachfü
llen da das
ll oft gefressen wird auf der bab
Ich fahre auch sehr viel BAB ca. 150 km am Tag, habe auch den
LL interval und ich habe den letzten Ölwechsel nach ca. 28 tkm machen lassen, bin seit dem schon 10 tkm gefahren und musste noch nix nachfü
llen (teu, teu, teu) :-)
der deckel war bei kami und mir bestimmt auch sauber;) es ist nur eine andere entlüftung. fä
llt kaum auf. ja. es funzt auch beim 2.0 siehe sig;) von
LL auf normal. welches bj sind denn eure autos??
doch, ölverbrauch ist gesunken. vorher ca. 700-800ml auf 1200km. nach umste
llung von
LL auf 5W40 nur nach verbrauch von 0,25ml bei 2000km vo
llgas (england-wob-england). dass da der spritverbrauch natürlich steigt, ist klar (ca.13l;))
Hey Fahre Long Life II 0w-30 Ja habe auch schon gewartet bis die lampe angeht, aber hat sich nichts getan und habe dann aufgefü
llt. Habe mir bei www.ahw-shop.de
LL II geholt für 17,XX,-€
. mit
LL brauchste ein öl mit norm 504 00, 503 00 bzw kombinorm 504 00/507 00 oder 503 00/506 00 viskosität sei dahin geste
llt, die norm so
llte drauf stehen
also ich fahr meinen vr6 jetzt seit über 2,5 jahre mit longlife. zuerst
LL 2 0W30 und jetzt
LL3 mit 5W30 öl. braucht so gut wie kein öl. hab zumindest noch nicht einmal nachgefü
llt. fahr jetzt castrol SLX Longlife 3 5W30
Naja, sofern Deine Inspektionen immer regelmäßig gemacht wurden und Du die größte Inspektion (90 tkm) hoffentlich hinter Dir hast, liegt jetzt nur eine kleine Inspektion (ca. 160 - 180 €; a
llerdings müssen dann Bremsen, Reifen etc. i.O. ...